Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

[Алексей]

Просто люди волнуются, что поляки перевыполняют план

[Владимир [Брест]]

Просто люди волнуются, что поляки перевыполняют план

Т.е. я так понял для Минска реальная неожиданность, что 007 приехал уже сейчас?

Может через пару недель есть вероятность и 008 словить?

[Алексей]

Там же был смайлик. Всё нормально, скоро все переловите. За 3 часа Бреста не будет, будет чуть дольше.

[Андрей]

Т.е. я так понял для Минска реальная неожиданность, что 007 приехал уже сейчас?

Как-то да, нежданно. Мало того прикатили и сразу же в депо, что тоже на гране фантастики
Думаю 008 нужно ждать через месяц.

[STATION]

[

Заказав унылое европейское говно БЧ теперь будет мудохаться с ним десяток лет (больше они не проживут, не ЭР9)

Ну да, лучше бы хундай купили бы или предел мечтаний ЭД9?

[Valentian]

Ну да, лучше бы хундай купили бы или предел мечтаний ЭД9?

А чем хундай то хуже? Я уверен, если бы этот хундай эксплуатировали на нашей дороге, то вовсе не было бы таких проблем с ним.

[Vavan]

Если бы купили Хундай, то micha1520 скзал бы, что купили унылое корейское говно Что бы ни купили, что бы ни было сделано, ему всё не нравится. Это уже давно все здесь поняли.

[Игорь Шуляк]

А вот и новинка

Молодец, Женя, фотофакт имеется. А то тут уже некоторые считали видимо, что у меня вчера были галюцинации.

[STATION]

Ну да, лучше бы хундай купили бы или предел мечтаний ЭД9?

А чем хундай то хуже? Я уверен, если бы этот хундай эксплуатировали на нашей дороге, то вовсе не было бы таких проблем с ним.

Это Вам сам Морозов сказал?

[STATION]

Если бы купили Хндай, то micha1520 скзал бы, что купили унылое корейское говно Что бы ни купили, что бы ни было сделано, ему всё не нравится. Это уже давно все здесь поняли.

Ну так товарищ micha1520 всегда был нытиком в этом отношении. Человек который боится электрификации железной дороги и электрического пс как огня))))))

[Андрей]

А чем хундай то хуже? Я уверен, если бы этот хундай эксплуатировали на нашей дороге, то вовсе не было бы таких проблем с ним.

Сам собой напрашивается вопрос, если допустим на БЧ чудесным образом попал Хюндай, который не предназначен для эксплуатации в таких условиях как в нашей стране или соседней Украине. Почему у нас он должен ездить, а в Украине нет? Просто смех.

[Valentian]

Сам собой напрашивается вопрос, если допустим на БЧ чудесным образом попал Хюндай, который не предназначен для эксплуатации в таких условиях как в нашей стране или соседней Украине. Почему у нас он должен ездить, а в Украине нет? Просто смех.

Поймите, я не имею введу, что проблем вообще не будет, но не так много как на УЗ. В частности поломки данного ПС происходили из-за некачественного обслуживания и в прочем из-за не соответствия инфраструктуры....ну и пару раз из-за самого ПС. Слава богу, что наши швейцарцы ездят нормально, но у нас то инфраструктура по лучше будет, чем на УЗ.. и обслуживание.

Вы именно такие условия имели введу? Или погодных?) Из-за этого ведь нельзя говорить, что Хундай га*но, а вся дорога - га*но!

[ТЧ-15]

Вы думаете наши слесаря лучше украинских работают?

[PAShA]

Честно говоря, если посмотреть на состояние нашего ПС и на Украинский, то наши работают лучше.

[dmkov]

Алексей это про тебя упоминается в статье про пятивагонники?
Интересно услывашь твое мнение по испытаниям.
И еще были или еще будут скоростные, не понял из статьи, и будут они опять под 180?

[Алексей]

Алексей это про тебя упоминается в статье про пятивагонники?
Интересно услывашь твое мнение по испытаниям.
И еще были или еще будут скоростные, не понял из статьи, и будут они опять под 180?

Испытания как испытания. Проехал, остановился, и так целый день и не один. То, что думаю про машину, я уже тут писал. А 160 для нашей страны уже не скоростные? Они не проводятся в один день. На счёт 180, не знаю.

[Valentian]

- 1) В 2015 году ожидается прибытие новой партии четырех вагонных электропоездов Stadler Flirt для городских линий. Планируют заказать 5 штук, из которых 2 будут курсировать по маршруту Минск — Смолевичи и 3 — по маршруту Минск — Национальный аэропорт Минск.
(по сравнению с нынешними, ширина кузова увеличится с 3200 мм до 3480 мм)

- 2) В 2015 году так же ожидается прибытие двух семи вагонных электропоездов Stadler Flirt. Они будут для межрегиональных маршрутов бизнес-класса Минск - Брест - Минск и Минск - Гомель - Минск.

В семи вагонных - удобные сиденья с возможностью регулировки положения; в одном из вагонов оборудуют буфет. В новых поездах будет 5 туалетных комплексов, один из которых предназначен для людей с ограниченными физическими возможностями. В одном из вагонов также предусмотрена многофункциональная зона для людей с ограниченными физическими возможностями и пассажиров с детскими колясками и велосипедами.

Кроме того, в семи вагонных поездах предусмотрены места 1-го и 2-го классов. Всего будет 16 мест 1-го класса, которые будут объединены в отдельную зону повышенной комфортности в одном из головных вагонов.
(по сравнению с нынешними, ширина кузова увеличится с 3200 мм до 3480 мм)

- 3) В начале февраля будут переговоры АСБ Лизинг и БЧ о контракте на двухэтажные электропоезда Stadler Kiss. Они будут использоваться на тех же межрегиональных маршрутах, что и 7-ми вагонные.

Двухэтажные рассчитаны на более загружаемые рейсы, одноэтажные соответственно на менее загружаемые рейсы. Хотят все пассажирские межрегиональные поезда (которые ездят между столицой и Гомелем и Брестом) поменять на эти новые межрегиональные электропоезда.

Скорее всего контракт подпишут осенью, и увидеть двухэтажные электропоезда будет возможным в конце 2015 года.

- 4) БЧ попросило рассмотреть внедрение региональных линий бизнес-класса (ЭПр) по маршруту Минск - Жлобин - Мозырь.


Уже есть даже предварительное расписание двухэтажных и одноэтажных электропоездов на участке Минск - Гомель - Минск.

[Jan]

Налепят разнородных всяких всячин
четырёх, пяти, семи, разная ширина кузова, флирт, кисс...не знают как и что делать.

[Valentian]

Налепят разнородных всяких всячин
четырёх, пяти, семи, разная ширина кузова, флирт, кисс...не знают как и что делать.

Ну а как? Региональные на малые расстояния четырех - пяти, на Межрегиональные на более дальние расстояния уже семи Флирт (на менее заполняемые рейсы) и Кисс (на более заполняемые рейсы).. все красиво) Единственное что мне не нравится, так это изменение ширины кузова, могли бы сразу такие делать. Эстонские именно такие, с шириной 3480 мм... смотрятся как толстушки) но это конечно не так важно, главное больше места.

[Wowan]

"Киссы" в габарите Т будут вообще гигантами выглядеть.

[Алексей]

- 1) В 2015 году ожидается прибытие новой партии четырех вагонных электропоездов Stadler Flirt для городских линий. Планируют заказать 5 штук, из которых 2 будут курсировать по маршруту Минск — Смолевичи и 3 — по маршруту Минск — Национальный аэропорт Минск.
(по сравнению с нынешними, ширина кузова увеличится с 3200 мм до 3480 мм)

Трёх машин сейчас хватает для обслуживания движения до Беларуси, на данный момент это 21 пара. У нас столько самолётов есть? Зачем это к 15 году? Только если китайцы успеют там свой город построить и ветку ж.д. от Городищь провести. На данный момент попасть в аэропорт по ж.д. можно только через Смолевичи со сменой направления движения и вида тяги. Или Stadler Flirt будет с дизельной секцией?

[Wowan]

Ну там наверняка все электрифицируют. И раз в час хотя бы должны быть электрички.

[Алексей]

Возить там они кого будут в таком количестве?

[Wowan]

Не бойтесь, пассажиры найдутся.

[Valentian]

На данный момент попасть в аэропорт по ж.д. можно только через Смолевичи со сменой направления движения и вида тяги. Или Stadler Flirt будет с дизельной секцией?

Будут долаживать железнодорожное полотно до самого Аэропорта (какие участки там я не знаю). Электрификацию так же проведут. Пассажиропоток потиху поднимается в аэропорту. Белавия закупила новые самолеты (один уже прибыл). В этом году открывают более 5-ти новых рейсов.