Railwayz.info

Valentian писал(а):Уже есть даже предварительное расписание двухэтажных и одноэтажных электропоездов на участке Минск - Гомель - Минск.

andreiko писал(а):

Valentian писал(а):Уже есть даже предварительное расписание двухэтажных и одноэтажных электропоездов на участке Минск - Гомель - Минск.

зеленым - одноэтажные ЭПм
розовым - двухэтажные ЭПм

Алексей писал(а):Возить там они кого будут в таком количестве?

Jan писал(а):Налепят разнородных всяких всячин
четырёх, пяти, семи, разная ширина кузова, флирт, кисс...не знают как и что делать.

dmkov писал(а):Но время хода обещали как бы к 2015 году до 3-х часов, а здесь 3-40 где то...

Vityas писал(а):

Алексей писал(а):Возить там они кого будут в таком количестве?

Мне кажется, что с подводом ЖД к М2 одновременно будет ограничено передвижение там легковым транспортом. Либо просто директивно, либо высокими ценами на платную стоянку. Да и многие бы, при условии нормальной частоты рейсов, променяли бы сомнительное удовольствие поиска парковки на удобный и быстрый жд транспорт.

oleg-BY писал(а):От мне нравится. Ещё ни штадлеров двухэтажных, ни эликтрификации до Гомеля нет, а рассписание еже есть. Шикарно:)

Valentian писал(а):А вы хотите что бы Штадлера стояли у забора и только потом составлять расписание? Оно прорабатывается, еще не утвержденное.. это времени не мало займет.

TRAINer писал(а):

Vityas писал(а):

Алексей писал(а):Возить там они кого будут в таком количестве?

Мне кажется, что с подводом ЖД к М2 одновременно будет ограничено передвижение там легковым транспортом. Либо просто директивно, либо высокими ценами на платную стоянку. Да и многие бы, при условии нормальной частоты рейсов, променяли бы сомнительное удовольствие поиска парковки на удобный и быстрый жд транспорт.

Что будет полным идиотизмом. Если только брать втридорога с машин с номерами седьмого региона. В аэропорт ездят люди со всей Беларуси, так это по сути единственный живой аэропорт. Теперь надо будет ехать в Минск, создавать там пробки, бросать машину и ехать на поезде?

dmkov писал(а):Да, а все же надеялся что в Аэропорт пустят какую либо Песу, и этим закончиться.

электрИфикации

PAShA писал(а):Никто случайно не знает новые ЭПр на Оршанском направлении не обкатывают? А то мин 15 назад на перегоне Красное знамя - Смолевичи в сторону Минска проехал ЭПр.

dmkov писал(а): У нас есть более важные участки для электрофикации...

andreiko писал(а): зеленым - одноэтажные ЭПм
розовым - двухэтажные ЭПм

Valentian писал(а): Эти более важные участки тоже будут электрифицировать, а именно: Жлобин - Могилев - Орша - Витебск и от Витебска до России и до границы Латвии, Барановичи - Лунинец - Ситница (позже от Ситницы до Калинкович). Всеми известно до границы Украины со стороны Гомеля и Калинкович, от Молодечно до границы Литвы, и минские обходы.. Что еще надо? по моему больше нет важных участков.

dmkov писал(а): Да, только когда, через очень много лет (особенно Жлобин-Витебск).
Да и имхо пассажиропоток там как раз для Песы, ладно здесь это все офтоп...

dmkov писал(а):
А по теме, имхо надо бы все ж таки рассмотреть межригионалы и сквозные, например Брест-Орша.
Но здесь явно опять, обслуживание в ТЧ9 и т.д.

Valentian писал(а):

PAShA писал(а):Никто случайно не знает новые ЭПр на Оршанском направлении не обкатывают? А то мин 15 назад на перегоне Красное знамя - Смолевичи в сторону Минска проехал ЭПр.

Не должны, но вполне возможно. Как раз вчера и сегодня на Брест они не ездили.