Railwayz.info

Больше там ЗП. Даже взять зеленых слесарей с 3м разрядом. А слесарем так никто не идет работать, а с хорошим разрядом хорошее бабло получают.

Сеггодня утром видел ЭР9Т-678.Давно её не было видно.А поп поводу разрядов-ты ещё попробуй получи этот 6й разряд

В ней было 10 вагонов? Я её раньше в депо видел в "разобранном" виде - 8 вагонов и секция отдельно.
А если минчане не идут работать, работников можно и из других городов набирать - из Молодечно, например. И оплачивать проезд, причём депо по пути.

ТЧ-12 писал(а):Сеггодня утром видел ЭР9Т-678.Давно её не было видно.А поп поводу разрядов-ты ещё попробуй получи этот 6й разряд

Ты сам прекрасно знаешь, что с таким разрядом ходят только деды. Да и машинисты к хорошим деньгам приходят не сразу. А по поводу Работников депо так что в ТЧ-1 большая часть не минских, (негорельские) что в ТЧ-9 большинство алехновичских. А так все остальные работники минские, да и по деньгам там отнють не 800 тыс.

Шурик писал(а):

ТЧ-12 писал(а):Сеггодня утром видел ЭР9Т-678.Давно её не было видно.А поп поводу разрядов-ты ещё попробуй получи этот 6й разряд

Ты сам прекрасно знаешь, что с таким разрядом ходят только деды. Да и машинисты к хорошим деньгам приходят не сразу. А по поводу Работников депо так что в ТЧ-1 большая часть не минских, (негорельские) что в ТЧ-9 большинство алехновичских. А так все остальные работники минские, да и по деньгам там отнють не 800 тыс.

8 вагонов была.а по поповоду разрядов.Не знаю как везде,но у нас в Могилёве на разряд можно сдавать каждые полгода,т.е. 6й разряд можно за 2 года получить.Но вот каждый месяц так дрючат,что и на разряд сдавать не хочется

Вы мне как человеку "не из ТЧ" напишите: не 800 - это сколько?

Деньги за просто так никто не платит. Чем больше разряд тем и работы больше, ответственнее итд.

TRAINer писал(а):Вы мне как человеку "не из ТЧ" напишите: не 800 - это сколько?

1млн Начинается с 3го разряда.

ТЧ-12 писал(а):8 вагонов была.

Жалко... Но буфет, наверное, в ней был, потому что отдельно стояла другая секция.

Vavan писал(а):

ТЧ-12 писал(а):8 вагонов была.

Жалко... Но буфет, наверное, в ней был, потому что отдельно стояла другая секция.

Буфета как раз таки в ней и не было.Зато на Радуницу видел полную солянку-эр9е-4052(2 вагона),66502,66503,3вагона от 611 и голова 4051.

Дык это обычная его составность

Необычная, должен был быть ЭР9Е-403102. А вместо 611 могли быть вагоны любой ЭР9Е.

ТЧ-12 писал(а):

Vavan писал(а):

ТЧ-12 писал(а):8 вагонов была.

Жалко... Но буфет, наверное, в ней был, потому что отдельно стояла другая секция.

Буфета как раз таки в ней и не было.

Был буфет (я сам в ней ехал), она щас ходит без секции (кажется) 03-04.

19.04 ехал в сборной, и вот её составность:
ЭР9Е 403101 403102 66503 66502 60106 60105 61106 403201
Сегодня ехал снова, теперь её составность:
ЭР9Е 403101 403102 66503 66502 61106 61105 403202 403201
ЗЫ В этих сборных остановки всегда называет машинист. А как вообще работает система с записанным голосом? Это магнитофон, CD или MP3 плеер? И почему её нет в сборных (ещё ж есть ЭР9Т-4052/4053)?
И к вопросу о депо. Походу, так и не нашлось веской причины для переноса - место есть, зарплата высокая.

В ТЧ-9 уже идёт наверное комиссионный осмотр,потому что опять на вагонном депо в Орше наблюдаю электрички которым будут красить крыши

Саныч писал(а):Был буфет (я сам в ней ехал), она щас ходит без секции (кажется) 03-04.

В пятницу видел её на путях Минска-Северного, все 10 вагонов были при ней.

Если кому интересна теперешняя составность второй сборной, то вот (увидел сегодня в депо):
ЭР9Т 405201 405202 71605 71606 71106 71105 405302 405301

Vavan писал(а):

Саныч писал(а):Был буфет (я сам в ней ехал), она щас ходит без секции (кажется) 03-04.

В пятницу видел её на путях Минска-Северного, все 10 вагонов были при ней.

Уже стоит 8 вагонов и 06 отдельно, а буфета не видно. Может, его демонтируют? В действии я его никогда не видел.

Vavan писал(а):

Vavan писал(а):

Саныч писал(а):Был буфет (я сам в ней ехал), она щас ходит без секции (кажется) 03-04.

В пятницу видел её на путях Минска-Северного, все 10 вагонов были при ней.

Уже стоит 8 вагонов и 06 отдельно, а буфета не видно. Может, его демонтируют? В действии я его никогда не видел.

В субботу в ней ехал, были все вагоны.
Короче, пора завязывать писать про неё

Позавчера уже второй раз так было, решил спросить.
Прибыл на 22-й путь, машинист сказал, что поезд следует в депо и попросил закрыть форточки (правда, погода была такая. что они и так были закрыты). А чем была вызвана необходимость закрывать форточки?

Vavan писал(а):машинист сказал, что поезд следует в депо и попросил закрыть форточки (правда, погода была такая. что они и так были закрыты). А чем была вызвана необходимость закрывать форточки?

Тем, что это придёться локомотивной бригаде. При постановке МВПС на отстой, форточки должны быть закрыты.

Либо может на мойку загоняли

В четверг ехал в Минск на 8-44 и впервые почувствовал себя "не быдлом"
В Ждановичах остановились, чтобы пропустить встречную из Минска (опять один буть был занят, по ходу, расширяют насыпь). Нас догнал 308 Вильнюс-Минск. Но когда путь освободился, вперёд пустили электричку, а не пассажирский. Так и хотелось ему язык показать
В итоге опоздала и электричка, и пасс (я прибыл позже, чем по расписанию 308). А диктор на вокзале даже извинилась за неудобства. Вот так, теперь пассажиров электричек зауважали

Vavan писал(а):Нас догнал 306 Вильнюс-Минск. Но когда путь освободился, вперёд пустили электричку, а не пассажирский

надеюсь 28го так не сделают, а то ишо на работу опаздаю из-за какой-то там электрички
ЗЫ. и вообще как-то не логично получаецца, есть же приоритетность поездов

Vavan писал(а):А диктор на вокзале даже извинилась за неудобства. Вот так, теперь пассажиров электричек зауважали

Вот когда дойдут до того, что при опоздании на 15 и более минут будут возвращать стоимость билета (здесь да и в Европе билеты компосируют не "щипцами" а роспись с номером поезда и датой,так и определяют на чём ты приехал и опоздал ли), то вообще элитой себя можно чувствовать