Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

[Vavan]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Доватор,_Лев_Михайлович

[Евгений Громов]

А в честь кого названа 707 ? Подписывают имена и фамилии , а кто это , хрена знает.Тогда уж биографию можно написать ,ведь вагона хватает

Такое ощущение, что Вас в гугле забанили. И "Железнодорожник", и сайт об истории БЧ тыщу раз писали про все именные машины дороги. Или это чтобы мы тут быстренько метнулись и ссылки собрали?

[1979moderh1979]

А в честь кого названа 707 ? Подписывают имена и фамилии , а кто это , хрена знает.Тогда уж биографию можно написать ,ведь вагона хватает

Такое ощущение, что Вас в гугле забанили. И "Железнодорожник", и сайт об истории БЧ тыщу раз писали про все именные машины дороги. Или это чтобы мы тут быстренько метнулись и ссылки собрали?

Просто не задавался целью. Посмотрел - а почему электричку именно ? Что к чему ? Мне казалось ,что этот человек имеет непосредственное отношение к электричкам ......
Интересно , в честь кого Штадлер назовут ?
700 - переоборудована пока 1 голова регистратором регламента , между машинистом и помощником. Интересно ,на сколько хватит ? На другую модернизацию денег нет , а на это хватает .... Идиотизм !
Как камеры на ДР1Б поставили - внутри вода , в кабинах болтаются на соплях.
А вот чтоб сделать контроль дверей в цепи тяги , это мозгов не хватило .

[L i z @ r d]

Интересно , в честь кого Штадлер назовут ?

-Уже назван... -В честь основателя и главного идеолога компании Мартина Штадлера.

[ks100801]

На станции Пуховичи загорелась электричка, ждем подробностей...Загорелись "доски" на которых крепится пантограф.

[VOVA-MINSK]

Пантограф крепится на изоляторах

[1979moderh1979]

Так и доски на изоляторах.Кстати , что за мода шестерить в инете ? Чуть кто облажается , сразу выложа
т и приукрасят.

[VOVA-MINSK]

Так и доски на изоляторах.Кстати , что за мода шестерить в инете ? Чуть кто облажается , сразу выложа
т и приукрасят.

Пантограф на изоляторах а изоляторы крепяться на металических подставках и к самой крыше. Доски расположены по бокам для удобного прохода. К доскам ничего не крепят.
Походу произошла дуга от перемычки между изоляторами высоковольтного ввода и там искра перекинулась на доску.
Интерестно, какая машина и секция

[Николай Луцевич]

Вот вот, загорелась? До тла сгорела? Очередная новость не имеющая продолжения... Как и с дизелем в депо Барановичи. Писали горел, а в итоге никаких подробностей. А про доски весело

[Владимир [Брест]]

Короче можно сказать, что электричка не горела, а горела доска на электричке

[L i z @ r d]

и сгорела до тла интриги, подробности, расследования...
-Кто подкинул доску? И почему она там оказалась? Были ли очепятки на доске? Где была милиция когда подкидывали доску?

[Николай Луцевич]

А, ну вот и все на этом. К слову, месяца два назад в депо Минск ЧС4Т после то-3 вытянули под провод, а на крыше остался ящик с инструментами. Ждем подробностей

[L i z @ r d]

А слесаря с ТО-3 с ящиками на крышу прям залезли? Ого как все сурьёзна , жестачайшие ребята крышевики то, лично я кроме как 1 или 2 ключа при себе у крышевиков за всю жизнь не видел. Что то помниться что при работе на высоте руки должны быть не в карманах и свободны от посторонних предметов а тут целый ящик притащили.

[Николай Луцевич]

Неправильных крышевиков вы видели, наш когда цикл делает, бывает и ГВ разбирает, клинышки на ТП меняет, вставки на лыжах меняет (много еще чего). Так тут ув. Lizard ну одним ключем ну никак не обойтись Вот поэтому и ящик с собой на крышу берет.

[L i z @ r d]

Неправильных крышевиков вы видели, наш когда цикл делает, бывает и ГВ разбирает, клинышки на ТП меняет, вставки на лыжах меняет (много еще чего). Так тут ув. Lizard ну одним ключем ну никак не обойтись Вот поэтому и ящик с собой на крышу берет.

ГВ -разбирается прям на крыше? (прям так в правилах ремонта написано?) Экстремальный разбор по белоруски...
Ну не знаю... -хотя все может быть, просто например смена угольных вставок там вроде один ключ для отпуска фиксирующего клина, по правилам ключи у крышевиков должны быть не при себе (носимом ящике) а в специальной возвышенной над крышей части эстакады либо носимом разгрузочном устройстве, так как при подъеме по лестницам согласно правила по технике безопасности при работе на высоте, запрещено поднимать что либо в руках во время подъема человека по лестнице. Так что ящик поднять - нарушение, а не снять ещё большее... Так как в том же ТБ написано при окончании работ старший обязан вывести всех с места работ и проверить наличие инвентаря убранного с места работ. Наверное по этому и тишина в комментариях, про эту историю, потому что если начинать наказывать то начиная со слесаря и заканчивая главным инженером (нач. депо по совокупности может получить а может и нет), в общей сложности % лишаться порядка 10 человек 5 из них почти даже не причастны к это истории будут, но ответственность за ненадлежащий контроль понесут.

[Николай Луцевич]

Теоретически вы правильно пишете, но не для нашей ситуации. В цеху ТО3 ТЧ1 по лестнице на крышу не лазят. У нас специализированные эстакады по ширине габарита электровоза (зазор между эстакадой и крышей неболее 15 см), и высоте по уровню крыши. Грубо говоря две боковые эстакады и крыша электровоза являются одним целым, когда он стоит на позиции. ГВ разбирается на крыше, не удивляйтесь, мы даже снимаем его при замене. Так же на эстакаде, есть шкафы стол и стеллаж для лыж ТП. И я еще раз повторюсь, ключей и инструмента у крышевика достаточно, и для удобства он их носит в ящике. Приходите на экскурсию и убедитесь воочию

Огласку и продолжение история не получила лишь потому что все это у нас в депо в порядке вещей... Мастер это профукал, но ничем страшным это не закончилось, лишь посмеялись в курилке над ситуацией.

Я вам много могу рассказать, и как ЧМЭ с ключем на 17 в ТЭД работала где-то на линии, и ТЭП60 с гайкой в ТК благополучно ездил то ТРа, веселого много, еще мы буксовые подшипники на клей садим (это кстати по технологии допускается и есть в ТУ) правда вместо лака "ГН" у нас используется резиновый клей марки "88", потому что другого нет, а Родина приказывает. Поэтому на следующий день снова происходит сход подшипника

[L i z @ r d]

Гы, прям какие то сплошные косячники работают там, по вашим рассказам.

[Николай Луцевич]

Ну это же не изо дня в день У нас много и отличных специалистов. Просто привел к примеру казусные случаи за мою практику, все, что вскрывается в процессе ремонта. А в целом скажу так, небуду вдаваться в подробности, особо не в рабочих дело, а рыба гниет с головы... Депо развалили...

[L i z @ r d]

А в целом скажу так, не буду вдаваться в подробности, особо не в рабочих дело, а рыба гниет с головы... Депо развалили...

Похоже ещё нет, раз продолжают разваливать...

[ks100801]

У электрички «Молодечно-Минск» задымился вагон — пассажиров эвакуировали


Авария произошла с 6-м вагоном электропоезда региональных линий «Молодечно-Минск», что вышел из Молодечно в 15:46.

В вагоне постоянно чувствовался запах горелой пластмассы.

«Все ерзали, крутили головами, тянули носом, но, видно, как это часто бывает с белорусами, думали: а может, так и надо? А может, пронесет? — пишет в своем фейсбуке Наталка Бабина, что как раз оказалась в том вагоне. Спасла ситуацию, по ее словам, журналистка Анна Северинец, сестра политика-христианина. — «Анна со спокойным выражением лица прошла из середины вагона к точке связи с машинистом и сказала: «В шестом вагоне очень пахнет жженой проводкой. Пожалуйста, помогите разобраться, в чем дело».

Быстро прибежал помощник машиниста, и на остановке «Минское море» всех попросили выйти из вагона. Из электрических щитов на то время уже валил дым.

Вагон был заполнен под завязку. Но — надо отдать должное — люди очень спокойно вышли.

Через какое-то время нам предложили садиться в другие вагоны, и электричка потянулась дальше.

Если бы не Анна, кто знает, чем это могло обернуться», — отмечает Бабина.

http://nn.by/?c=ar&i=153319&lang=ru

[L i z @ r d]

У электрички «Молодечно-Минск» задымился вагон — пассажиров эвакуировали
Авария произошла с 6-м вагоном электропоезда региональных линий «Молодечно-Минск», что вышел из Молодечно в 15:46.
В вагоне постоянно чувствовался запах горелой пластмассы.

Если бы не Анна, кто знает, чем это могло обернуться», — отмечает Бабина.

ks100801 вы же грамотный в железнодорожной тематике человек а допускаете такие ляпы в репостах.
1- "У электрички Молодечно - Минск"... -вагон не задымился, а произошло задымление в шкафу.
2- "Авария произошла с 6-м вагоном - какая авария?, может лучше сход или ещё круче можно написать -крушение...
3- "Если бы не Анна, кто знает, чем это могло обернуться" -да ничем, очередным пшиком в лужу, уверен бригада знала из за чего это происходит, так как при прочтении текста сразу бросилось в глаза фраза "...и электричка потянулась дальше" я так понял что ЭРка медленно ехала задолго до этого случая? Тогда подтверждается идея о том что бригада была в курсе из за чего задымление. И для них это было не новость, тогда вопрос почему не отменили (или разменяли) поезд, раз поезд был сломан? короте пост ни о чем, так как вопросов больше чем ответов...

[ks100801]

L i z @ r d, информация бралась в источнике в том виде, в каком есть. Так что претензии скорее к журналюгам предъявлять надо. : ) Все что вы написали, верно, я согласен. Но вы знаете, какие у нас быва.ют журналисты - некоторые не могут отличить например электропоезд от дизель поезда )

[L i z @ r d]

Ага когда почитал на сайте "Нивы" вообще повеселислся, насколько технически безграмотно написано, как говориться -абы было

[micha1520]

Наша Нива не смогла не восхвалить семейство Северинцев...
Божачки, штоб бяз их здарылася бы...

[Евгений Громов]

Да хрен с ними, журналистами и нивой, было-то что?