Railwayz.info

У Вас есть Фотографии ВЛов и вагонов метро с этой зернобазы?
P.s. хранить электровозы и вагоны метро на территории предприятия пищевой отрасли - это все-таки несколько необычно Неужели не могли найти какой-то нормальный таможенный склад?

Издали сделал пару фото. Но вот мой личный комп сейчас на ремонте и пишу с чужого. Так что фото смогу выложить только через неопределённое время.

Михаил Кульгейко писал(а): Неужели не могли найти какой-то нормальный таможенный склад?

Видимо светит длительное хранение и была найдена территория за приемлимую цену.

G.Z. писал(а):Издали сделал пару фото. Но вот мой личный комп сейчас на ремонте и пишу с чужого. Так что фото смогу выложить только через неопределённое время.

Михаил Кульгейко писал(а): Неужели не могли найти какой-то нормальный таможенный склад?

Видимо светит длительное хранение и была найдена территория за приемлимую цену.

Возможно, что так. Хотя какая проблема с электровозами?

Электровозы уже во вторник замечены в Вильнюсе.

Электровозы и метровагоны возле Вевисского элеватора 11 мая.

Кстати, по информации из parovoz'a электровозы предназначены для продажи в Азербайджан.

а ближе можешь сфоткать?

Для этого мне надо специально в Вевис ехать и не знаю когда следующий раз в ту сторону поеду. Да и не знаю как бы там охрана отреагировала бы, что вдоль забора ошиваюсь.
Да и ВЛ'ов там уже нет. Они уж неделю как в Вильнюсе.

А фрагменты из снимков оригинальной величины пойдут?

Спасибо за фотографии! Получается, что сейчас в Вевисе остались только метровагоны?

Получается так.

Сегодня пеоегоняли в сторону России РА2-017 КЛГ ЖД

Во вторник в составе грузового в сторону Минска перегоняли ТГМ4Б-1066.Может кто знает чей он?

ТЧ-15 писал(а):Во вторник в составе грузового в сторону Минска перегоняли ТГМ4Б-1066. Может кто знает чей он?

Судя по номеру - совсем свежий. Мазовский может......

Видел сегодня в парке отправления на Смоленск стояли 6 элекутровозов ВЛ10(те самые что были в Литве).Только их 6 штук было.

Подскажите пожалуйста кто в курсе номера двух тепловозов ТГК2 работающих в карьере «Лукомль-1».

ТЧ-15 писал(а):Видел сегодня в парке отправления на Смоленск стояли 6 элекутровозов ВЛ10(те самые что были в Литве).Только их 6 штук было.

А сегодня три штуки были в Молодечно. Номера ВЛ10-206, ВЛ10-278, ВЛ10-227. Отправились на Минск с грузовым под 2ТЭ10М в 16.06.
PS Видимо, ошибся, когда вписал в список 224 - электровоз, стоявший у депо. Наверное, это был 204, который стоял возле забора, а потом его откатили к депо, а я издалека не разглядел номер. И в сумме получается 9 электровозов.

В ночь субботы на воскресенье видел как ТЭМ2-7575 М62 утянул из Гомеля в Круговец. В Гомеле, видимо, ремонтируется.

Оно не ездит своих ходом потому что нет АЛСН или бригадам этого тепловоза нельзя по путям общего пользования рассекать, а бригады ТЧ-8 на нём едить не умеют?

Не знаю как у вас, а в Эстонии запрещено локам промтранспорта своим ходом по путям общего пользования.

Аналогично и в Латвии.

Ну если он сертифицирован на выезд на пути общего пользования, то может ехать.

TRAINer писал(а):В ночь субботы на воскресенье видел как ТЭМ2-7575 М62 утянул из Гомеля в Круговец. В Гомеле, видимо, ремонтируется.

Все пром тепловозы проходят ТО-3 в каком-нибудь депо, с которым заключено соглашение. В Гомель приходят тепловозы из Круговца, Костюковки и химзавода. Ремонт производиться совместно с заводскими локомотивными бригадами, ездят на них только свои бригады. Заключения на "наши путя" у них тоже нет. На время ремонта в Круговец дают ЧМЭ3 с деповской бригадой.

Совершенно случайно в одной группе обнаружил сегодняшнюю фотку тепловоза ER20 на ст. Молодечно. Кто в курсе, куда их гонят?

фото в студию.а вообще они Литовские,и вполне могут забегать в Молодечно

А кто ж их тут сертифицировал-то на забегание к нам?

ТЧ-15 писал(а):фото в студию

Автор фото Дмитрий Ежевский. Добавлено с разрешением.

Видимо не сертификация никого особо не волнует. Он же не во Владивосток едет