Railwayz.info

Нашёл свои фото 2007 года - порезка РИЦа 013 02017 в Гомельском пассажирском участке.

Вот такой вагончик долгое время стоял там, где сейчас тяговая подстанция Жлобин.

Гомельский салон, который "лаборатория" вроде бы 013 70154 (смотрю по старым фоткам).

В Ждановичах стоит РЖД-шный поезд с наклейками "Мы - наследники Великой Победы" и т.п.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

TRAINer писал(а): ↑09 май 2017, 21:51Вот такой вагончик долгое время стоял там, где сейчас тяговая подстанция Жлобин.

Необыкновенно круто. Мягкий «венгр»!

Почтовый вагон БЧ 013 40587 в окраске поезда "Русич". Минск-Пасс, 16.06.2006.

Вагон-салон Пугачёвой. Ст. Витебск, 06.07.2006.

И собственно сама хозяйка вагона.
(Фото Макса Шлыкова)

Вагон 045 16803, 14.09.2006, ст. Нижнеднепровск-Узел

TRAINer писал(а): ↑10 май 2017, 20:03 Вагон-салон Пугачёвой. Ст. Витебск, 06.07.2006.

Евгений М писал(а): ↑10 май 2017, 20:15 И собственно сама хозяйка вагона.
(Фото Макса Шлыкова)

Разные вагоны на фотках.
Пугачёва им не хозяйка, это просто аренда.

РИЦ 051 71426 Гомельский ВРЗ, 06.11.2006.

Множество раз видел «Русич», но почему-то от меня ускользнуло, что в его составе ходил почтарь БЧ в такой ливрее. Как долго это продолжалось?

Не долго. Может, год.

Новости вагоноведения.

Попались мне на видео оба «Аммендорфа» в восстановительном поезде станции Молодечно, удалось разглядеть больше деталей. 013 70121 — не оригинальный салон, а однозначно переделанный из купейника первой половины 1980-х. 015 72676 — обычный «беляк» середины 70-х.

Зато настоящий салон нашёлся в восстановительном поезде станции Минск — 016 72955. Ему ампутировали родные раскладные ступеньки, но остальные внешние признаки на месте.

Wowan писал(а): ↑15 май 2017, 01:09 013 70121 — не оригинальный салон, а однозначно переделанный из купейника первой половины 1980-х.

На основании чего такой вывод?


Ну и просто в тему, хотя и из Польши.
У поляков окончательно ушли в небытие 6-местные кушетки. Их уже нет даже в тарифах.
Теперь кушетки или 4-местные, как наши купейники, или переведённые в класс кушеток 3-местные спальники.
Кроме того, в процессе плановых ремонтов все 80-местные купейные сидячки (с 8-местными купе) переделываются в вагоны с 6-местными купе. Старых 8-местных осталось относительно немного, скоро и этот пережиток уйдёт в прошлое.

Сегодня обнаружен Аммендорф 1977 года, со стеклопакетами, 016 78036 из ПМС-71 Радошковичи, на поверку оказался перенумерованным бывшим гомельским 013 17049.

А как старый номер обнаружился?

Wowan писал(а): ↑17 май 2017, 16:45 А как старый номер обнаружился?

На тележках. Ну и старая приписка заставила его искать.

TRAINer писал(а): ↑17 май 2017, 22:19

Wowan писал(а): ↑17 май 2017, 16:45 А как старый номер обнаружился?

На тележках. Ну и старая приписка заставила его искать.

ха ха ха... Во время ремонтов на заводах телеги могут подменять - делается запись в паспорте

TRAINer писал(а): ↑30 мар 2017, 09:46На ст. Минск Пасс стоит РЖДшный предположительно салон: 017 70478.

А вот кстати. Нет ли фотографий этого чуда?

Подскажите, на vagon.by не нахожу вагона 01302397- куда его дели? а 02363- числится за Брестом..

Его просто не добавили еще.

Voyager554 писал(а): ↑19 май 2017, 06:32 02363- числится за Брестом..

Интересно, зачем он там. Неужели собираются что-то прямое в Польшу запустить?

Voyager554 писал(а): ↑19 май 2017, 06:32Подскажите, на vagon.by не нахожу вагона 01302397- куда его дели? а 02363- числится за Брестом..

С каких пор 02363 числится за Брестом? Может, вы знаете, какие ещё вагоны передали в Брест?
И что за снимок Баутцена 02397? Где и когда это сфотографировано, что происходит с вагоном?

Wowan писал(а): ↑19 май 2017, 18:14

Voyager554 писал(а): ↑19 май 2017, 06:32Подскажите, на vagon.by не нахожу вагона 01302397- куда его дели? а 02363- числится за Брестом..

С каких пор 02363 числится за Брестом? Может, вы знаете, какие ещё вагоны передали в Брест?
И что за снимок Баутцена 02397? Где и когда это сфотографировано, что происходит с вагоном?

на vagon.by 02363 отнесен к ЛВЧ-3, на фото 02397 проходит ремонт в Польше, Познань. Несколько фото там на сайте и выставлено в разделе ремонт- модернизация спальных вагонов