Railwayz.info

Ну так раз она стоит у вас в ТЧ-9, посмотрите на вагон ЭР9Е-61101 и почитайте, какой там восьмизначник. Потом тут отпишитесь, 13913009 или нет. Потому что на фото определённо этот номер.
Может, этим вагонам пробега до ТР-2 не хватало, вот и повезли их пробег добирать.

Да, восьмизнак 13913009. Но мне то же интересно ее катания. Добегания пробега однозначно нет, так как она ездила в этом составе. Это еще промежуточные могут. Да и никто бы не замарачивался, отправили и всё. Может так куда, на какие Ляховичи на денёк увозили

Явно в Лунинец на БЗ повезли. Абсурдно получается их просто так куда везти. Может в РУД??

Николай Луцевич писал(а):Явно в Лунинец на БЗ повезли. Абсурдно получается их просто так куда везти. Может в РУД??

Коля, я же выше написал, что она чудесным образом, и по плану, стала на ТР2 В Минск

А в Лунинце не могли ей колёса точить?

Так а зачем, если в ТЧ-9 свой станок?

ТЧ-15 писал(а):А в Лунинце не могли ей колёса точить?

Причем тут точить колёса. ТР-2 не только же опточкой заключается

А мало ли в ТЧ-9 навернулся,вот и решили туда по быстрому свозить

ТЧ-15 писал(а):А мало ли в ТЧ-9 навернулся,вот и решили туда по быстрому свозить

Работает как часы. Уже второй день как спокойно работать не даёт. Много левых опточек, плюс своё плановое, в который входит и обточка 611

Так хорошо, ну зачем то повезли чисто головы? Или уже головы лишними оказались?

При всей абсурдности у нас могут машину засунуть в РУД и отвезти на БЗ, а через неделю привезти обратно и отдать в работу

Это вброс г.... на вентилятор? Или это и в правду ваше рассуждение?
ЗЫ : Просто для информации, постановка в РУД - подписывается начальником дороги...
Забрать -тоже проблемно, до истечения срока указанного в приказе, -проще дождаться его истечения...

А в приказе могут поставить на неделю?

Vavan писал(а):И проезжая мимо ТЧ-9, увидел там ЭР9Т-685 с оранжевыми полосками у дверей. А вот есть ли лампочки, разглядеть не успел.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

Есть лампочки. Точно так же проезжая, уже смог разглядеть.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

L i z @ r d писал(а):Это вброс г.... на вентилятор? Или это и в правду ваше рассуждение?
ЗЫ : Просто для информации, постановка в РУД - подписывается начальником дороги...
Забрать -тоже проблемно, до истечения срока указанного в приказе, -проще дождаться его истечения...

Вы кабинетный работник? Много смотрю знаете и видите, вот только со своей колокольни... Я г....но в вентилятор не кидаю и не рассуждаю, а пишу только то, что происходит на самом деле. Небудем вдаваться в подробности, но мне (на личном примере) известны случаи когда через неделю тепловозы выводили из РУДа ввиду отсутствия исправных машин.
А вы продолжайте рассуждать

Ну палка раз в 100 лет -тоже стреляет... и не забывайте тепловоз это 1-2 секции максимум, электропоезд же совсем чуть чуть длиннее... а тема то электропоезда...
ЗЫ Не коем образом не хотел Вас обидеть, меня просто умилили ваши рассуждения, потому как знаю ситуацию не по такой терминологии -Вань принеси ключ... какой? -ну тот что там...

TRAINer писал(а):А в приказе могут поставить на неделю?

А в приказе вообще срок постановки не указывается. "Поставить" и все. До следующего распоряжения о выводе.
По крайней мере, так было в СССР, ЛДЗ и ЛГ.

А ПС, поставленный в запас, разрешается дербанить на запчасти?

Нет, ни в коем случае. Либо это приравнивается к грабежу.

Наконец-то я увидел в пятницу в работе эти фонарики у ЭР9Е-600. Сфоткал в на вокзале в Минске и в Масюковщине. Загораются, как только открываются двери, гаснут после закрытия, но не сразу. Некоторые погасли уже на ходу, когда поезд отправился.
Не знаю, что сказать. В тамбуре и так хорошо освещается всё, на платформе тоже фонари горят. Может, для подстраховки, если в тамбуре лампочка перегорит или на платформе не будут фонари гореть? Иначе действительно неясно, для чего эти лампочки.

На ЭП2Д установлены похожие (пишут, что по анологии с метро (?) ).



Они устанавливаются случайно не для того, чтобы машинист/помощник могли контролировать закрытие дверей вагонов по выключенным сигнальным лампам в тёмное время суток?

А как по выключенным контролировать? Типа если лампочка погасла, то дверь закрылась? Так они гаснут намного позже, уже поезд поехал, а на некоторых вагонах лампочки ещё горели, никто не дожидался, пока они погаснут.

У нас в Гомеле на ДРках тоже хрени этой понавешивали, На ДР1А-177 с лампами,после закрытия дверей сразу гаснут,удобно контролировать какая дверь не закрылась. А вот дальше стали устанавливать светодиодные,гаснут когда им захочется,слепят при посадке,короче одни минусы от них! А кто-то премию получил за "рацуху".

Ехал в субботу на эр9м-574. Ее отремонтировали или как? Полгода назад ездил на ней, и не раз, и она буквально на ходу разваливалась. А сейчас- как новая, идет плавно, на старте не дергается. И что за вагон сгоревший в Анусино стоит? Видел из окна, ранним утром. Темно было, но вроде пмс-71 написано...

Кто в курсе,сколько,и какие машины передадут Гомелю?