Railwayz.info

Vavan писал(а): ↑29 май 2021, 02:06 В Ждановичах вагоны частично, если не полностью, поменялись. Половина - от Белого Аиста. Видать, не скоро он поедет, если вообще когда-нибудь поедет.

С минскими ЦМВ большая беда... Весь Минский парк был заточен на межгоссообщение. В связи с теперешней ситуацией Минский парк простаивает... Вагоны идут в ремонт по дате а не по пробегу - и одним работа и другим + в отчет

Вагон пожарного поезда Молодечно 015 72064, похоже, пойдёт на списание. Его отцепили и сейчас он стоит на путях ПЧ. Выглядит бледно, с ржавыми подтёками.
Вот как-то не заметил, когда в пожарном поезде появился ещё один вагон, номер 013 72077, в базе https://vagon.by/pass/list/ нет. Он выглядит опрятней, недавно покрашен. Может, когда исчез 014 72513, а я не обратил внимания, что уже не тот вагон.
И совсем недавно прицепили ещё вагон, он пока синий, его номер 014 10521. Через окна видны закрытые купе, ничего узкоспециализированного для пожарного поезда не просматривается. Но наверное, он будет вместо 015 72064.

Похоже, насчёт купешника 014 10521 у пожарного поезда я поторопился, он как внезапно появился, так и внезапно исчез.
Но старый 015 72064 по-прежнему на путях ПЧ-9, не знаю, что его ждёт.

UPD 014 10521 стоит вместе с 015 72064 на путях ПЧ-9.

Всё руки не доходили фотку выложить.
А что, теперь этот вагон https://www.parovoz.com/newgallery/pg_v ... 539&LNG=RU 016 72831 не только НОД-4 использует? В пятницу он в Молодечно на 3-м пути стоял, а чуть дальше на этом же пути был ТЭП70. Наверное, менял направление, т.е. или из Минска на Полоцк, или наоборот ехал.
Приписка ЛВЧ-4, но, может, после порезки МДП-001 сам начальник теперь ездит в этом вагоне?

Управленческий объезд начальника дороги уже давно использует целый пассажирский состав вместе с этим вагоном: https://trainpix.org/photo/302315/

Отделенческий объезд вместо МДП используют разные мотрисы.

Valentian писал(а): ↑29 сен 2021, 06:37 Управленческий объезд начальника дороги уже давно использует целый пассажирский состав вместе с этим вагоном: https://trainpix.org/photo/302315/

Отделенческий объезд вместо МДП используют разные мотрисы.

Валентин, немного не прав. Чепелов в Гродно приезжал именно на досмотровом вагоне.

sgr писал(а): ↑29 дек 2021, 18:48 Как проехать через Европу на поезде? Открываем для Вас все тайны "Янтаря"! Калининград - Москва.

Побуржуйствовал слегка и протестировал Янтарь на выходных от Орши до Молодечно. Не все вагоны там такие пафосные, как на видео. Плацкарт почти такой же, как и привычные, без этих новомодных стенок с дырками, как тут: https://youtu.be/9e7SPUhT5Lg?t=1126 Но всё-таки отличается. Полки удлинённые, можно выпрямиться, но у некоторых ноги всё равно в проходе торчали Ну и из-за длинных полок проход узкий, когда в куртке шёл, обоими плечами соприкасался. Ещё и об вышеупомянутые ноги Туалеты оба с одной стороны вагона, розетки там, а вот на привычном 29-м месте не было
В общем, не знаю, чё он такой дорогой И это ж эти вагоны катаются ещё в Брест по обычной цене, а тут с такой завышенной. Интересно, в 7/8 шторки снимают и скатерти убирают, или нет? В чём там разница, с этой фирмой. Хотя это тут по РБ разница в разы, если межгос смотреть, то и не так заметно.
Ну зато модель Ласточки купил (в Оршу как раз на ней ехал), уже ставить негде Да и надо ж было хоть раз опробовать Янтарь, а чем дальше, тем выгоднее, от Минска до Молодечно уж слишком дорого, а тут как раз из Орши надо было.

Vavan писал(а): ↑17 авг 2021, 01:59 Вагон пожарного поезда Молодечно 015 72064, похоже, пойдёт на списание. Его отцепили и сейчас он стоит на путях ПЧ. Выглядит бледно, с ржавыми подтёками.
Вот как-то не заметил, когда в пожарном поезде появился ещё один вагон, номер 013 72077, в базе https://vagon.by/pass/list/ нет. Он выглядит опрятней, недавно покрашен. Может, когда исчез 014 72513, а я не обратил внимания, что уже не тот вагон.
И совсем недавно прицепили ещё вагон, он пока синий, его номер 014 10521. Через окна видны закрытые купе, ничего узкоспециализированного для пожарного поезда не просматривается. Но наверное, он будет вместо 015 72064.

Vavan писал(а): ↑19 авг 2021, 00:08 014 10521 стоит вместе с 015 72064 на путях ПЧ-9.

У пожарного поезда Молодечно таки появился второй пассажирский вагон, его номер 013 72416, в базе https://vagon.by/pass/list/ нет.
Ещё, для этой темы немного оффтоп, цистернам присвоили номера на 19*****К. Не успел пока переписать. Ну т.е. просвечивается номер на 7, как у цистерн, а теперь на 19, как у специального ПС, дрезин там всяких и т.п.

Он там может быть в "гражданской версии", в обычной жизни номер же другой был...

Я так понимаю, ЛВЧ-5 ликвидировали, вагоны пораздавали. 014 24993, который в базе там числится, попался в составе 688 приписки ЛВЧ-2.

У ЛВЧ-1 не хватает вагонов (или проводников) что они для своих поездов используют вагоны из Витебска? Не берусь утверждать 100-процентно, ибо лично не проверял, но скорее всего так и есть:
Например для поезда 723/724 Минск-Брест-Минск (обслуживается ЛВЧ-1) в эту пятницу 21 октября (и такую картину наблюдал ранее на этом поезде) в продаже есть 3 плацкартных вагона #30, 31 и 32. Эти же три вагона есть в пятницу в поезде 679 Витебск-Гродно до Минска. И обратно уже в субботу до Витебска поездом 626 Минск-Витебск. С чем это может быть связано?

Вагон 014 25289, который в базе числится за ЛВЧ-4, попался в составе пока ещё 729 формирования ЛВЧ-1.
Какая-то странная рокировка. Ладно бы, из расформированного ЛВЧ-5 передали. Или в обратном направлении, когда в Минск новые вагоны приходят, а старые в регионы передают. А тут наоборот.

Может быть связано с тем, что это бизнес класс, сформированный из того что нашли вместо ДП.
Ехал 729-ым месяц назад где-то: вагон был не из новых, без биотуалета.

Кто знает какой РИЦ порезали в Минске?

Вчера утром на 1-м пути Минск-Пасса стоял вагон СВ 001 00131. По раскраске как вагон Транскласссервиса, но без их эмблемы. Да и если посмотреть, например, тут https://dzen.ru/media/poezdru/chem-prek ... 00aae7e148, то на фото нет номера вагона, а у этого есть. Т.е. теперь это, наверное, вагон РЖД, хоть и без эмблемы РЖД, но когда-то принадлежал ТКС.

Vavan писал(а): ↑15 авг 2022, 03:15 Я так понимаю, ЛВЧ-5 ликвидировали, вагоны пораздавали. 014 24993, который в базе там числится, попался в составе 688 приписки ЛВЧ-2.

Аналогично 014 23946, который в базе числится в ЛВЧ-5, попался в составе 688 приписки ЛВЧ-2.

Denis91 писал(а): ↑19 окт 2022, 17:49 У ЛВЧ-1 не хватает вагонов (или проводников) что они для своих поездов используют вагоны из Витебска? Не берусь утверждать 100-процентно, ибо лично не проверял, но скорее всего так и есть:
Например для поезда 723/724 Минск-Брест-Минск (обслуживается ЛВЧ-1) в эту пятницу 21 октября (и такую картину наблюдал ранее на этом поезде) в продаже есть 3 плацкартных вагона #30, 31 и 32. Эти же три вагона есть в пятницу в поезде 679 Витебск-Гродно до Минска. И обратно уже в субботу до Витебска поездом 626 Минск-Витебск. С чем это может быть связано?

Похожая картина была 29 декабря, только сейчас добрался по базе посмотреть номер вагона с фото. В 731 Минск - Гродно, который обслуживается ЛВЧ-1, был вагон 014 11107, который по базе приписан ЛВЧ-6. На самом вагоне не смотрел, какая приписка. Возможно, на Новый год у Минска вагонов не хватило и взяли у Витебска.

От стандартных до уникальных. На Гомельском ВСЗ за 150 лет истории освоили свыше 220 типов вагонов
https://www.belta.by/regions/view/ot-st ... 5391-2024/

Там на фото что-то типа музея завода, и стоит стена в виде кузовов нескольких вагонов. На одном написан номер 014 20827, которого нет в базе, а на самом вагоне ещё герб СССР. Возможно, вагон списали ещё тогда, а может, просто решили вернуть историческую раскраску. В базе есть близкие номера 081, 084, 085, 087, 088, у тех, где указан год постройки, это 1983. Т.е. вполне мог номер такой быть, а сейчас вагон в музее.
На другом фрагменте номер указан не полностью, 013 7451. База подсказывает, что это 013 27451, и такой вагон реально был в ЛВЧ-6. Указано, что он 1977 года, и кузов без гофров, что сходится с тем, что на фото. Так что тоже вполне может быть, что такой старый вагон уже списали и часть кузова поставили на заводе.