Railwayz.info

Valentian
Да неудачно очень сделано, надо было спиной здесь ставить сиденье...
А лобовухи меняют где трещины всякие были?
На Оршу я слышал что заменят скоростные ЭРки Штадлерами (в 9 и 18 часов из Минска и в 7 и 15 часов из Орши). Но это ночевка по Орше тогда... Вот только с местами будет катастрофа. В ЭРке то 1000 мест, а здесь 300 и то сейчас...

dmkov писал(а):Valentian
Да неудачно очень сделано, надо было спиной здесь ставить сиденье...
А лобовухи меняют где трещины всякие были?
На Оршу я слышал что заменят скоростные ЭРки Штадлерами (в 9 и 18 часов из Минска и в 7 и 15 часов из Орши). Но это ночевка по Орше тогда... Вот только с местами будет катастрофа. В ЭРке то 1000 мест, а здесь 300 и то сейчас...

А ЭРка та всегда забитая ходит?
Я такими ЭРками на Барановичи ездил, и все время при мне попадался пустой вагон. По выходным конечно забиты, но не всегда.

Ночевка по Орше, ничего страшного. И в Бресте, и в Барановичах ночуют. Кстати, переносят место ночевки в Барановичах с полесских на центральные.

Да. Меняют где трещины. Эти трещины от попадания мелкой щебенки из вагона грузовых поездов, которые проезжают по соседнему пути. Уже запретили скрещивать грузовые составы (именно с щебенкой) со Штадлерами. Сегодня в депо привезли 9 стекл из Польши.

Valentian
Ну это риторический вопрос... По выходным ездил несколько раз, к концу стоячие были даже. Из Орши по выходным на 15 часов в вагоне занято больше половины уже (процентов 60-70) (10-вагонный). Из Минска на 18 провожал знакомую (самому не приходилось) почти полный был... В будни конечно не полный будет, но более половины к Минску от Минска всегда. А это минимум 500-600 мест. Сейчас запретят продажи билетов на 25-26 поезд до Орши, а на нем из Орши ездило человек 200-300 в выходные. И куда все эти люди (пассажиры) денуться?
Да, нужны СМЕ на выходные, без них похоже никак... И про это уже писали... Но пока на них даже намека нет...

Valentian писал(а):
Да. Меняют где трещины. Эти трещины от попадания мелкой щебенки из вагона грузовых поездов, которые проезжают по соседнему пути. Уже запретили скрещивать грузовые составы (именно с щебенкой) со Штадлерами. Сегодня в депо привезли 9 стекл из Польши.

Боже мой, нянчатся с этими опарышами, как с детьми малыми.. Таки темпом все грузовое движение положат к чертям..

Не положат

Решается всё просто - наварка сетки на лобовуху

Valentian писал(а):Вот уже человек пишет, что ни в коем случае не покупайте 15 место в 5 вагоне. Это там где стелаж новый для багажа

Ноги на стелаж и получаем самое удобное место. Серьёзно, специально примерял Кстати таких мест минимум 3.

vl80 писал(а):Решается всё просто - наварка сетки на лобовуху

И кенгурятник, что бы бампер не ломать., хромированный.

Чем дальше, тем я больше люблю ЭР9.... //-(

Вроде как запущенны только 3 пяти вагонных (005, 006, 007)

В шесть вечера в Барановичи отправился 008.

Замена стекла

С вводом нового графика на 14/15 назначаются:

Региональные линии бизнес-класса:

Минск - Орша - Минск

- №736/735 (бывший 804/803) Минск - Орша - Минск. Обслуживание составом Stadler в 5-ти вагоном исполнении. (ЭПр)
- №732/731 (бывший 802/801) Минск - Орша - Минск. Обслуживание составом Stadler в 5-ти вагоном исполнении. (ЭПр)

+ новые рейсы
- №734/733 Минск - Орша - Минск. Обслуживание составом Stadler в 4-ех вагоном исполнении. (ЭПр)
- №738/737 Минск - Орша - Минск. Обслуживание составом Stadler в 4-ех вагоном исполнении. (ЭПр)

Минск - Бобруйск - Минск

- №744/743 (бывший 812/811) Минск - Бобруйск - Минск. Обслуживание составом Stadler в 4-ех вагоном исполнении. (ЭПр)
- №746/745 (бывший 814/813) Минск - Бобруйск - Минск. Обслуживание составом Stadler в 4-ех вагоном исполнении. (ЭПр)

Барановичи - Минск - Барановичи

- №752/751 (бывший 820/819) Барановичи - Минск - Барановичи. Обслуживание составом Stadler в 5-ти вагоном исполнении. (ЭПр)
- №754/753 (бывший 822/821) Барановичи - Минск - Барановичи. Обслуживание составом Stadler в 5-ти вагоном исполнении. (ЭПр)
- №756/755 (бывший 824/823) Барановичи - Минск - Барановичи. Обслуживание составом Stadler в 5-ти вагоном исполнении. (ЭПр)
- №758/757 (бывший 826/825) Барановичи - Минск - Барановичи. Обслуживание составом Stadler в 5-ти вагоном исполнении. (ЭПр)

Брест - Барановичи - Брест

- №762/761 (бывший 832/831) Брест - Барановичи - Брест. Обслуживание составом Stadler в 5-ти вагоном исполнении. (ЭПр)
- №764/763 (бывший 834/833) Брест - Барановичи - Брест. Обслуживание составом Stadler в 5-ти вагоном исполнении. (ЭПр)
- №766/765 (бывший 836/835) Брест - Барановичи - Брест. Обслуживание составом Stadler в 5-ти вагоном исполнении. (ЭПр)

Минск - Молодечно - Минск

- №771/772 Минск - Молодечно - Минск. Обслуживание составом Stadler в 4-ех вагоном исполнении. (ЭПр)
- №773/774 Минск - Молодечно - Минск. Обслуживание составом Stadler в 4-ех вагоном исполнении. (ЭПр)

А так же назначается:

Поезд межрегиональных линий бизнес-класса:

- №702/701 (бывший 646/645) Брест - Минск - Брест. Обслуживание составом Stadler в 5-ти вагоном исполнении. (ЭПр)

Не хватает 742/741 Минск - Жлобин - Минск

Valentian
а времен нет пока?

Vavan писал(а):Не хватает 742/741 Минск - Жлобин - Минск

Да, по Жлобину мне забыли телеграммку скинуть)

dmkov писал(а):а времен нет пока?

В телеграмме время не указано. Но скорее всего, старые рейсы остаются как есть, а вот время новых рейсов я вообще хз.

Через неделю будет расписание, если кто раньше меня не достанет)

Какой смысл каждый год менять номер поезда? Это что бы показать чью то работу или что бы враги не догадались?

Что то я посчитал составы и у меня получилось 4 четырехвагонных при четырех в наличии (Орша, Молодечно, Жлобин, Бобруйск) и 4 5-вагонных при шести в наличии (два на Брест регионалками, один на Оршу, один на Брест межрегионалкой). Я чего то недопонимаю?
А номера то же обратил внимание, видимо как в том кино "Чтоб никто не догадался"!
PS Если доп. составы на Оршу замена скоростных ЭРок то это будет печалька, ведь он еще вдобавок только 4-х вагонный

Алексей писал(а):Какой смысл каждый год менять номер поезда? Это что бы показать чью то работу или что бы враги не догадались?

Сменилась система нумерации.

Алексей писал(а):Какой смысл каждый год менять номер поезда? Это что бы показать чью то работу или что бы враги не догадались?

Как это зачем? 700-е поезда нонче скоростные с соответствующими тарифами (посмотрите нумерацию Сапсанов-Ласточек на РЖД) !!!

Назначается поезд межрегиональных линий бизнес-класса №702/701 (бывший 646/645) Брест - Минск - Брест. Обслуживание составом Stadler в 5-ти вагоном исполнении. (ЭПр)

Отправление из Бреста в 06:30, прибытие на ст. Минск-Пассажирский в 09:15.
Отправление из Минска будет известно позже.

Остановки: Барановичи-Центральные.

Время хода получается 2:45. Пока я не получал никакой информации, но я так понимаю поднимают скорость на отдельных перегонах, в том числе 160 на перегонах Грицевец - Лесная - Доманово, а там дальше не в курсе.

Не так давно была тестовая поездка, по зелёному огню, с максимально возможной скоростью. По времени вышло 3 часа ±2 минуты. Это на сколько и где надо увеличить скорость, чтобы доехать быстрее на 15 минут?

Алексей писал(а):Не так давно была тестовая поездка, по зелёному огню, с максимально возможной скоростью. По времени вышло 3 часа ±2 минуты. Это на сколько и где надо увеличить скорость, чтобы доехать быстрее на 15 минут?

Сам не знаю, но информация от вашего коллеги)

Охренеть. 2:45, это что-то нереальное, хотя и выглядят такие циферки очень круто. Мне кажется участка Грицевец - Доманово на 160 тут явно не хватит, надо ещё другие участки тоже ускорять.
Да и вообще хоть пару минут запаса по времени неужели не нужно закладывать? Чтобы потом из-за какой-нибудь случайной задержки не приходилось через день включать на станции прибытия шарманку про извинения за приченённые неудобства.

Будет как с Слпслнами. Пару раз попробуют проехать, красные ленточки, стоящий колом участок, почетные грамоты и по итогу нормальный график

Владимир [Брест] писал(а):Охренеть. 2:45, это что-то нереальное, хотя и выглядят такие циферки очень круто. Мне кажется участка Грицевец - Доманово на 160 тут явно не хватит, надо ещё другие участки тоже ускорять.
Да и вообще хоть пару минут запаса по времени неужели не нужно закладывать? Чтобы потом из-за какой-нибудь случайной задержки не приходилось через день включать на станции прибытия шарманку про извинения за приченённые неудобства.

Будьте внимательней. Я написал тот участок, который я точно знаю.. а как дальше я не владею информацией, но точно и еще где-то поднимают скорость.. где-то до 160, где-то до 140, где-то до 120 и т.д.