Пассажирский вагонный парк

Здесь обсуждаются локомотивы, вагоны, дизель- и электропоезда. В общем, всё по службе Т и В.

Модераторы: Евгений Громов, andy t

Аватара пользователя
Vortex83
Сообщения: 771
Зарегистрирован: 06 июл 2007, 14:27
Откуда: ТЧ-1
Контактная информация:

Сообщение Vortex83 »

Ну первый похож на РИЦ, а на втором смущает белая полоска
ewwr
Сообщения: 941
Зарегистрирован: 05 сен 2007, 20:47
Откуда: Мінск

Сообщение ewwr »

Это оба РИЦ.
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Сообщение Wowan »

А где выпускались старые советские вагоны габарита РИЦ? Если я не ошибаюсь, речь идет о вагонах типа WLAB. Сколько таких осталось у БЧ?
sander
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2006, 07:46
Откуда: Гомель

Сообщение sander »

Спальные вагоны габарита РИЦ выпускались на заводе Герлиц (бывшая ГДР).
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Сообщение Wowan »

Т.е. там же, где и сейчас?

А ведь в старых РИЦах, выпущенных в советский период, отделка очень напоминает шоколадные аммендорфы.
ewwr
Сообщения: 941
Зарегистрирован: 05 сен 2007, 20:47
Откуда: Мінск

Сообщение ewwr »

Новых вагонов WLAb на БЧ, если не ошибаюсь, 2 штуки, все остальные прицепки Минск - Берлин, Прага - это старые РИЦ, часть из них прошла КВР в Быдгоще, Польша, эти вагоны самые старые, некоторые даже без кондиционеров, часть КР-2 на Минском ВРЗ.
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Сообщение Wowan »

Минуточку, если речь идет о новых РИЦевских вагонах БЧ, то это скорее всего WLABmee - такие же, как ходят в основном составе Москва-Берлин, они окрашены в голубой цвет.
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Сообщение Wowan »

Вообще, вопрос интересный.
Вот фото вагона WLAB БЧ:
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car/98072808A.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car ... -80153.jpg

А вот WLABmee:
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car/BC_WLABmee.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car ... elnHbf.jpg

Однако в торце одного из "WLABmee" можно увидеть интересную надпись:
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car ... _minsk.jpg
Означает ли это, что вагон - это от КВРенный WLAB?
ewwr
Сообщения: 941
Зарегистрирован: 05 сен 2007, 20:47
Откуда: Мінск

Сообщение ewwr »

Wowan писал(а):Вообще, вопрос интересный.
Вот фото вагона WLAB БЧ:
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car/98072808A.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car ... -80153.jpg
Вот это самые старые РИЦ БЧ, без кондиционера, после КВР Быдгощ.
Wowan писал(а):А вот WLABmee:
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car/BC_WLABmee.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car ... elnHbf.jpg

Однако в торце одного из "WLABmee" можно увидеть интересную надпись:
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car ... _minsk.jpg
Означает ли это, что вагон - это от КВРенный WLAB?
А это те самые новые WLABmee, как Москва-Берлин, которых на БЧ 2 штуки.
Надпись на торце обозначает, что он прошел КР-1 в Быдгоще, для КВР он еще слишком молод).

И есть еще несколько РИЦ после КР-2 ВРЗ Минск, в них стоят окна КМТ, как на новых вагонах ТВЗ.
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Сообщение Wowan »

КР-1 - капитальный ремонт первого объема? А при каком возрасте он проводится?

И когда КВР?
ewwr
Сообщения: 941
Зарегистрирован: 05 сен 2007, 20:47
Откуда: Мінск

Сообщение ewwr »

Да, первого объема. Делают через 5 лет после постройки или предыдущего КР-1, КР-2 или КВР.
По срокам КВР (капитально-восстановительный ремонт) были непонятки, но вроде как определились, что через 15 лет после постройки, если не ошибаюсь, не позднее.
Для тех WLABmee это был первый КР-1, т.е., если из 2001 года на трафарете отнять 5 лет, получаем 1996 год постройки.
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Сообщение Wowan »

Т.е., получается, что те два РИЦа, которые мы назвали "новыми" - на самом деле минимум 12-летние??? :?

И после 1996 года ни одного вагона в европейском габарите БЧ не купила?
Игорь
Сообщения: 140
Зарегистрирован: 20 дек 2007, 06:03
Откуда: Германия

Сообщение Игорь »

А это те самые новые WLABmee, как Москва-Берлин, которых на БЧ 2 штуки.
Нет, новых вагонов типа WLABmee у БЧ как минимум 3, а может и 4. Они сейчас ходят из Минска в Амстердам, и тут для полного оборота как раз требуется 3 вагона. А может есть ещё и один запасной, то есть 4-й.

Игорь
ewwr
Сообщения: 941
Зарегистрирован: 05 сен 2007, 20:47
Откуда: Мінск

Сообщение ewwr »

Да, наверное 3. Запасного нет точно, БЧ не настолько богатая, в случае необходимости они и старый РИЦ запустят вместо этого.
Эти вагоны действительно ходят только на Амстердам. На Берлин и Прагу ходят старые РИЦ. Составы Минск - Варшава и летний Минск - Варна и прицепки Минск - София - обычные купейные вагоны.
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Сообщение Wowan »

В варшавском поезде я и сам ездил неоднократно. И не такие уж там обычные вагоны - а вымирающие потиху шоколадные аммендорфы с кондеями. Чистые, опрятные, удобные. Виват аммендорфам.
Кстати, в 103-м раньше вторым вагоном был PKPшный - куда его дели? Почему он был вообще и почему отменили?

А какие вагоны ходят в Будапешт, Софию и Вену?
ewwr писал(а):БЧ не настолько богатая
Звучит уж очень грустно. БЧ не настолько богатая, чтобы содержать аж целых четыре вагона.
Это как из анекдота про монгольскую армию: "Насяльника, а на маневры поедем на одном танке или на обоих?"
Игорь
Сообщения: 140
Зарегистрирован: 20 дек 2007, 06:03
Откуда: Германия

Сообщение Игорь »

Запасного нет точно, БЧ не настолько богатая, в случае необходимости они и старый РИЦ запустят вместо этого.
Пустить старый РИЦ на Амстердам не возможно. Этот поезд в Германии на отдельных участках мчится со скоростью 200 км/ч. Для этого именно и требуется новый вагон типа WLABmee. А у старых РИЦов максимальная скорость составляет лишь 140 или 160 км/ч.


Игорь
Игорь
Сообщения: 140
Зарегистрирован: 20 дек 2007, 06:03
Откуда: Германия

Сообщение Игорь »

И не такие уж там обычные вагоны - а вымирающие потиху шоколадные аммендорфы с кондеями. Чистые, опрятные, удобные. Виват аммендорфам.
Да, очень хороший поезд и очень ухоженные вагоны, построенные в начале 90-х годов. Этот поезд не зря имеет статус фирменного.
Кстати, в 103-м раньше вторым вагоном был PKPшный - куда его дели? Почему он был вообще и почему отменили?
Наверное на него не было спроса. Вагон являлся тесным РИЦом и плацкарта на него стоила значительно дороже чем в купейные вагоны БЧ.


Игорь
ewwr
Сообщения: 941
Зарегистрирован: 05 сен 2007, 20:47
Откуда: Мінск

Сообщение ewwr »

Игорь писал(а):
Запасного нет точно, БЧ не настолько богатая, в случае необходимости они и старый РИЦ запустят вместо этого.
Пустить старый РИЦ на Амстердам не возможно. Этот поезд в Германии на отдельных участках мчится со скоростью 200 км/ч. Для этого именно и требуется новый вагон типа WLABmee. А у старых РИЦов максимальная скорость составляет лишь 140 или 160 км/ч.
Старые РИЦ - 160 - указано на трафарете. И на Берлин они идут по той же самой Германии)
Игорь
Сообщения: 140
Зарегистрирован: 20 дек 2007, 06:03
Откуда: Германия

Сообщение Игорь »

Старые РИЦ - 160 - указано на трафарете. И на Берлин они идут по той же самой Германии
Да, в Берлин старые РИЦы ходят, так как скорость 200 км/ч достигается не между Франкфуртом на Одере и Берлином, а как раз позже - на участке между Берлином и Билефельдом / Хаммом.


Игорь
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Сообщение Wowan »

А сколько у WLABmee максимальная скорость?
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Сообщение Wowan »

Кстати, отыскалась оригинальная фотка РИЦа в Орше:
Паровоз.ком
ewwr
Сообщения: 941
Зарегистрирован: 05 сен 2007, 20:47
Откуда: Мінск

Сообщение ewwr »

Wowan писал(а):А сколько у WLABmee максимальная скорость?
по трафарету 200
ewwr
Сообщения: 941
Зарегистрирован: 05 сен 2007, 20:47
Откуда: Мінск

Сообщение ewwr »

Wowan писал(а):Кстати, отыскалась оригинальная фотка РИЦа в Орше:
Паровоз.ком
Таких РИЦ-ов на БЧ было море. Они когда-то давно были приписаны к Бресту, откуда и ходили поезда Брест-ЗГВ.
Теперь ПМС или щебеночная вертушка, есть даже один почтовый РИЦ! Но некоторым из них повезло - до сих пор ходят МИнск-Берлин/Прага.
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Сообщение Wowan »

ewwr писал(а):Таких РИЦ-ов на БЧ было море. Они когда-то давно были приписаны к Бресту, откуда и ходили поезда Брест-ЗГВ.
И что - состарились? Та же УЗ продолжает эксплуатировать старые РИЦы.
Лет семь назад своими глазами видел вагон Брест-Прага.
ewwr
Сообщения: 941
Зарегистрирован: 05 сен 2007, 20:47
Откуда: Мінск

Сообщение ewwr »

Так я же и говорю - некоторые и сейчас Минск-Берлин/Прага)

На самом деле не столько состарились, сколько необходимости в них нет уже. ЗГВ прекратила свое существование, ну и все. Одно время эти РИЦ использовались в качестве вагонов СВ или "мягких" (в варианте 2-х местного купе) во многих составах БЧ (Брест/Минск - Москва/С-Петербург и др). А теперь и их распихали по вертушкам и ПМС.

Кстати, если не ошибаюсь, Брест-Прага, помню такой, это был как раз чешский вагон, а не БЧ.
Брестского формирования за границу уже много лет ничего не ходит, за исключением "спиртовоза" Брест-Тересполь, со временем в пути аж 18 минут.
Ответить