Сайт о железных дорогах и путешествиях
https://forum.railwayz.info/
Я кажется в расписании 93 года 63 пары в ту сторону насчитал. И справлялись же без третьего пути. Но хоть они и шли через 15 минут, отец всегда звонил в справку.??? писал(а):Прошли те времена, когда каждые 15 минут ходили олехновичские электрички. Раньше даже расписание никто не смотрел, шли как в метро.
Надеюсь, что не новенький ДР1А-323 (единственный с угловатой кабиной). Не очень красивый, зато уникальный для Гомеля. Кстати, 2ТЭ10М тоже передадут кому-то в связи с переводом грузового движения на ВЛ-80с?Elk88 писал(а):Да и плюс несколько ДР1А по любому передадут Барановичам или Бресту.Степанович47 писал(а):Электропоезда занимают вновь уложенные пути.
В Гомеле есть 2ТЭ10М?SashaChepa писал(а):Кстати, 2ТЭ10М тоже передадут кому-то в связи с переводом грузового движения на ВЛ-80с?
Вполне возможно, что Вы не ошиблись. Сегодня ехал в вагоне ЭР9Т-72010, и в нём на сохранившейся табличке написан 1990 г. Хотя должен быть 1991 г.: http://rus-etrain.ru/series/ЭР9/trains/720. Так что вполне вероятно, что эти таблички действительно наклепали заранее, и потом не делали новые, как Вы и предположили.??? писал(а):Значит, опять я ошибся. Давно было дело, подзабыл уже. Да и какая разница? Скорее всего этих табличек уже нет.Vavan писал(а):А таких вообще нет. 1985, потом 1988.
Увидел, стоит в Олехновичах, всё рационализаторство при ней.Vavan писал(а): (правда, 566 я не видел, есть только фото от sp, где она ещё на ремонте).
Фото пульта, правда, 801 была в Орше в тот момент:1979moderh1979 писал(а):Недавно Володько в Осиповичи забрел. Пульт своеобразный.
http://xpress.by/2016/04/23/zaslon-dlya-korobejnikov/Заслон для «коробейников»
Опубликовано 23.04.2016
В течение двух дней – 13 и 15 апреля – в поездах региональных линий экономкласса на участках, прилегающих к Минскому железнодорожному узлу, проходили совместные рейды сотрудников налоговой инспекции, правоохранительных органов и работников пассажирской службы Управления Белорусской магистрали.
Мероприятия были направлены на выявление фактов незаконной предпринимательской деятельности.
– Еще в начале 2016 года в связи с поступающими обращениями граждан мы провели мониторинг ситуации по вопросам торговли в поездах региональных линий экономкласса, – пояснил начальник отдела пассажирской службы Денис Тонконог. – Оказалось, что проблема носит массовый характер: количество ежедневно выявленных правонарушителей исчислялось десятками. Пассажиров не устраивает назойливая форма «сервиса», нарушающая их спокойствие во время поездки, и – особенно – громкое озвучивание «коробейниками» своих предложений. Важно отметить, что использование торговцами подвижного состава Белорусской железной дороги для коммерческой деятельности противозаконно.
Результаты мониторинга мы подробно проанализировали на совместном совещании в Министерстве по налогам и сборам, где был выработан план противодействия незаконному предпринимательству в поездах.
13 и 15 апреля силами инспекций МНС Республики Беларусь по Минской области и городу Минску, а также при участии работников пассажирской службы и сотрудников правоохранительных органов проверено 28 поездов региональных линий экономкласса. В результате задержано 7 правонарушителей, в отношении которых составлены протоколы и предупреждения.
Рейды по выявлению случаев торговли в поездах будут продолжены.
Напоминаем, что розничная торговля в поездах региональных линий экономкласса является незаконной предпринимательской деятельностью. За нее предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере до 100 базовых величин, с конфискацией предметов административного правонарушения, а также дохода, полученного в результате этой деятельности.
Инга МИНДАЛЁВА
oleg-BY писал(а):В двух-трех гомельских электричках повыцепляли по четыре вагона.
Не знаю как в депо, а вообще перед покраской чего либо принято снимать все лишнее.. и уже потом "вешать".Vavan писал(а):Судя по фото, ЭР9Е-638 нарисовали оранжевые полоски у дверей, а вот лампы не повесили:
http://www.intex-press.by/images/cms-im ... 053455.JPG
(фото из статьи про ЭПм, которой поделился vl80 в соседней теме). На фото виден вагон ЭР9Е-63801.
Я так понимаю, что сначала бы повесили лампы, а потом бы уже красили вагон, а не наоборот, чтобы при прикручивании светильника не поцарапать краску. Выходит, что лампы и не повесят. Неужели отказались от рационализаторской идеи?
Какое количество вагонов в составах поездов стоящих в отстое? По шесть или по восемь?oleg-BY писал(а):В двух-трех гомельских электричках повыцепляли по четыре вагона.
Степанович я не понял вопроса, но попытаюсь ответить. Два состава в шесть вагонов, сейчас один из которых сегодня на тестах и второй стоит/ял в цеху дизель-поездов и два стоят/ли в 10 вагонах. На данный момент не знаю.Степанович47 писал(а):Какое количество вагонов в составах поездов стоящих в отстое? По шесть или по восемь?oleg-BY писал(а):В двух-трех гомельских электричках повыцепляли по четыре вагона.
Скорее всего,что все будут 6ти вагонные. Количество мест для сидения что в 6ти вагонной ДРке,что в ЭРке примерно одинаковое=630,так что смысла нет делать 8ми вагонники,тем более,что они тогда не будут вмещаться на платформах.Степанович47 писал(а):Значит решили делать 6-ти вагонники.
А с чего они 2 откажут??? Тепловоз,электровоз один мотор,а здесь целых три! Значит и шансов доехать в 3 раза больше!)1979moderh1979 писал(а):6 ти вагонки - интересное рационализаторское решение . Откажут 2 мотора , мало ли - интересно ,на 1 доедут ???? Учитывая инерционную силу - то 6 вагонка будет большую часть на позициях ехать - списывать пережег будут ?
Всё четыре теперь в 6-ти вагонах. Обновили всем морды)) покрасили полоски, лампочки на вагоны не поставили))Степанович47 писал(а):Значит решили делать 6-ти вагонники.
Замечено что в цеху стоит спокойно ЭР9Е. Получается что уже всё там переделали или нашли другой выход?GomelMashinist 981 писал(а):Серёга,я имею в виду нынешний цех,после реконструкции,и не именно въезд через ворота,а там где эстакада начинается,там сейчас какая-то беда с габаритами,так вот я к тому,что даже ДРки еле входят,правда я не знаю в каком именно месте всё так плохо.
