Railwayz.info

Так а я так и не увидел, где в той теме была нумерация...

Это ссылка на тему, где надо обсуждать нумерацию

Bulbashka писал(а):Может у кого-нибудь есть схема расположения (нумерация) мест в пятивагонных швейцарках?

Ну нумерация потом появилась а изначально было схема расположения мест в пятивагонных швейцарках
Да и по нумерации вам ни кто не даст. -Вы сами представляете, что кто то пойдёт, (от нечего делать только если ), переписывать нумерацию что и где находится
Да и зачем интересно вам это? (Просто странный вопрос какой то для обывателя)

Алексей писал(а):Это ссылка на тему, где надо обсуждать нумерацию

Лёш а где Сцылка? Хочу по обсуждать

Здрасьте. Когда появились четырёхвагонные ЭПр, схема вскоре появилась на вокзале в Минске. Для стандартных вагонов (плацики, купешники) схемы известны, сидячки разные в служебках есть, для ДР1Б на Вильнюс схемы выкладывали на poezd.rw.by. Почему не должно быть схемы пятивагонного ЭПр?
А вообще, пора давно перенести эти сообщения в нужную тему (это к Жене обращение).

5 электропоездов ЭПг (в том числе для Аэропорта) будут изготавливаться в Фаниполе (2015-2016г).
ЭПм будут делать в Буснанге, Швейцария.

Valentian, с Польшей все?

Да и по нумерации вам ни кто не даст. -Вы сами представляете, что кто то пойдёт, (от нечего делать только если ), переписывать нумерацию что и где находится Я раз в два месяца. а то и чаще бываю в Минске. Билеты покупаю через интернет и с электронной регистрацией. И хотелось бы купить билеты на нормальные места. У меня сын - инвалид и по ступенькам ему не очень удобно ходить, да и любит сидеть у окна. И электророзетка никогда не помешает. А нумерация мест должна быть у проводника. чтобы они могли решить конфликт кому досталось место у окна и, возможно, другие ситуации какие-нибудь. На четырехвагонную у меня все есть.

Valentian писал(а):5 электропоездов ЭПг (в том числе для Аэропорта) будут изготавливаться в Фаниполе (2015-2016г).
ЭПм будут делать в Буснанге, Швейцария.

А заказы уже размещены, или это только планы пока?
И что нибудь слышно с гибридами?

И электро розетка никогда не помешает.

-Есть под каждым рядом сидений.
А проводник всегда вам помогут решить любой вопрос. Да и люди у нас же не изверги какие то, что бы не поменяться местом если это нужно для благого дела.

dmkov писал(а):

Valentian писал(а):5 электропоездов ЭПг (в том числе для Аэропорта) будут изготавливаться в Фаниполе (2015-2016г).
ЭПм будут делать в Буснанге, Швейцария.

А заказы уже размещены, или это только планы пока?
И что нибудь слышно с гибридами?

Заказы сделаны уже давно.
С гибридами пока тихо.

А не проще сразу взять билет на те места. которые понравились. Я никогда не на кого не надеюсь.

Проще но на этот поезд далеко не всегда есть билеты, а тем более выбирая ещё и место.
Многие просто взять бы любое. Если будет возможность исключайте из вашего списка места с 10 по 15.

Я билеты беру всегда заранее. когда еще есть выбор. В интернете это очень просто. Ну и теперь возможно будут места, т.к. количество мест значительно увеличилось.

Valentian писал(а):5 электропоездов ЭПг (в том числе для Аэропорта) будут изготавливаться в Фаниполе (2015-2016г).
ЭПм будут делать в Буснанге, Швейцария.

Если такие как автобусы МАЗ в аэропорту то лучше я пешком...
-Поляки хоть полки добавили. А у нас же все с минимумом затрат надо сделать по дяшоуке тендару

L i z @ r d писал(а):

Bulbashka писал(а):Может у кого-нибудь есть схема расположения (нумерация) мест в пятивагонных швейцарках?

Ну нумерация потом появилась а изначально было схема расположения мест в пятивагонных швейцарках
Да и по нумерации вам ни кто не даст. -Вы сами представляете, что кто то пойдёт, (от нечего делать только если ), переписывать нумерацию что и где находится
Да и зачем интересно вам это? (Просто странный вопрос какой то для обывателя)

А что странного в желании купить билет на нормальное место? Если я вот с великом еду, мне что, покупать в одном конце поезда, велик кидать в другом, а потом "людям-незверям" объяснять, что мол, а идите-ка пересядьте?

Ну не утрируйте уж так
А странного ничего нет, и то велик а то приведенный пример с человеком.

TRAINer писал(а):Если я вот с великом еду, мне что, покупать в одном конце поезда......

Кстати о велике: -Вы класс поезда перепутали...
Правила перевозки ручной клади и багажа

Велосипеды в не разобранном виде провозятся в поездах с ненумерованными местами не более одного — в тамбуре вагона или в специально предназначенных местах за плату в соответствии с законодательством Республики Беларусь

Я сам за то что бы была возможность выбрать место -это удобно, да и век то 21... Пора бы уже пользоваться благами

ks100801 писал(а):Valentian, с Польшей все?

Походу расформировывают завод.

Нумерация мест в пятивагонном ЭПр. Самодельная, кто найдёт ошибку, пишите, исправлю.

Bulbashka писал(а):Я билеты беру всегда заранее. когда еще есть выбор. В интернете это очень просто. Ну и теперь возможно будут места, т.к. количество мест значительно увеличилось.

Вот понадобилось съездить в Оршу, так обратно уже вчера на воскресенье взял последнее место обычное, оставалось только несколько откидных и все... А только вторник и 5-вагонный состав А с нового расписания еще заменят ЭРку на 4-вагонный Штадлер, вот и места
Алексей
Спасибо. Получается в последнем вагоне нумерации принцип изменили по сравнению с 4-вагонными...
PS испробовать удобство сидений "друг за другом" не получиться - у меня место на сцепке

L i z @ r d
Заметил - а у тебя в подписи у Штадлера лишяя дверь в 4 вагоне Если конечно это наш

dmkov писал(а):L i z @ r d
Заметил - а у тебя в подписи у Штадлера лишяя дверь в 4 вагоне Если конечно это наш

Вот и проверили внимательность.
ЗЫ. Приведено в полное соответствие со спецификацией

1 июня еду первым рейсом ЭПР Молодечно - Минск. Вчера, при покупке билета, поверг кассира в ступор сначала, но потом справилась она , объяснила, что поезд новый, никто ничего не знает про него. На вокзале инфы нет вообще ). Не удивлюсь, ели один буду на весь ЭПр)

ks100801
Не переживайте ешё будут 2 машиниста 2 кондуктора и один представитель ВОХР, так что вам одиночество -точно не грозит

L i z @ r d Я не думаю, что на такое расстояние поедут 2 машиниста

Ну ладно уговорили - 1 машинист +1 Машинист-инструктор
Думаю не надо объяснять зачем на новое плечо обслуживания с первым поездом машинист инструктор поедет?