Тепловозы ТЭП60 под поездами Рига - Ленинград в 1988

[TEP 60]

Как известно, с 1986 года поезда с Варшавского вокзала Ленинграда (за исключением поезда 649/650 Таллинн - Ленинград, под которым оставался (чей - ленинградский или ПБЛТ-шный?) ТЭП60) повели тепловозы ТЭП70. И вдруг в лето 1988 года под поездами Рига - Ленинград вновь (под "Балтикой" то и дело, под 35/36 и 603/604 регулярно) появились тепловозы ТЭП60. Интересно, чьи были данные 60-ки - депо Ленинград-Варшавский или Засулаукс?

[андрей ю]

Как известно, с 1986 года поезда с Варшавского вокзала Ленинграда (за исключением поезда 649/650 Таллинн - Ленинград, под которым оставался (чей - ленинградский или ПБЛТ-шный?) ТЭП60) повели тепловозы ТЭП70. И вдруг в лето 1988 года под поездами Рига - Ленинград вновь (под "Балтикой" то и дело, под 35/36 и 603/604 регулярно) появились тепловозы ТЭП60. Интересно, чьи были данные 60-ки - депо Ленинград-Варшавский или Засулаукс?

В Таллин ходили все Л-д-Варшавские,а вот под Рижскми ходили Засулауские,причем инфа 100%,так как знакомый машинист на данном маршруте работал

[Muller]

да нет, с Питера во все концы ходили машины ленинградского узла, ну или всякие новгородские-дновские. Может быть разовые акции, но едва ли

[TEP 60]

Только с Витебского вокзала были не дновские, а великолукские...

[Muller]

с витебского да, я в целом говорю. что по окт болталось наше все в основном

[Иван]

Как известно, с 1986 года поезда с Варшавского вокзала Ленинграда (за исключением поезда 649/650 Таллинн - Ленинград, под которым оставался (чей - ленинградский или ПБЛТ-шный?) ТЭП60) повели тепловозы ТЭП70. И вдруг в лето 1988 года под поездами Рига - Ленинград вновь (под "Балтикой" то и дело, под 35/36 и 603/604 регулярно) появились тепловозы ТЭП60. Интересно, чьи были данные 60-ки - депо Ленинград-Варшавский или Засулаукс?

В Таллин ходили все Л-д-Варшавские,а вот под Рижскми ходили Засулауские,причем инфа 100%,так как знакомый машинист на данном маршруте работал

Могу гарантированно сказать, что в 1989-90 году под ленинградскими поездами в Ригу приходили только и исключительно ТЭП70 приписки ТЧ-14. И без вариантов. Я тогда почти каждый день ошивался на Риге-технической и всегда там стояли 2-3 ленинградских 70-к, чьи номера я тогда старательно переписывал. Доволен был тем, что я никогда (на тот момент) в Ленинграде не был и тем не менее, имел на руках почти полный инвентарный парк ТЭП70 приписки ТЧ-14.