Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

[micha1520]

Золотые слова!

[Valentian]

На эти по Бобруйску на посадку такая толпа вечно стоит, что на платформу не помещаются.

Смысл такой, что в Минске куча остальных не уехавших в Гомель, понимаете... Все места скупают до Бобруйска и Жлобина.
Ну вы понимаете, что это все образно говоря "Все места".

[PAShA]

Миш и ты туда же ну не рассчитан нынешний ЭПр, его салон на такие расстояния он рассчитан на те рейсы, на которых он сейчас и эксплуатируется. Это не ~700 км от Минска до Москвы, а км 200 +/- 30.

Ну так от Москвы до Смоленска не ~ 700, а 419. От Минска до Бобруйска, 150 городская трамвайка со скамейками сколько видел бегает, под названием поезда бизнес класса, да и до Жлобина иногда, 215, она же.

Имелось ввиду от Москвы до Минска. А городская бегает если вы не в курсе из-за нехватки.

[PAShA]

Предлагаю модератору отправить ломающих копья по поводу "бизнес-класса" форумчан на недельку изучить документы БЧ по теме "Новый формат пассажирских перевозок", где расшифровано (хотя и неоднозначно) данное понятие. Если данное сообщение не уместно, просьба его удалить.

А оно кому-то надо забивать голову ещё и этой ахинеей?!

Ну а смысл тут спорить про соответствие подвижного состава названию формата, если вы не знаете из-за чего он так называется? Подсказка, подвижной состав тут не причём

[Саныч]

,,,, кому надо, взял два билета и с Минска до Бреста. Сам не раз так ездил и не жалуюсь, по мне это лучше чем в ЭРке трястись. ...

А не надо сравнивать пассажирский поезд с пригородным. Даже на такое расстояние, как от Бреста до Баранович, вместо этого вашего позорного бизнес-класса лучше взять купе в "эконом-классе", лечь и подремать, а не сидеть как на экзамене

[STATION]

,,,, кому надо, взял два билета и с Минска до Бреста. Сам не раз так ездил и не жалуюсь, по мне это лучше чем в ЭРке трястись. ...

А не надо сравнивать пассажирский поезд с пригородным. Даже на такое расстояние, как от Бреста до Баранович, вместо этого вашего позорного бизнес-класса лучше взять купе в "эконом-классе", лечь и подремать, а не сидеть как на экзамене

У нас сейчас нет пассажирских поездов и пригородных А Ваше "положение попы как на экзамене" Штадлер легко компенсирует пневмоподвеской, шикарной шумоизоляцией и скоростью, коим не может похвастаться на БЧ сегодня никто кроме самого Штадлера:)))
А купе можно брать, если ехать с водкой и пивом через Лунинец , человек в костюме не будет лежать на полке, уж поверьте.

[vl80]

,,,, кому надо, взял два билета и с Минска до Бреста. Сам не раз так ездил и не жалуюсь, по мне это лучше чем в ЭРке трястись. ...

А не надо сравнивать пассажирский поезд с пригородным. Даже на такое расстояние, как от Бреста до Баранович, вместо этого вашего позорного бизнес-класса лучше взять купе в "эконом-классе", лечь и подремать, а не сидеть как на экзамене

Можно взять на откидные во второй вагон и лечь на них и подремать. Испытано на себе Эрка в этом плане транспорт универсальный

[Саныч]

А купе можно брать, если ехать с водкой и пивом через Лунинец , человек в костюме не будет лежать на полке, уж поверьте.

Костюм в купе можно повесить, уж поверьте.

[Саныч]

...." Штадлер легко компенсирует..., шикарной шумоизоляцией ....

Когда сидишь наверху около межвагонной "гармошки", оттуда постоянно слышен звук, как будто у кого-то супернасморк

[STATION]

А купе можно брать, если ехать с водкой и пивом через Лунинец , человек в костюме не будет лежать на полке, уж поверьте.

Костюм в купе можно повесить, уж поверьте.

Поверьте на 3-х часовую поездку этого делать никто не будет:))))

[Саныч]

Ну так ведь делают

[STATION]

...." Штадлер легко компенсирует..., шикарной шумоизоляцией ....

Когда сидишь наверху около межвагонной "гармошки", оттуда постоянно слышен звук, как будто у кого-то супернасморк

Ага, а в купе слушать хрюкающего, храпящего и попукивающего соседа, у которого воняют носки гораздо приятнее?

[Неизгладимый]

Ага, а в купе слушать хрюкающего, храпящего и попукивающего соседа, у которого воняют носки гораздо приятнее?

Я сочувствую, если Вам всегда попадаются такие пассажиры... Мне как-то всегда везло более-менее. *сарказм*

[Vityas]

Ага, а в купе слушать хрюкающего, храпящего и попукивающего соседа, у которого воняют носки гораздо приятнее?

Я сочувствую, если Вам всегда попадаются такие пассажиры... Мне как-то всегда везло более-менее. *сарказм*

Какой-то очень интеллигентный лихтарат вам попадается в поездах. Вспоминая свои немногочисленные поездки в Мозырь, "бухающего, смердящего, пердящего" контингента много... и оказаться с данными выдающимися представителями народа белорусского в одном купе хуже любой пытки.

[micha1520]

Ничто не мешает выкупить купе целиком

[SMATRON]

А оно кому-то надо забивать голову ещё и этой ахинеей?!

Ну а смысл тут спорить про соответствие подвижного состава названию формата, если вы не знаете из-за чего он так называется? Подсказка, подвижной состав тут не причём .

Не, ну а Вы правда считаете что я не читал ни одного пресс-релиза БЧ о "новом формате" ?! Прочитал разок и баста, не вижу смысла лишний раз забивать голову тем что мне никогда не понадобится. И уж тем более, я не хочу тратить своё время на то что-бы разбираться в этом бардаке (в котором, судя по всему, даже его идеологи и создатели ни хрена не разбираются).

Ничто не мешает выкупить купе целиком .

Как вариант ... Впрочем, ничто не мешает уехать в нормальной дневной сидячке, если уж настолько велико желание тратить дневное время ещё и на поездки по ж.д.

[Valentian]

009ый ЭПр придет в течении 14 суток.

[PAShA]

,,,, кому надо, взял два билета и с Минска до Бреста. Сам не раз так ездил и не жалуюсь, по мне это лучше чем в ЭРке трястись. ...

А не надо сравнивать пассажирский поезд с пригородным. Даже на такое расстояние, как от Бреста до Баранович, вместо этого вашего позорного бизнес-класса лучше взять купе в "эконом-классе", лечь и подремать, а не сидеть как на экзамене

Не вижу совершенно никакого смысла на такое расстояние брать купе. Не успеешь заснуть уже вставать надо... и настроение от подъема сами понимаете. А если через Лунинец как предложено то да, купе вне конкуренции А днем подобные поездки по мне куда лучше провести в удобном для такой поездки кресле, т.к. в купе и плацкарте кроме как сидеть ничего другого не приходится. Хотя у каждого свои тараканы в голове, кому-то и с Минска до Койданово купе необходимо и не заменимо

[Евгений Громов]

Днём хочется чтобы время даром не пропадало. В купе или плацкарте закинул на столик ноут и чего-нибудь полезное делаешь. Ну или бесполезное. В ЭПр есть розетка (если повезёт), но условий её употребления нет вообще.

[Саныч]

Не вижу совершенно никакого смысла на такое расстояние брать купе. Не успеешь заснуть уже вставать надо... и настроение от подъема сами понимаете.

Когда за..бан, то и час сна спасает. Мои знакомые ездят из Ивацевич в Брест 27-ым поездом, в три часа ночи нужно проснуться и идти на поезд, в 5.30 уже прибытие. Назад ехать на табуретке ну никак не хочется.

А днем подобные поездки по мне куда лучше провести в удобном для такой поездки кресле

Если в поездах есть удобные кресла - то это не в синей "личинке" .Более-менее удобное кресло для описанной выше ситуации - в вагоне-ресторане 28-ого - по писят виски, и жизнь налаживается потом часик повалялся на полке и всё хорошо - сто раз так делал

Хотя у каждого свои тараканы в голове, кому-то и с Минска до Койданово купе необходимо и не заменимо

В Койданово не ездил, но в Пуховичи - частенько, тем более, что личинка электрички там всё равно не останавливается

[micha1520]

личинка электрички

О! Надо взять на заметку

[Valentian]

В общем уточнил информацию.
БЧ заказывала разработать 2 варианта запуска дизелей 730М:

1 вариант - эконом класс рейс + дополнительный бизнес класса рейса;
2 вариант - исключительно только Бизнес класса рейс (единственная остановка по Жлобину (маршрут Могилев - Гомель)).

Оба варианта рассматриваются/разрабатываются... Какой из них воплотят в жизнь, неизвестно.
По выходным возможно будут пускать ДП3 по CME.

(ошибся, не сюда написал)

[RATIBOR]

Смысл такой, что в Минске куча остальных не уехавших в Гомель, понимаете... Все места скупают до Бобруйска и Жлобина.
Ну вы понимаете, что это все образно говоря "Все места".

Проблема есть. И вечерниий Штадлерок до Бобруйска, на 17:37, ни чего не изменил. Потому что для этого ему надо быть не 4 вагона, а 14.

[SMATRON]

Ничего не скажу за других, но после пары "псевдо-ночных" поездок на 27-м от Минска до Бреста, навсегда выбрал для себя поезда идущие "круголями" через Лунинец. Там хотя-бы выспаться нормально можно . И очень жаль, что отменили ночной паровоз между Брестом и Гродно - отличный был ночник .

[Valentian]

Смысл такой, что в Минске куча остальных не уехавших в Гомель, понимаете... Все места скупают до Бобруйска и Жлобина.
Ну вы понимаете, что это все образно говоря "Все места".

Проблема есть. И вечерниий Штадлерок до Бобруйска, на 17:37, ни чего не изменил. Потому что для этого ему надо быть не 4 вагона, а 14.

рейсов будет больше. намного больше.