Railwayz.info

Vavan писал(а): ↑12 дек 2020, 01:35 У ЭР9Т-695 порядок вагонов - это что-то с чем-то
09-02-03-10-07-08-06-05-04-01. Хотя насчёт порядка 05-06 не уверен, проезжал мимо неё быстро, но остальное так.

месяца полтора назад была веселая 705 у которой родным были 2 головы и один мотор , так то)

Valentian писал(а): ↑12 дек 2020, 21:43 Главное что все в сборе)

Это да

Мне кажется, что у руководства ТЧ-9 хватило благоразумия из-за эпидемии не укорачивать массово электрички, чтобы была социальная дистанция в салонах. Пока наблюдаю больше 10-вагонных, чем 8-вагонных; и по 8, скорее всего, из-за ремонтов, а не массово сплотками лишние на БЗ.

Не знаю больше или нет, но восьми вагонных много. Причем что летом, что зимой. Возможно это все барановичские. По полесским стоят куча вагонов от эрок

Думаю, что только барановичские. Ну и гомельские по 6. Минские короткие видел все 3 М-ки, 714, потому что два её вагона в конструкторе 4052/4053 (а чьи ещё два, не видел), и какие-то ещё, но не вспомню. 718 недавно была 8-вагонной, теперь снова 10, и всё равно с переставленными вагонами

А так в основном по 10, тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

Vavan писал(а): ↑14 дек 2020, 17:26 Думаю, что только барановичские. Ну и гомельские по 6. Минские короткие видел все 3 М-ки, 714, потому что два её вагона в конструкторе 4052/4053 (а чьи ещё два, не видел), и какие-то ещё, но не вспомню. 718 недавно была 8-вагонной, теперь снова 10, и всё равно с переставленными вагонами А так в основном по 10, тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

есть еще нюансы , например в Бобруйске только 8 вагонов на отстой влазит.

Vavan писал(а): ↑14 дек 2020, 17:26 Минские короткие видел все 3 М-ки, 714, потому что два её вагона в конструкторе 4052/4053 (а чьи ещё два, не видел), и какие-то ещё, но не вспомню.

Ещё одна секция в конструкторе от 719, значит, и она ещё 8-вагонная.

Загорание в вагоне пассажирского электропоезда

18. 12. 2020 г. в 06-18 поступило сообщение о загорании в электрошкафу вагона №2 пассажирского электропоезда №6903 «Пуховичи–Минск-Пассажирский» на железнодорожной станции в г.п. Руденск Пуховичского р-на Минской области. Пострадавших нет. В 07-00 электропоезд возобновил движение по маршруту, задержка в движении составила 56 минут. Причина происшествия устанавливается.

https://mchs.gov.by/operativnaya-inform ... rb/332136/

Vavan писал(а): ↑14 дек 2020, 17:26 Думаю, что только барановичские. Ну и гомельские по 6. Минские короткие видел все 3 М-ки, 714, потому что два её вагона в конструкторе 4052/4053 (а чьи ещё два, не видел), и какие-то ещё, но не вспомню. 718 недавно была 8-вагонной, теперь снова 10, и всё равно с переставленными вагонами А так в основном по 10, тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

694 в 8 вагонном исполнении.
И 715 тоже 8 вагонов.

В прошлый четверг ехал на ЭР9Е-596, были все 10 вагонов. А в воскресенье в ней уже было 8. Вот думаю, успели ж уже укоротить, зачем? А вот зачем.
Сегодня 6126 Молодечно - Минск (на 15:58) была гомельская ЭР9Е-603 со вставкой секции от 596: 01-02-06-05-59606-59605-10-09.
Я бы предположил, что обкатка после ремонта, но ремонта у неё, кроме покрашенной "морды" 09, никакого не видно. Разве что оборудование отремонтировали, а покрасить не успели. Но что-то мне кажется, что прислали 6 вагонов из Гомеля на ремонт, а тут в Минске что-то случилось, что составов стало не хватать, поэтому срочно выцепили два вагона из 596 и пустили колесить на историческую родину, по минским плечам. А в Гомеле её ещё долго будут ждать.

roman344 писал(а): ↑22 дек 2020, 09:30
ZlojSloj писал(а): ↑21 дек 2020, 22:32 При наличии большого числа секций на БЗ из существующих электропоездов, теоретически можно купить(заказать) необходимое количество голов и закрыть вопрос надолго. Пригород расти не будет. А вот оптимизировать его будут. Ну продлят шнурок до Калинковичей. Это не кардинально. Хватит ЭРок и останется. Вспомните пригородный трафик в 90-е. На молодечненском направлении в выходные интервалы между электричками были 15-20 мин. И поездов хватало. И грузовые ходили. А сейчас? Нет повода для паники .
например с уходом 601 машины в Гомель под Светлогорск, и отсутствии 2-3 машин на ремонтах , резерва эр9 уже почти нет, а еще Калинковичи ...

Так вот именно, какие Калинковичи, если пришлось из Гомеля забрать назад одну электричку.
Купят БКГ2, вот пускай они и таскают поломанные ДР1А, как сейчас их тепловозы таскают.

Vavan писал(а): ↑31 дек 2020, 20:48 В прошлый четверг ехал на ЭР9Е-596, были все 10 вагонов. А в воскресенье в ней уже было 8. Вот думаю, успели ж уже укоротить, зачем? А вот зачем.
Сегодня 6126 Молодечно - Минск (на 15:58) была гомельская ЭР9Е-603 со вставкой секции от 596: 01-02-06-05-59606-59605-10-09.
Я бы предположил, что обкатка после ремонта, но ремонта у неё, кроме покрашенной "морды" 09, никакого не видно. Разве что оборудование отремонтировали, а покрасить не успели. Но что-то мне кажется, что прислали 6 вагонов из Гомеля на ремонт, а тут в Минске что-то случилось, что составов стало не хватать, поэтому срочно выцепили два вагона из 596 и пустили колесить на историческую родину, по минским плечам. А в Гомеле её ещё долго будут ждать.
roman344 писал(а): ↑22 дек 2020, 09:30
ZlojSloj писал(а): ↑21 дек 2020, 22:32 При наличии большого числа секций на БЗ из существующих электропоездов, теоретически можно купить(заказать) необходимое количество голов и закрыть вопрос надолго. Пригород расти не будет. А вот оптимизировать его будут. Ну продлят шнурок до Калинковичей. Это не кардинально. Хватит ЭРок и останется. Вспомните пригородный трафик в 90-е. На молодечненском направлении в выходные интервалы между электричками были 15-20 мин. И поездов хватало. И грузовые ходили. А сейчас? Нет повода для паники .
например с уходом 601 машины в Гомель под Светлогорск, и отсутствии 2-3 машин на ремонтах , резерва эр9 уже почти нет, а еще Калинковичи ...
Так вот именно, какие Калинковичи, если пришлось из Гомеля забрать назад одну электричку.
Купят БКГ2, вот пускай они и таскают поломанные ДР1А, как сейчас их тепловозы таскают.

да машин с новым графиком не хватает , 603 приехала на подмогу , 596 выцепляли под Бобруйск , там на путь только 8 вагонов влазит.

Vavan писал(а): ↑12 дек 2020, 01:35 У ЭР9Т-695 порядок вагонов - это что-то с чем-то
09-02-03-10-07-08-06-05-04-01. Хотя насчёт порядка 05-06 не уверен, проезжал мимо неё быстро, но остальное так.

Таки да, с 05-06 напутал, там 09-02-03-10-07-08-05-06-04-01.

Vavan писал(а): ↑30 ноя 2020, 02:57 ЭР9М-574 такая: 01-02-03-04-08-07-58006-09.

А сейчас такая: 01-02-05-06-56606-56605-58006-09. Из восьми вагонов - три шестых

bykov_vasya писал(а): 694 в 8 вагонном исполнении.

Уже 10, причём так: 01-02-03-04-08-07-06-05-10-09. Интересно, что мешало вставить секцию 06-05 между вагонами 04 и 08?

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

ЭР9Т-695 всё в том же неправильном порядке, но да, главное, что все вагоны при ней. Но заметил на вагоне 08 такой след. Это что, когда обледенение проводов было, такая искра была, дуга? Что так подсмолило.

Интересно. На крыше видно что то похожее на наплавление, как от сварки. Может действительно прошило. А на крыше в этом месте высоковольный ввод в шкаф, который в салоне?

Насчёт крыши не подскажу, что там расположено

А шкаф да, слева от маленького окна на фото. Наверное, ввод в него на крыше где-то рядом.

Ввод в шкаф под изолятором на крыше. Это видно. А след на кузове вагона в старой грязюке. А можнет это просто голубь был?

Не знаю, мне кажется, это не грязь, а след от огня. Особенно там, где эмблема БЧ. Но хз, я руками не трогал, не проверял.

Да, похоже на тепловое воздейс твие электротока. Как то прошило. Интересный снимок.

Vavan писал(а): ↑04 янв 2021, 11:56
Vavan писал(а): ↑30 ноя 2020, 02:57 ЭР9М-574 такая: 01-02-03-04-08-07-58006-09.
А сейчас такая: 01-02-05-06-56606-56605-58006-09. Из восьми вагонов - три шестых

Эта секция от 566 туда-сюда переезжает

Сейчас ЭР9М-580 10 вагонная, но секция 05-06 у неё от ЭР9М-566.

Vavan писал(а): ↑19 дек 2020, 22:55
Загорание в вагоне пассажирского электропоезда

18. 12. 2020 г. в 06-18 поступило сообщение о загорании в электрошкафу вагона №2 пассажирского электропоезда №6903 «Пуховичи–Минск-Пассажирский» на железнодорожной станции в г.п. Руденск Пуховичского р-на Минской области. Пострадавших нет. В 07-00 электропоезд возобновил движение по маршруту, задержка в движении составила 56 минут. Причина происшествия устанавливается.
https://mchs.gov.by/operativnaya-inform ... rb/332136/

Я так понимаю, это была ЭР9М-566:

Лёлик писал(а):Как то упустили здесь новость, что 566 пытался самоликвидироваться в Руденске.
После пожара срочно на подъем в Баранки отправлен. Но как водится в зомбилэнде, отправлен не целиком состав )

https://forum.esmasoft.com/viewtopic.ph ... 658#533658
И далее сказано, что ЭР9Е-603 вместо неё дали. Хотя я с тех пор 603 больше и не видел.
А вот почему бы действительно не отправить на ремонт весь состав 566, вместе с секцией 05-06, неясно.

Vavan писал(а): ↑24 окт 2020, 07:14 ЭР9М-566 сейчас такая: 01-02-05-06-57405-57406-10-09.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

Дело в том что 566 проходит тр3 в Депо Барановичи и 574 проходит кр1 , и сформировали солянку с готовых секций.

Сегодня ЭР9Е-603 отправлялась из Борисова на Минск-пассажирский в 6-37...

ВЛ23-342 писал(а): ↑17 фев 2021, 19:30 Сегодня ЭР9Е-603 отправлялась из Борисова на Минск-пассажирский в 6-37...

Скоро обратно поедет в Гомель.

Savenia писал(а): ↑07 фев 2021, 20:57
Vavan писал(а): ↑24 окт 2020, 07:14 ЭР9М-566 сейчас такая: 01-02-05-06-57405-57406-10-09.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk
Дело в том что 566 проходит тр3 в Депо Барановичи и 574 проходит кр1 , и сформировали солянку с готовых секций.

Прокатился сегодня на этой солянке, (566-01-02)-(574-07-08-04-03)-(566-10-09). А секция 574-05-06 стояла в ТЧ-9 и ремонт вместе с остальным составом не проходила

Ещё видел 8-вагонную ЭР9Т-719, в которой 6 родных вагонов и ещё 2 из двух других электричек, не запомнил, каких.

В 719-й секция 701 05-06

Railwayz.info

Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

Re: Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ