Пассажирский вагонный парк

[Wowan]

61-537М — это уже купейный штабной с купе для инвалидов...

[Vavan]

Откуда дровишки??? Что за 655 поезд из Гродно?

Ходил в графике 2012/2013, теперь это 629:
viewtopic.php?p=44557#p44557
Откуда дровишки - инфу по вагонам из этого поезда я Жене скидывал.

[oleg-BY]

Наверно Геник в Орше обклеил

[Mr_ask]

Откуда дровишки??? Что за 655 поезд из Гродно?

Ходил в графике 2012/2013, теперь это 629:
viewtopic.php?p=44557#p44557
Откуда дровишки - инфу по вагонам из этого поезда я Жене скидывал.

Мдя... Уже и забыть успел... Теперь там общаком плацкарик ходит...

[Mr_ask]

Откуда дровишки??? Что за 655 поезд из Гродно?

Ходил в графике 2012/2013, теперь это 629:
viewtopic.php?p=44557#p44557
Откуда дровишки - инфу по вагонам из этого поезда я Жене скидывал.

По приезду домой поправлюсь табличку

[Евгений Громов]

На Минск-Пассе сейчас стоит плацкарт казахстанский в районе почты.

[ewwr]

С ремонта из Гомеля.

[ewwr]

В этом году под списание
Путеизмеритель, номера не знаю, Польша, вместо него будет оборудована нынешняя пока ещё лаборатория автотормозов 01672005.

015-72809.
Номера, ремонты и пр. замазано, уже исключен.
Год постройки найти не получилось.
Но старый. На тележках ЦМВ.

[micha1520]

На Минск-Пассе сейчас стоит плацкарт казахстанский в районе почты.

Каждую пятницу в составе карагандинского поезда их отправляют.

[Евгений М]

А из Риги вчера по нитке 184 поезда ТЭП потащил 7 вагонов L-Ekspresis в Казахстан в аренду.

[Евгений Громов]

Тогда предложение упорядочить по пятизначному (без учёта номера дороги) номеру или по приписке, а внутри приписки - по пятизначному номеру.

Сделано. Добавлено отдельное поле для UIC-номера.

[Mr_ask]

С ремонта из Гомеля.

Если верить старшему по выпуску то казахи уходят грузовыми на Россию

[ewwr]

Тогда предложение упорядочить по пятизначному (без учёта номера дороги) номеру или по приписке, а внутри приписки - по пятизначному номеру.

Сделано. Добавлено отдельное поле для UIC-номера.

Спасибо.

С ремонта из Гомеля.

Если верить старшему по выпуску то казахи уходят грузовыми на Россию

Не утверждаю, но вряд ли. Не стоял бы он тогда неделю на вокзале.
Грузовыми от нас уезжают коммерческие багажные с МВРЗ, они ждут на сортировке, оттуда же и уезжают.
И этот тогда там же был бы.

[Mr_ask]

Тогда предложение упорядочить по пятизначному (без учёта номера дороги) номеру или по приписке, а внутри приписки - по пятизначному номеру.

Сделано. Добавлено отдельное поле для UIC-номера.

Спасибо.

С ремонта из Гомеля.

Если верить старшему по выпуску то казахи уходят грузовыми на Россию

Не утверждаю, но вряд ли. Не стоял бы он тогда неделю на вокзале.
Грузовыми от нас уезжают коммерческие багажные с МВРЗ, они ждут на сортировке, оттуда же и уезжают.
И этот тогда там же был бы.

С МинВРЗ казахи укатываю только грузовыми - так мне ответил и.о. начальника ПДО МинВРЗ. С Гомеля никто на Минск не погонит вагоны - они уходят на Брянск - опять же грузовыми поездами.

[Vavan]

На Минск-Пассе сейчас стоит плацкарт казахстанский в районе почты.

А сейчас купешник, 068 17498.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

[Mr_ask]

На Минск-Пассе сейчас стоит плацкарт казахстанский в районе почты.

Казах стоит уже 2 неделю - должны отправить на товарную для отправки грузовым составом. И кстати, он с МинВРЗ

[Vavan]

На Минск-Пассе сейчас стоит плацкарт казахстанский в районе почты.

А сейчас купешник, 068 17498.

Вот он:

[ewwr]

Если с МВРЗ и грузовым, то вообще непонятные манёвры - пути МВРЗ выходят на сортировку, оттуда же идут грузовые, каким боком он тогда на пассажирской?
ЧП-ные вагоны, которые с МВРЗ на РЖД грузовыми идут, на пассажирскую и не попадают - заехали с завода на сортировку и ждут там своего поезда.

[oleg-BY]

На Минск-Пассе сейчас стоит плацкарт казахстанский в районе почты.

А сейчас купешник, 068 17498.

Вот он:

Вот от него инфа.

[Wowan]

И что там на табличке написано? Какой год выпуска?

[ewwr]

Осмелюсь предположить, что 1992 или чуть позже.
Это 61-817, но, скажем так, рестайлинговый) - у него уже прямая более низкая нижняя кромка кузова, предполагаю, что внутри более мягкие полки, больше похожие на немецкие, чем на традиционные калининские, похоже тонированные окна, ну и ещё кое-что по мелочам.

Если завтра буду там и он не уедет, посмотрю.

Странно, что нет пинча.

[Mr_ask]

Осмелюсь предположить, что 1992 или чуть позже.
Это 61-817, но, скажем так, рестайлинговый) - у него уже прямая более низкая нижняя кромка кузова, предполагаю, что внутри более мягкие полки, больше похожие на немецкие, чем на традиционные калининские, похоже тонированные окна, ну и ещё кое-что по мелочам.

Если завтра буду там и он не уедет, посмотрю.

Странно, что нет пинча.

Убрали на институт культуры

[Vavan]

Тогда предложение упорядочить по пятизначному (без учёта номера дороги) номеру или по приписке, а внутри приписки - по пятизначному номеру.

А по какому принципу вагонам присваивается номер дороги (013, 014, 015, 016)?
Вот есть в базе вагоны 014 16130, 013 16132, 014 16148, 013 16140, 014 16155, 013 16157. В каком порядке им присваивали номера? И правильно ли при упорядочивании не учитывать номер дороги?

[Wowan]

Осмелюсь предположить, что 1992 или чуть позже.
Это 61-817, но, скажем так, рестайлинговый) - у него уже прямая более низкая нижняя кромка кузова, предполагаю, что внутри более мягкие полки, больше похожие на немецкие, чем на традиционные калининские, похоже тонированные окна, ну и ещё кое-что по мелочам.

Кромка кузова действительно говорит о том, что год не ранее 1992-го, хотя в том историческом периоде может быть всякое. Но намного ли свежее, вопрос. Эмблема всё ещё старая, калининская (хотя завод стал Тверским уже в 1990 году), и пока я не встречал свидетельств, когда её сменили. Вероятно, в 1993-м.

[ewwr]

Тогда предложение упорядочить по пятизначному (без учёта номера дороги) номеру или по приписке, а внутри приписки - по пятизначному номеру.

А по какому принципу вагонам присваивается номер дороги (013, 014, 015, 016)?
Вот есть в базе вагоны 014 16130, 013 16132, 014 16148, 013 16140, 014 16155, 013 16157. В каком порядке им присваивали номера? И правильно ли при упорядочивании не учитывать номер дороги?

Просто с группировкой по номеру дороги все оказываются вперемешку - купейные, плацкартные и т.д.

015, 016 отданы под служебно-технические.
Хотя старые с/т, изначально означенные 013, 014, так и остаются.