Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

[SMATRON]

Электропоезд «Stadler» для компании «Аэроэкспресс» на станции Драугисте, город Клайпеда, Литва (30.09.2014):

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=488900

Автор фото: Эймантас

[Valentian]

Сегодня с Вильнюса в Фаниполь должен перегоняться.

[Евгений Громов]

Поезд выехал из Молодечно. Хочу поймать.

[Евгений Громов]

Только что поезд прошел через северный в сторону сортировки.

[Евгений Громов]

Иду по пятам, но ускользает. Уже ушла с сортировки на Фаниполь.

[Евгений Громов]

В Фаниполе в какой горловине подъездной путь на завод?

[PAShA]

Сняли его по Роще.

[Евгений Громов]

Догнал! В последний момент.

[Сашок]

Так тогда какой состав тянули негабаритными тралами по М1? Замечен возле Смоленска пару недель назад.

[Евгений Громов]

Вот он!

[STATION]

Вот он!

Уж очень напоминает 2-х этажные вагоны ТВЗ.

[vl80]

Уж очень напоминает 2-х этажные вагоны ТВЗ.

А что они должны напоминать? Контуры вагона определяет габарит

[STATION]

Уж очень напоминает 2-х этажные вагоны ТВЗ.

А что они должны напоминать? Контуры вагона определяет габарит

Я имел ввиду дизайн.

[Valentian]

Автор: Вова. Ст. Фаниполь

[Valentian]

Покраска того же двухэтажного Штадлера для Аэроэкспресс на нашем заводе в Фаниполе. 4 вагона вроде как готовы уже.

[Valentian]

От Бел.ж.д. заказ, который будет делать наш завод.

- 4 электропоезда для маршрутов городских линий (CL) Минск - Смолевичи и Минск - Дзержинск.
- 2 электропоезда для маршрутов городских линий (CL) Минск - Национальный аэропорт «Минск».
- 2 электропоезда для маршрута международные линии (IL) Минск - Вильнюс.
- 2 электропоезда для маршрутов региональных линиий бизнес-класса (RLb) Минск - Брест/Гомель.

- 2 электропоезда для маршрутов межрегиональных линий бизнес-класса (IRLb) Минск - Брест/Гомель. (либо в Швейцарии).

[NeJeST]

От Бел.ж.д. заказ, который будет делать наш завод.

- 4 электропоезда для маршрутов городских линий (CL) Минск - Смолевичи и Минск - Дзержинск.
- 2 электропоезда для маршрутов городских линий (CL) Минск - Национальный аэропорт «Минск».
- 2 электропоезда для маршрута международные линии (IL) Минск - Вильнюс.
- 2 электропоезда для маршрутов региональных линиий бизнес-класса (RLb) Минск - Брест/Гомель.

- 2 электропоезда для маршрутов межрегиональных линий бизнес-класса (IRLb) Минск - Брест/Гомель. (либо в Швейцарии).

Все FLIRT или некоторые будут KISS? В какой составности?

[Valentian]

NeJeST

CL - скорее 4-вагонные.
IL - 7-вагонный.
IRLb - 7-вагонный.
RLb - не знаю.

Все флирты.

[Valentian]

Еще видимо есть заказ. Только вот для кого....

[Боровчанин]

Всем привет! Подскажите пожалуйста ответ на следующий вопрос:

Где найти схему расположения розеток в поезде региональных линий с расположением сидений 3+2?

Саму схему мест с нумераций найти мне удалось на сайте БЧ, но розетки на ней не обозначены... По справке жд нескольким номерам вообще нагрубили при попытке мной прояснить ситуацию... Сейчас все с ноутами, планшетами, телефонами,батареи кот-х имет место садиться в самый неподходящий момент и вопрос,на мой взгляд,очень актуаленый!

[Евгений Громов]

Так вроде ж они там везде есть, но не в стене, а под сиденьями. Ездил на таком аж один раз, могу и соврать.

[Valentian]

Боровчанин Они там везде есть под сидениями.

[NeJeST]

В спецификациях по Эстонским FLIRT написано: "Multiple-traction up to two trains mixed EMU and DMU". Что это обозначает? СМЕ смешанного состава, состоящего из электропоезда FLIRT и дизель-поезда FLIRT? Это возможно только на электрифицированных участках, где дизель-поезд будет коптить провод?

[Андрей]

NeJeST, Ты прав, смысл том, что они могут работать по СМЕ вместе. Вообщем-то ничего удивительного здесь нету.

[NeJeST]

NeJeST, Ты прав, смысл том, что они могут работать по СМЕ вместе. Вообщем-то ничего удивительного здесь нету.

Но мне интересен вопрос, возможны ли при такой езде следующие сценарии: Движение по слектрифицируемым линиям за счёт тяги электропоезда + электропоезд снабжает электроэнергией дизель-поезд(энергией для систем управления, освещения, климата)? Движение по неэлектрифицированным линиям за счёт тяги дизель-поезда + дизельпоезд снабжает электроэнергией электропоезд?

Вообщем-то ничего удивительного здесь нету.

Удивительное то, что у нас такие СМЕ не применялись, да и в спецификациях наших FLIRT такая возможность не указана.