Railwayz.info

suntechnic писал(а):такой синей окраски ишо не наблюдал у нас на узле.

она калининградская

Vortex83 писал(а):

suntechnic писал(а):такой синей окраски ишо не наблюдал у нас на узле.

она калининградская

Это бывшая Волгоградская машина. А окраска не калининградская, так красят на Красноярском ЭВРЗ и МЛРЗ.
Вот калининградская окраска:http://www.rus-etrain.ru/re_er2k_697_01.html

SMATRON писал(а):Это бывшая Волгоградская машина. А окраска не калининградская, так красят на Красноярском ЭВРЗ и МЛРЗ.

я имел ввиду, что машина калининградская
а красят в россии кто как хочет так и красит

Сегодня ЭР9Т-678, на которой я ехал из Минска на 17.29, около 18.45 на ст. Олехновичи сбила человека.
Машинист очень долго подавал гудок, наверное, применил экстреннное торможение (ибо до конца перрона она не доехала), но столкновения избежать не удалось. Человека отбросило на платформу. Я высунулся в окно посмотреть, человек не шевелился, да и лежал от меня далеко. Люди на платформе говорили "не живой", "женщина", но я не берусь утверждать, что эти слова - правда. Помощник машиниста выбегал посмотреть, контролёрша тоже выбежала и зашла обратна. Когда поезд трогался, к телу подошли 2 человека, один с сумкой - может, доктор какой. А в Молодечно бригаду уже ждала милиция. Машинист показывал им метельник, потом младший сержант сфоткал его, и, чуть отойдя, голову электрички (я думаю, так, чтобы в кадр номер попал). Заметных повреждений у электропоезда я не видел.
Может, кто знает судьбу человека, попавшего под поезд, а также судьбу бригады?

Ну уж на судьбу бригады это никак не повлияет, однозначно.

Да я на 100% уверен, что бригада не виновата, просто интересно, что за разбирательства потом будут - рапорты, допросы в милиции?

Конечно я не знаю как на БЧ, у нас всё ограничивается рапортом руководству предприятия и объяснительной в полицию.

Евгений М писал(а):Конечно я не знаю как на БЧ, у нас всё ограничивается рапортом руководству предприятия и объяснительной в полицию.

У нас не всё так просто. В милицию точно придётся сходить и возможно не один раз.
И можно взять больничный на 2 недели у психолога для реабилитации.

Нас после этого отправляют на неделю в реабилитационный центр, полностью всё оплачивается предприятием, и бригаде идёт оплата больничного.

Рапорт на имя начальника депо,дача показаний милиции по прибытию на конечную.Через несколько дней вызов в прокуратуру и дача показаний там.От работы никто не освобождает.

Алексей писал(а):От работы никто не освобождает.

Значит этот вопрос никто не поднимал. Больничный в Гомеле дают.

Я имел ввиду в обязательном порядке.Разумеется,если человек попросит,то получит и выходные и отпуск и помощь психолога...

Vavan писал(а):

vl80 писал(а):Спасибо за инфо
Значит 5 штук:
601, 602, 609, 665, 40**

Будем знать...

Напомню, речь шла о деревянных сиденьях. Так вот, в 4031/4032 уже давно нормальные.
А вчера ехал на ЭР9Е-602, в ней тоже нормальные. БЧ работает над повышением комфортности.

Сегодня ехал в ЭР9Е-609, в ней теперь тоже нормальные сиденья. Получается, деревянными остались 601 и секции 4052, 4053, 665.

Деревянные сиденья появились в тяжёлые девяностые годы,когда наши любимые пассажиры стали срезать дермантин с сидений для собственных нужд.Сейчас(хотя могу и ошибиться)деревянными остались только спинки сидений,а после ремонта в Барановичах ставят типовые сиденья.

Зря это они. Надо обратно на дерево переставлять, а то сейчас наступят тяжёлые 10-е.

Нет,лучше сиденья убрать вообще.Тогда в 6 вагонов влезет народу как в 10,и Стране экономия и убирать легче.

Ого, Европа оказалась к нам ближе, чем мы думали.

А бороться можно по-разному. Есть способы подороже (вот тут и тут о тетратефлоновом покрытии), есть подешевле (злые собаки, порода по вкусу).

А где их так размалёвывают? Походу, на тех путях отстоя депо, которые в сторону Масюковщины. Забор сняли, теперь следить нужно.
А насчёт сидений, да, сейчас только спинки остались деревянными втех немногих. Но, как мне кажется, тьфу-тьфу, чтоб не сглазить, сейчас люди стали культурней. Давно уже не видел выпотрошенных сидений (а в 90-е, помнится, оранжевые такие стояли, и полно разрезанных было). Так что можно смело снимать деревяшки.

Алексей писал(а):Деревянные сиденья появились в тяжёлые девяностые годы,когда наши любимые пассажиры стали срезать дермантин с сидений для собственных нужд.

Скорее не для собственных нужд, а так сказать "для дела" - в России например, хитрые "цеховики-коммерсанты" шили из этой кожи куртки. В связи с этим, в некоторых депо сидения стали специально "пачкать" краской...

Это снимок 2008 года разукрашена была ночью в Молодечно в тупике.Размалёвывают постоянно,обычно во время ночного отстоя по станциям.Иногда добираются и до депо.Хотя с появлением ЭПг появилось видеонаблюдение,много света и злая собака.

Это в тупике, который возле пожарного поезда, в сторону Минска? Тогда понятно. К тем, которые ночуют возле депо, не подобрались бы. А вообще обидно, что какие-то быдланы опозорили родной город.

Недавно видел в Орше размалёванный головной вагон от ЭР9Т-687

Пару дней назад он стоял в ТЧ-9. А в Орше он один, или весь состав?

Имеется в виду 687 заходил в Оршу. Размалеван был правый борт первого по направлению от Орши на Минск вагона