Railwayz.info

В следующем году на списание:

ДР1А-124 Барановичи
ДР1А-132 Барановичи
ДР1А-135 Барановичи
ДР1А-126 Брест
ДР1А-130 Брест
ДР1А-152 Брест

Вот это список, всё таки решили грохнуть самую старую ДР-ку. По барановичским вообще любопытно 124 в прошлом году бегала под тепловозом несколько раз, 132 дважды после ДТП. Только 135 вроде без приключений, ездила. Выходит из всех старых отскочили пока только 131 и 151, насчет последней удивлён. Гомельские стало быть передавать будут взамен на списываемые? Ещё забыл сразу написать, Валентин а эти барановичские ДР-ки самые убитые в депо, потому их на списание, вы может в курсе?

Не в курсе.
Гомель вряд ли столько взамест дизелей даст. Человек в Бресте подсказывает, что с нового графика с каждого направления уберут по одной паре дизелей, кроме Влодавы.

Пускай с Белоозёрска убирают дизель. Там мотриса нужна в согласовании с элькой 2 раза в день. Нафиг провод коптить. Можно же там что-нибудь придумать, если захотеть.

Гомелю походу оставшиеся ЭР9 Е с Минска передадут?
И каков пассажиропоток сейчас на Калинковичи - Житковичи, кто в курсе? Можно ли на этом направлении высвободившимися ДП1 с направления Словечно прикрыться будет? Тогда еще минимум два гомельских ДР1 А освобождаются, на списание, либо для того же Бреста или Баранок

Valentian писал(а): ↑07 авг 2021, 10:24 Не в курсе.
Гомель вряд ли столько взамест дизелей даст. Человек в Бресте подсказывает, что с нового графика с каждого направления уберут по одной паре дизелей, кроме Влодавы.

Ну, чего.. если ТЧ-9 им отдаст парочку ЭР9 на Жлобин-Калинковичи, то может и они отдадут парочку ДР1А. Все эти 6 дизелей, которые в 22-м на списание, именно так в 14-м году и появились тут у нас. Тогда повесили шнурок Минск-Гомель, и они там стали не нужны. Другое дело, что может ТЧ-9 делиться особо нечем. Посмотрим.

andrew писал(а): ↑12 авг 2021, 16:37 и они отдадут парочку ДР1А

И что-то, мне подсказывает, что если и будут отдавать какие-то, то отдадут самые ломающиеся 145, 175 и 315, ну может ещё и 160, но при таком раскладе я даже не знаю лучше ли получить на замену эти вот ДР-ки, или не заменять списываемые.

Man_in_Train писал(а): ↑12 авг 2021, 16:54

andrew писал(а): ↑12 авг 2021, 16:37 и они отдадут парочку ДР1А

И что-то, мне подсказывает, что если и будут отдавать какие-то, то отдадут самые ломающиеся 145, 175 и 315, ну может ещё и 160, но при таком раскладе я даже не знаю лучше ли получить на замену эти вот ДР-ки, или не заменять списываемые.

Решение найдено
https://autogrodno.by/22-news/2/23780-p ... 23-08.html

Сообщаю: в депо Лида поступило и принято в работу предложение по улучшению приспособлений для перевозки велосипедов от неравнодушного гражданина, возможно читающего данный форум

Vavan, вы ли это?

Если про меня, то не, наверное, Владимир из Бреста

Ой , простите заметил, что ваш ник ошибочно записал.

Кстати любопытный момент по теме: ДР1А-124 ходит в 4 вагона, без 124.2 и 124.8, давно летом не встречал др-ок в 4 вагона.

Виктор М. писал(а): ↑13 авг 2021, 15:46 Сообщаю: в депо Лида поступило и принято в работу предложение по улучшению приспособлений для перевозки велосипедов от неравнодушного гражданина, возможно читающего данный форум

Ого. Прямо так оперативно?

Ну решение вопроса явно будет не таким быстрым

Значит придётся ещё с поролонками поездить
Хотя ведь работы там в принципе на пару минут на каждое приспособление.

ДР1а 177 прошла КР-1 8.2021, пришла в Гомель

Пострадавшую голову 294 вернули в Брест. Зачем её мариновали так долго в неродном депо - загадка.

Судя по виду, его частично уже разукомплектовали.

О, можно сказать последнее фото. Если я правильно определил локацию, то с этого места Брест-Восточного ДРки уезжают исключительно в полувагонах.

Верно. Уже нету части стёкол в окнах, вынуты двери. В общем, разбирать и пилить начали.

В Барановичах, говорят, не хватает дизелей, ломаются, отменили вот кучу рейсов, а в это время в Гомеле ДР1А-163 поставили в РУД. Ничоси
https://trainpix.org/vehicle/655/

Не знаю, о какой нехватке дизелей речь и кто говорит, как ездили так и ездят. Ломаются они везде, и в Гомеле своих корчей хватает. Если бы прямо так сильно не хватало - не отправляли бы будущий металлолом 135 в Лиду, даже по срокам последнего ремонта рано. Отменяют поезда я полагаю скорее потому, что как раз списывать будут дизеля, и это ещё не все отмены. А насчет хочет или не хочет депо делиться, то тут всё сложнее обычных хотелок: он не поделился со мной, вот и я не буду. Передачи идут по приказу из Минска. Если бы пришла телеграмма - передать в депо Барановичи ДР1А-163/202, передали бы. Барановичи к слову в своё время очень сильно сократили свой парк ДР-ок. Списание П-шек + передача А-шек Бресту + передача всех Б-шек Гомелю, чем собственно и создали ситуацию, когда может не хватить дизелей. Думаете это сами Барановичи себе по ногам стреляли, транжиря парк? Отнюдь.

А какую целую кучу отменили то?

В Бресте со вчерашнего дня самый первый Хотислав отмегили и обратный рейс по нитке бывшего первого рейса Заболотье - Брест.