Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

[L i z @ r d]

До чего tut.by опустился уже. Это разве новости?!? -таких "новостей" было всегда много, просто не кто не стучал, просто люлей повесили бы и с поезда выкинули на остановке прямо с самой верхней ступеньки вагона... Спарта ептиль... А счас прям перезвоны от стукачей, чуть что сразу милиционер помогите... Раньше такую тупость быстро лечили...
А сей час ищут свидетелей понятых, короче делают вид что работают, тока отмороженных почему то меньше не становиться..

[Евгений Громов]

А сейчас выкинешь - сам присядешь.
Ехал из Орши в Витебск последним дизелем, алконавт всему вагону жизни не давал, мозг выносил, приставал ко всем последовательно. И тут он до меня дошёл, я взял его за шкварник, решив на о.п. 25 км ночевать оставить. Секунд через 5 бывшие "жертвы" уже орали "ааа, убивают, не трогай его". И вот спикировал бы он башкой в перрон - на сколько лет бы я присел? Пришлось чучело это в вагоне оставить. Правда, никого больше до Витебска не трогал, прям примерный гражданин.

[L i z @ r d]

А сейчас выкинешь - сам присядешь.

это точно.... быдло образованное нынче стало
Тоже был такой же случай, тока был в форме и народ попросил выкинуть, так "бессмертный герой" -сразу успокоился, -только мне пришлось людям отказался это делать, так как извините, форма -обязывает (воспитание не позволит порочить) так этот "кощей" сразу аж хорохориться начал, увидев это ему объяснил, сказав на весь вагон, что снять форму мне понадобиться 5 минут, и тогда для него это будет конечный полустанок. Больше в этот день мне пассажиры не жаловались. А сейчас проще сотрудников ОВДТ на транспорте вызвать, а дальше пусть спотыкается, подскальзывается, сознание теряет от солнечного удара, во общем далее мне безразлична судьба такого "человека".

[Vavan]

Vavan прости меня конечно...
Ну у меня складывается последнее время такое ощущение что моторовагонное депо тебя попросту просто тролит (постоянно путает, ломают твою статистику, итд)

L i z @ r d, Вам от меня подарок - подтверждение Вашей теории
Вагон ЭР9Е-59610. Толстый троллинг от ТЧ-9

[L i z @ r d]

Толстый троллинг от ТЧ-9

это не то что толстый... -это уже жирный тролинг

[Vavan]

ЭР9ТМ-801 укатили из Ждановичей. Вчера видел её на путях ТЧ-9.

[Николай Луцевич]

И что?

[Vavan]

В депо Минск стоит ТГМ23-1960 (без всяких индексов),впервые вижу подобный экземпляр.

И что?

[Евгений М]

1:1

[micha1520]

ТГМ23-1960

Офф-топик!

[Николай Луцевич]

Почтенный Вован,я написал в теме "редкий пс" о том, что в депо стоит действительно редкий экземпляр,а ваша шпионская информация о перемещениях электропоезда в депо и обратно,а уж тем более удивительные и занимательные рассказы о новых плафонах наводят на вопрос "и что?"

[Vavan]

А я не вижу разницы в полезности информации о том, что электропоезд месяц не эксплуатировался, а теперь снова в депо и, возможно, снова готов к работе, и тем, что в ТЧ-1 привезли из Жодино тепловоз на ремонт.
То, что Вы его ни разу не видели, это Ваши проблемы. Для жителей Жодино он совсем не является диковинным, его уже сто раз перефоткали: http://trainpix.org/vehicle/1952/#n1940
К нам в Молодечно постоянно пригоняют на ремонт ТГМ4Б-0171 и ТГМ4Б-0176, один из Сморгони, другой с ЗМК. И что, каждый раз перед Вами отчитываться, что у нас в цеху стоит?

[Евгений Громов]

Vladlen, не интересно - не читай. У каждого свои интересы, нефиг флудить на ровном месте.

[Николай Луцевич]

Ну давайте флудить про плафоны и местоположение электричек. Очень уж полезная информация. Пускай ребенок позабавляется на форуме.

[Евгений Громов]

Это чисто вопрос индивидуального восприятия. Если поменять ЭР9 на ЧС8 всем сразу становится интересно, так что это как посмотреть.

[Владимир [Брест]]

Походу у нас на форуме без срачей никак. Один вроде замолк со своими туалетами, так уже второму свербит по-поводу ЭР9.

[1979moderh1979]

Собственно про электрички и не только. Больше 20 лет ходят электрички и дизеля , а ума так и не хватило у нас , сделать нормальные защелки на дверях. Уж сколько специалок народ переломали добрым словом вспомнил ,создателей защелок на дверях, которые приходится закрывать в депо. Неужели нельзя нормально приварить или придумать людское чего ?
Был в Барановичах в депо . Практически всю электричку разбирают на ремонте . Неужели нельзя сделать как в дизелях - чтоб цепь тяги не собиралась без контроля закрытия дверей. Странно и непонятно. Дизель еле чухает ,по сравнению с электричкой и фиг поедет без контроля закрытия дверей , а электричка рвет из под себя и контроль пофиг. С чем это связано ,не пойму.
Зачем закрывать задние кабины на амбарные замки ? Ничего такого нет в кабинах ,тогда как , в дизелях стоит дизель и никто не вешает амбарные замки. Знатоки , поделитесь мнением ,пожалуйста.

[Николай Луцевич]

Походу у нас на форуме без срачей никак. Один вроде замолк со своими туалетами, так уже второму свербит по-поводу ЭР9.

Свербит в носу,а я высказываю мнение.

[1979moderh1979]

На счет освещения. Нафига столько светодиодных ламп в вагонах ? Аж глаза режет. Тот кто их ставил и придумал ,сами ездят в вагонах ? Поставьте половину и сделать тумблер дополнительный, неужели трудно ? Пол вагона или вагон освещается ? Директива президента по экономии никому не нужна.

[Vavan]

Ну как Вам сказать, вот те "опупенные", о которых я писал (в ЭР9Т-695 и ЭР9Т-717) мне понравились. Эти полупрозрачные плафоны поглощают свет, и в таких вагонах ехать комфортнее, свет не такой яркий.
Если включать не все лампы, то салон освещается неравномерно.

[Евгений Громов]

Меня устраивает, можно почитать не напрягаясь, да и диоды вроде как меньше жрут энергии. Это вот в ДДБ1 включили через лампочку, так тьма несусветная.

[1979moderh1979]

Меня устраивает, можно почитать не напрягаясь, да и диоды вроде как меньше жрут энергии. Это вот в ДДБ1 включили через лампочку, так тьма несусветная.

Сейчас газету найти в поезде , как 100 баксов практически. 90% читают с мобилок или планшетов и свет им пофиг -вот я к чему. Диоды меньше жрут , но это не значит ,что их нужно впихивать по максимуму , чтоб глаза резали. В поезде вы ни читать садитесь ,а отдохнуть и ехать.

[Vavan]

Ну тут снова у каждого своё мнение на этот счёт, что делать в поезде. Мне вот директор (он же научный руководитель) разрешает уезжать посреди недели (правда, не очень часто) с условием, что я и в дороге буду думать, читать. Хотя я чаще сплю Но вот если насчёт чтения, то конечно бы раздражал неяркий свет. Повторюсь, проехался недавно в ЭР9Т-717, вот это идеал - ярче, чем со старыми лампами, и приятней, чем в поездах с круглыми и плоскими светильниками.
ЗЫ Как вспомню ДДБ1, так вздрогну. Не дай Бог так сделают в электричках.

[1979moderh1979]

Ну тут снова у каждого своё мнение на этот счёт, что делать в поезде. Мне вот директор (он же научный руководитель) разрешает уезжать посреди недели (правда, не очень часто) с условием, что я и в дороге буду думать, читать. Хотя я чаще сплю Но вот если насчёт чтения, то конечно бы раздражал неяркий свет. Повторюсь, проехался недавно в ЭР9Т-717, вот это идеал - ярче, чем со старыми лампами, и приятней, чем в поездах с круглыми и плоскими светильниками.
ЗЫ Как вспомню ДДБ1, так вздрогну. Не дай Бог так сделают в электричках.

Тут скорее еще , у некоторых мнение , чем ярче светит свет ,тем теплее . Ну или ,темноту кто боится.

[Евгений Громов]

Меня устраивает, можно почитать не напрягаясь, да и диоды вроде как меньше жрут энергии. Это вот в ДДБ1 включили через лампочку, так тьма несусветная.

Сейчас газету найти в поезде , как 100 баксов практически. 90% читают с мобилок или планшетов и свет им пофиг -вот я к чему. Диоды меньше жрут , но это не значит ,что их нужно впихивать по максимуму , чтоб глаза резали. В поезде вы ни читать садитесь ,а отдохнуть и ехать.

Вы точно в поездах ездите? Если бы их не покупали, их бы не продавали в каждой электричке. А читать можно ещё и с читалки с электронными чернилами, там свет нужен.