Railwayz.info

Про ЭР9Т-678 уже писали. Буфет сделали под скоростной рейс Минск-Барановичи, Барановичи-Минск, открытый 1 февраля 2004 года. Изначально на этом рейсе этот состав в течение нескольких лет был закреплен. Затем его пустили по рукам (имею ввиду Столбцы, Олехновичи, Пуховичи и проч.). Жаль, что так произошло.

Спасибо за инфу, ибо я не знаю, где об этом писали ранее
А пустили его по рукам, действительно, и на проч. - не знаю, как на остальные направления , но в/из Молодечно я сам несколько раз ездил. Т.е. я к тому, что она обычная и ездит повсюду, куда пошлют.

Ехал сегодня в ЭР9М-56605, внутри обычные сиденья, хотя снаружи вентиляционные решётки новые - может, ему ремонт делали раньше, чем ЭР9Е-61107 и ЭР9Т-68709?
А ЭР9Т-717 стоит в Минске-Северном с вагонами ЭР9Т-706 посередине (головные секции 717, свежепокрашенные). Чёрт его знает, что там делается.
И ещё:

с 21 февраля ИЗМЕНЯЕТСЯ РАСПИСАНИЕ эл.поездам Молодечненского направления
эл.п. Олехновичи-Минск отпр. 6-19 и приб. в Минск 7-33 БУДЕТ отпр.из Олехнович в 6-06 и приб.в Минск 7-20
эл.п. Молодечно-Минск отпр. 4-48 и приб. в Минск 6-41 БУДЕТ отпр.из Молодечно в 4-59 и приб.в Минск 6-48
эл.п. Минск-Молодечно отпр. 6-32 и приб. в Молодечно 8-22 БУДЕТ отпр.из Минска в 6-38 и приб.в Молодечно 8-22

http://railwayminsk.by/ann.php?id=786

Сегодня ехал из Минска в Молодечно на 15-33. Не доезжая до Фестивального, в 17-25, электричка остановилась. Машинист сказал "техническая остановка на неопределённое время". Народ, видимо, стал требовать выпустить их, на что машинист сказал "На перегоне двери не открою. Впереди в 100 метрах грузовой поезд". Отправились только в 17-35, прибыли в Молодечно в 17-45 (расписание 17-24). В итоге опоздал и 137-й.
Интересно, из-за чего это? Грузовой, наверное, на входном стоял, и длинный такой, что аж до Фестивального. Или он сломался в самый неподходящий момент. Никто не вкурсе, что было на самом деле?
ЗЫ Как бы это сказать пассажирской службе, чтоб они следили за сезонным изменением пассажиропотока?
Я вот думал, могли б восстановить отменённые 6772 и 6775 (которые в расписании www.rw.by и так есть, но их на самом деле нет)
http://www.railwayminsk.by/passenger/station.php?id=71
https://railwayz.info/photolines/showprt ... tr_id=3342
https://railwayz.info/photolines/showprt ... tr_id=3342
- ибо всё равно сейчас на путях никто ничего не делает, и даже товарняки пускают (видел на перегоне Минск-Сорт - Минск-Сев, ну не просто ж так он ехал на Северном постоять, на Молодечно небось ехал, зато электрички отменили), они б хорошо разгрузили элю на 15-33 - в ней по субботам до Молодечно стоя едут.
Так вот эта новость меня убила:

с 11 марта ИЗМЕНЯЕТСЯ график движения ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ
1. На участке Минск-Молодечно СНИМАЮТСЯ ИЗ ОБРАЩЕНИЯ ПО ПЯТНИЦАМ, СУББОТАМ, ВОСКРЕСЕНЬЯМ электропоезда:
эл.п. Минск-Олехновичи отпр. 15-50
эл.п. Олехновичи-Минск отпр. 19-07

http://www.railwayminsk.by/news.php?id=263
Сейчас дачный сезон начнётся, а электрички для дачников отменяют, и все они будут занимать Молодечненские. Жесть... С такой организацией вряд ли вообще что-то путное выйдет со всей концепцией "Нового формата", если старый формат такие сюрпризы преподносит.

CСегдня впервые за последние одиннадцать лет видел эл-поезд ЭР9Т-4052/4053 в десятивагонной составности

А какие вагоны были посередине?
Наверное, головные секции какой-то были в ремонте, и прицепили 4052-4053. Недавно были таким образом сцеплены 717-706, а когда-то была 613 с головой 4032.
А 10-вагонную 4052-4053 я тоже помню лет этак 10 назад

Вчера обратил внимание на наполнитель - посередине 724-ые(без головных секций)

Вчера тоже её увидел, стояла в депо: 405301-405302-72403-72404-72406-72405-72408-72407-405202-405201. Свежепокрашенная, но на вагонах 724 уже облезла краска с крыш, полно ржавых пятен.

Vavan писал(а):Сегодня ехал из Минска в Молодечно на 15-33. Не доезжая до Фестивального, в 17-25, электричка остановилась. Машинист сказал "техническая остановка на неопределённое время". Народ, видимо, стал требовать выпустить их, на что машинист сказал "На перегоне двери не открою. Впереди в 100 метрах грузовой поезд". Отправились только в 17-35, прибыли в Молодечно в 17-45 (расписание 17-24). В итоге опоздал и 137-й.
Интересно, из-за чего это? Грузовой, наверное, на входном стоял, и длинный такой, что аж до Фестивального. Или он сломался в самый неподходящий момент. Никто не вкурсе, что было на самом деле?

Грузовой был остановлен КТСМом по тревоге 2( земля круглая )

А можно пояснить (я не чыгуначнiк, я аматар)

КТСМ - система, которая обнаруживает неисправности в проходящих поездах.
Б большинстве случаев это перегретые буксы и неотпущенные тормозные колодки.

А тревога 2?
А это как-то связано с УННВ (вроде бы он там есть)?

Vavan писал(а):А тревога 2?
А это как-то связано с УННВ (вроде бы он там есть)?

Точно связано, только с КТСМ (или ДИСК, где он ещё есть). При обнаружении неисправности загораются лампы на УННВ. У дежурного по станции на комп выдаёт порядковый номер еденицы и степень нагрева. Автоматический информатор кричит в рацию "Тревога 1" или "Тревога 2". Зависит от степени нагрева. От них уже зависит дальнейшие действия машиниста. В данном случае требовалась остановка на перегоне.

Спасибо всем за инфу, теперь буду знать и что произошло, и на будущее.

Помощника машиниста привлекут к уголовной ответственности за травмирование пассажира
30 марта было возбуждено дело по ч. 1 ст. 314 УК (нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта) в отношении 23-летнего помощника машиниста электропоезда моторвагонного депо "Минск".

Как сообщил БелаПАН пресс-секретарь управления внутренних дел на транспорте МВД Александр Марченко, почти три месяца назад при отправлении электропоезда Орша - Минск со станции Колодищи помощник машиниста грубо нарушил правила. В результате его действий автоматическими дверями вагона зажало руку 75-летнему жителю поселка Колодищи Минского района. При отправлении поезда мужчину протянуло по посадочной платформе, что закончилось тяжкими телесными повреждениями. Пенсионер получил закрытую черепно-мозговую травму, ушибленную рану лба, открытый перелом правой голени и был госпитализирован.

http://news.tut.by/society/220597_print.html

Поделюсь наблюдениями за последнее время.
В понедельник снова планово отключали ток на участке Молодечно - Уша, я ехал на 8-48 на ЭР9М-580, до Уши тянул 2ТЭ10У-0229. Отправлялись с 38-го пути (второй раз на моей памяти), жалко, не успел к её прибытию, чтобы застать удивлённые лица тех, кто хотел выйти через ближайшую к кабине дверь (там не то чтобы нет платформы, там забор ).
Увидел ЭР9Т-678, вагоны 08-07-10 разукрашены граффити, видимо, из-за того, что сняли забор в "отстойной" части и с другой стороны. Впрочем, сегодня этих вагонов там не было, наверное, отцепили чтобы закрашивать.
Вчера ехал на ЭР9Т-4052-724-4053. Вагон 405201 тоже пострадал от граффити. На тех же путях отстоя заметил голову ЭР9Т-724, правда, не было видно, сколько там ещё вагонов (обычно в той части стоят "целые" электрички, которые заезжают своим ходом).
На вагоне ЭР9Т-405301 табличка с надписью "Электропоезд ЭР2Т". Ранее писал, что видел такие же на ЭР9Т-699 и ЭР9Т-702. 699 видел недавно, уточню: на вагоне 09 табличка правильная, на 01 - нет. Правда, я видел только с одного боку, насчёт другого не отвечаю
Дополнение к вышесказанному от сегодня:
ЭР9Т-724 головы стоят с наполнением от ЭР9Т-717, а ЭР9Т-717 из 6 вагонов имеет ещё 2 вагона посередине от ЭР9Т-706 (05-06). Осталось ещё найти саму ЭР9Т-706.
Такого я ещё не встречал. Зачем такая чехарда? Вцепили бы к 4052-4053 2 вагона от 706 и 2 от ещё какой-нибудь, а 717 и 724 ходили бы себе в нормальной составности (ну или 2 вагона от любой из них отцепили бы). А то 4052-724-4053, 724-717-724 и 717-706-717 - это жесть.

Vavan писал(а): Осталось ещё найти саму ЭР9Т-706.

ЕМНИП, в депо Барановичи-Ц недавно видел

На ремонте, что ли?
А почему их частями ремонтируют, нельзя, что ли, целиком? Эта грязная секция и сейчас выделяется на фоне ЭР9Т-717, а потм будет и в самой 706 выделяться. Да и вообще, так перетасовать секции - это ппц.

ЭР9Т-717 и ЭР9Т-724 замечены в нормальной 10-вагонной составности (717 в работе, 724 в депо).

Сегодня в Громах поймал ЭР2К-697, направляющуюся в Питер.

А с чего ты решил, что в Питер? На борту написано было?

Я спросил в техконторе
Я ж как-бы работаю в Полоцке.

Просто их обычно через Минск гоняют.

Через Минск на восток гоняют, а на Питер через Витебск и Полоцк. Я уже второй раз вижу, да и коллеги говорили, что систематически катаются.
http://parovoz.com/gallery/BYVI/20110414_312660.jpg

Я конечно на электричках езжу весьма редко, но такой синей окраски ишо не наблюдал у нас на узле.