Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

[Андрей]

Похоже что в ЭПр-003 треснуло лобовое стекло. Вроде кабина А.

[Евгений Громов]

Пришёл свежий номер Railvolution.

Про БЧ написано, что 6 декабря 2012 заказано 6 пятивагонных межрегиональных ЭПр, будет 307 сидячих мест и всего 672 места (вряд ли так продавать будут).
Скорость 160 км/ч, мощность 2000 кВт, ускорение менее динамичное: 1,1 м/с2 вместо 1,2. Ширина будет всё та же 3200 мм, но последующие поезда будут уже шириной 3500 мм, речь идёт о возможной закупке 80 поездов.

Завод в Фаниполе будет называться Stadler Minsk.

[Андрей]

Ширина будет всё та же 3200 мм, но последующие поезда будут уже шириной 3500 мм.

Возможно речь идёт про Stadler KISS...

[Dietrich435]

Похоже что в ЭПр-003 треснуло лобовое стекло. Вроде кабина А.

Судя по всему так и есть, сейчас стоит на территории ТЧ-9.

[Владимир [Брест]]

И что, вместо него всё это время ЭПг'шки катаются?

[Алексей]

Да давно уже на тройке стекло побито, и не только на ней. Правда, тут самая большая трещина, но она не сквозная. Стекло трёхслойное, и треснут только первый слой. Менять пока нет возможности. Процесс замены по технологии занимает много времени, да и стёкол вроде пока нет. Все 4 региональные машины сейчас в работе. Стоят ночью, две в Минске и по одной в Барановичах и Бресте, а та, которая приходит утром из Бобруйска, стоит день в депо, а вечером, на 18.06, идёт на Брест.

[andreiko]

2. Это вообще из 1 пункта будут все равно ведь Флирты, только как писали с расстановкой кресел спиной...?

Заключен новый контракт еще на 6 пятивагонных региональных поездов. По техническим характеристикам они аналогичны тем, что уже работают, а вот интерьер несколько другой: вагоны большей вместимости, расположение сидений по самолетному типу. Первый из них планируем презентовать пассажирам в Жлобине к республиканскому фестивалю-ярмарке «Дажынкі». А в начале 2014 года, по мере поступления и прохождения испытаний, введем в эксплуатацию и остальные. В проекте также межрегиональные поезда, которые соединят Минск с областными центрами – семивагонные, с повышенным уровнем комфорта, способные развивать скорость до 200 км/ч. Надеемся, что они будут выпускаться уже на территории Беларуси – на новом белорусско-швейцарском предприятии «Электрический транспорт».

[tututu]

Интересно,а ведь форточек-то нет!Долго ли кондишены продержатся?

[STATION]

Интересно,а ведь форточек-то нет!Долго ли кондишены продержатся?

Там не "кондишн", а климатическая установка. И она должна работать всегда. Это условие конструкции электропоезда.

[Wowan]

Насчет скорости в 200 км/ч — по-моему, это новое! О таких скоростях пропаганда еще не заикалась. И когда запуск на орбиту?

[STATION]

Насчет скорости в 200 км/ч — по-моему, это новое! О таких скоростях пропаганда еще не заикалась. И когда запуск на орбиту?

Ну что это мусолить эти "200 км/ч"? Понятное дело что даже в 2025-м году не будет этого. Это так с заделом на будущее и для "красного словца" говорится.

[Алексей]

Там же написано, что он сможет развивать такую скорость, это не значит, что с ней он будет ехать

[STATION]

Там же написано, что он сможет развивать такую скорость, это не значит, что с ней он будет ехать

Ну как и все ЧС4т и ТЭП70БС собстна

[Wowan]

Так и я о том же, что это первая инфа про конструкционную 200.

[SMATRON]

Интересно,а ведь форточек-то нет!Долго ли кондишены продержатся?

Там не "кондишн", а климатическая установка. И она должна работать всегда. Это условие конструкции электропоезда.

А если климатика не работает, что тогда? Под забор "до лучших времён"? Или, вперёд, на линию - душить народ? Интересно, там есть (предусмотрена), хоть какая-нибудь вентиляция?

[Jan]

имхо закупили бы шести-вагонные штадлеры для RLb, тогда, варьируя поездами, включая их по СМЕ можно было бы иметь составы в 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 вагонов.
Хотя у нас и не додумаются использовать по СМЕ.

[SMATRON]

Да ладно Вам, даже в России додумались "Ласточки" по СМЕ сцеплять, и ничего - вполне нормально работает. Не думаю что на БЧ будет иначе...

[STATION]

А если климатика не работает, что тогда? Под забор "до лучших времён"? Или, вперёд, на линию - душить народ? Интересно, там есть (предусмотрена), хоть какая-нибудь вентиляция?

Лишний повод содержать установку в должном состоянии На ЧС4т тоже когда-то кондиционеры были и работали, но там и форточки открывались. При проломке кондиционера сработала русская логика - зачем его чинить , ведь форточки есть - перебьются. Главное - токоприемник исправен и т.д.

[ufox]

Stadler чехам недавно поставил отличные экспресс составы, мне кажется что такая компоновка(планировка салона и расположение дверей), с более простой отделкой, подойдет лучше для региональных поездов, или хотя бы заказали составы с меньшим количеством дверей.
http://www.stadlerrail.com/media/uploads/FREx0711d.pdf

[STATION]

Ну да, с таким то салоном для МРЛ - это то что нужно.





Даже места для VIP есть я так понял...








PS тут небольшая статейка есть о "Лео Экспресс" http://wetravel.livejournal.com/1520.html

[Wowan]

В первом классе оттоманки зачетно смотрятся. И отделка темная под дерево шикарная. Вот бы нам такое на межрегионалки.

[STATION]

В первом классе оттоманки зачетно смотрятся. И отделка темная под дерево шикарная. Вот бы нам такое на межрегионалки.

Ну да, очень даже неплохо. Премиум класс кресла с электроприводом.

[krapachino]

я так понимаю с введением нового направления для ЭПр минск-бобруйск-минск, резерв эрок в 25% будет исчерпан. или купят еще??

Сегодня обратил внимание, что на ЭПг-005 и 006 наклеили на дверях цифры - номера вагонов, а над сиденьями пронумеровали места. Причём, там где тройные сиденья, пронумерованы только по 2 из них. Можно сделать вывод, что эти поезда будут использоваться в качестве подмены на региональных линиях.

[Алексей]

я так понимаю с введением нового направления для ЭПр минск-бобруйск-минск, резерв эрок в 25% будет исчерпан. или купят еще??

Сегодня обратил внимание, что на ЭПг-005 и 006 наклеили на дверях цифры - номера вагонов, а над сиденьями пронумеровали места. Причём, там где тройные сиденья, пронумерованы только по 2 из них. Можно сделать вывод, что эти поезда будут использоваться в качестве подмены на региональных линиях.

Пронумеровали ещё до открытия Бобруйска, уже даже пользовались этой подменой.

[kliaksa]

я так понимаю с введением нового направления для ЭПр минск-бобруйск-минск, резерв эрок в 25% будет исчерпан. или купят еще??

6 машин купили, 4 должны прийти в этом году.
Вверху же всё написано и ссылка есть.

как-то проморгал))