Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

[Elk88]

Вот интересно. А в метро то состав так не дергается. Хотя суть набора позиций, с большего, такая же. И буферов там никаких нет...

[Николай Луцевич]

Хотите со мной вступить в полемику?)) Давайте))
Объясняю недоходчивым.
Метро:
- моторные вагоны - все
- автосцепки Шарфенберга, тип - жесткие, люфта не имеют. Буфера там ненужны.
- масса вагона на порядок меньше
- давно в метро ездили? дергает и там неплохо.

[Николай Луцевич]

ДР1 недергает ввиду плавности набора скорости и работы гидропередачи.
ДДБ или ДРБ тоже трогаются с толчком когда секция тепловоза в хвосте поезда.

[GomelMashinist 981]

Вот интересно. А в метро то состав так не дергается. Хотя суть набора позиций, с большего, такая же. И буферов там никаких нет...

Да дёргается и метропоезд,именно по тому,что подача тока на ТЭДы идёт путём включения контакторов,без какого-то сглаживания. Зазоры автосцепок это беда любых составов с СА-3,но именно электропоезда больше "дёргаются",по тому как нет сглаживания подачи тока на ТЭДы.

[Николай Луцевич]

Да, но сей факт не основа всех колебаний. Вносит он свою лепту, я не спорю, но не существенную. Согласен, резкие скачки тока нормально поддают в спину Но в моторном вагоне по сравнению с прицепным-то дергания не так заметны, а вот прицепные танцуют туда-сюда.

[Elk88]

Хотите со мной вступить в полемику?)) Давайте))

С Вами? Ни в коем разе.Оффтопить не буду.
Николай Луцевич
GomelMashinist 981
С профессионалами не спорю)

[Николай Луцевич]

За профессионала - спасибо Я конечно же не профи, но по работе стремлюсь им быть.

[desire1142]

Кто знает: рейс № 7102 Жлобин-Пассажирский — Гомель-Пассажирский
12:10
Жлобин-Пассажирский
13:26
Гомель-Пассажирский
Время в пути 1 ч 16 мин Обслуживается ЭРками, или ДР1?
Видел пару раз ДР1А шел резаком с Гомеля в Жлобин, может это для него?

ЭР9

ДР1А резаком скорее всего идёт с этого рейса. Вот фотопруф №1 и №2, что на полностью электрифицированном маршруте работают ДР1А, хотя в другой теме Саныч правильно написал:

Я вообще не понимаю, зачем было этот рейс переводить на электричку. Он когда-то появился именно для прямой беспересадочной связи Светлогорска с Гомелем, так и оставили бы его как есть

[alexej1749343]

Насчет тряски в ЭР9 -заметил, что нередко сильно трясет в середине состава, в предпоследнем вагоне обычно плавнее,
а в хвостовом очень даже плавно -только чувствуются рывки вперед, но без дерганья туда-сюда. Надо бы еще в первом
вагоне попробовать проехать.

[desire1142]

Задал вопрос Гомельскому отделению про нерабочие информаторы в гомельских ЭР9Е.



К слову, в барановичских ЭР9Е работают информаторы? Или тоже помощники объявляют?

[Vavan]

В барановичских работают информаторы, но это никак не связано с депо приписки. Всё дело в плече обслуживания. Просто Жлобин - Гомель - это новое плечо, под которое не сделали информатор. Даже остановки участка Осиповичи - Жлобин в минских электричках объявляет машинист, потому что до сих пор информатор не сделали.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

[mtv-alex]

Пардон, за нескромный вопрос. Имеется ли у кого, записи этих самых объявлений остановок (по 4-м направлением), записанные голосом Ирины Шашок?
Или только остаётся вариант - ездить и писать на диктофон

[desire1142]

Vavan, просто странно: остановки озвучены, нужно лишь запрограммировать систему. Если в Гомеле нет программного обеспечения, то почему бы тогда не откомандировать в Минск ответственных сотрудников, сделать всё там и залить в систему здесь? Или всё гораздо сложнее, чем я думаю?

[vasja petrow]

Так электрички только пошли на Гомель , а вы хотите сразу чтоб забили информатор. Вон ,на ДРб могилевских , даже нет бирок (маршрутных указателей) на Солигорск -Слуцк ! Не первый год пишут в журнал Ту-152 ,всем пофиг. Бригады на ленте от руки пишут . 21 век !

[Vavan]

Vavan, просто странно: остановки озвучены, нужно лишь запрограммировать систему. Если в Гомеле нет программного обеспечения, то почему бы тогда не откомандировать в Минск ответственных сотрудников, сделать всё там и залить в систему здесь? Или всё гораздо сложнее, чем я думаю?

Если не ошибаюсь, информатор напрямую связан с УСАВП (универсальной системой автоматического ведения поезда). Похоже, что карты маршрутов Осиповичи - Жлобин - Гомель для УСАВП до сих пор не сделали. Будут они - запишут и текст информаторов.
Придёт на форум Алексей, расскажет точнее

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

[vasja petrow]

Тексты объявлять обязали на белоруском , а маршрутные указатели на русском еще . Переводят ?

[Vavan]

Пассажиров электрички "Минск – Молодечно" эвакуировали из-за сумки © Sputnik/Виктор Толочко
ПРОИСШЕСТВИЯ
12:43 09.06.2016(обновлено 12:56 09.06.2016)

Электропоезд отогнали на запасной путь, но в забытой сумке взрывоопасных предметов не было обнаружено.

Пассажиров электропоезда, следовавшего из Минска в Молодечно, эвакуировали из-за обнаружения подозрительной бесхозной сумки, сообщил Sputnik в четверг представитель пресс-службы МВД Александр Марченко.

Инцидент произошел накануне около 21:30 на станции "Олехновичи", расположенной в Молодечненском районе.

"В электропоезде "Минск – Молодечно" была обнаружена подозрительная сумка. Состав на станции "Олехновичи" был направлен на запасной путь", – сказал Марченко.

По его словам, прибывшие на место происшествия сотрудники милиции эвакуировали из электрички 11 пассажиров. После обследования сумки выяснилось, что опасных предметов в ней нет.

Марченко также рассказал, что милиционерам удалось установить: сумку в поезде забыла жительница Вилейского района. Задержка электропоезда в пути составила около полутора часов.

http://sputnik.by/incidents/20160609/1023146176.html
Всего 11 пассажиров? Что-то не верится. И по расписанию 21.30 не сходится, ничего подобного нет.
Возможно, имелся в виду поезд Молодечно - Минск, он как раз в Олехновичах в 21.30: http://rasp.rw.by/be/train/?thread=6134 ... e=everyday И всё равно 11 пассажиров маловато.

[vasja petrow]

По 1 пассажиру в вагоне Во как расписание составляют

[Алексей]

Vavan, просто странно: остановки озвучены, нужно лишь запрограммировать систему. Если в Гомеле нет программного обеспечения, то почему бы тогда не откомандировать в Минск ответственных сотрудников, сделать всё там и залить в систему здесь? Или всё гораздо сложнее, чем я думаю?

Если не ошибаюсь, информатор напрямую связан с УСАВП (универсальной системой автоматического ведения поезда). Похоже, что карты маршрутов Осиповичи - Жлобин - Гомель для УСАВП до сих пор не сделали. Будут они - запишут и текст информаторов.
Придёт на форум Алексей, расскажет точнее

Иформатор и есть часть УСАВП. Вроде производство и поддержка заводом производителем прекращены. Или на это жалеют денег. Посему, как в Осиповичах программа заканчивалась, так она и заканчивается.

Тексты объявлять обязали на белоруском , а маршрутные указатели на русском еще . Переводят ?

Если кто то забыл, то у нас в стране два государственных языка. И абсолютное большинство населения говорит на русском.

[micha1520]

Если кто то забыл, то у нас в стране два государственных языка. И абсолютное большинство населения говорит на русском.

Но при этом тихая тотальная белоруссизация..

[vasja petrow]

Тексты объявлять обязали на белоруском , а маршрутные указатели на русском еще . Переводят ?

Если кто то забыл, то у нас в стране два государственных языка. И абсолютное большинство населения говорит на русском.[/quote]
А в минском метро на английском и беларуском.Словом , бардак .
Кстати , тексты оповещения на беларуском , кто переводил ? Это в управлении язык толком незнают и обязуют , или инструктора ?

[Алексей]

Кстати , тексты оповещения на беларуском , кто переводил ? Это в управлении язык толком незнают и обязуют , или инструктора ?

Тексты пришли вместе с приказом сверху.

[vasja petrow]

Кстати , тексты оповещения на беларуском , кто переводил ? Это в управлении язык толком незнают и обязуют , или инструктора ?

Тексты пришли вместе с приказом сверху.

Если такие знатоки сверху - то без коментариев !
ПОЗОР !Даже мягко сказано.

[Vavan]

"Модернизация" продолжается. Теперь лампочками и полосками "украсили" ЭР9М-580. Добавлю к списку.
UPD Я как-то про ЭР9Т-674 забыл, она ж тоже уже давно такая.
С полосками и лампами: 566, 580, 596, 600, 601, 637, 638, 674, 685, 704, 714.
С полосками без ламп: 707.
Кстати, этим списком можно отслеживать прохождение электричками КР и ТР-3 в Барановичах, начиная с прошлого лета

[L i z @ r d]

По полоскам:
-Модернизировать будут все - это план очередной модернизации.
По речевым информаторам:
- депо Гомель с Ижевском должен заключить договор на внесение дополнений в электронную карту электропоезда (ЭК) до того пока нет карты - не будет речевого информатора.