Railwayz.info

Мне тут сегодня сказал один источник, что якобы с Волковыска Бресту на днях какие-то дизеля передавали.
Было ли нечто подобное и есть ли какие-нибудь подробности?

А что там передавать? Пару МДП? И на чём тогда в Берестовицу ездить?

Оказалось, про тепловозы речь шла...

А что передавать будут? М62? 2М62?

По полученным мною данным, уже передали. Вроде как два М62. Они будут в Бресте переделываться на 1435 мм и ездить по линии Брест - Черемха. Ведь хотят часть грузов перекинуть с Тересполя на эту ветку. Поэтому скоро должно там быть оживление. Не зря эту ветку содержали так долго без движения.
Если более подробно что-нибудь узнаю - сообщу в соответствующей теме про М62.

Ну, без движения там был только последний перегон, Лыщицы-В.Литовск.

Десяток лет вся ветка гнила и ржавела.

Уже и в ТЧ-8 Гомель зачем-то начали тусовать вагоны у дизелей.

Только что ехал в дизеле, где головные вагоны от свежеотремонтированного ДР1А-173, а все прицепные - от ДР1А-175. Если не ошибаюсь, зимой вместо одной головы ДР1А-175 была голова ДР1А-323.

Летят головы.

Уже недели три в депо на Восточном стоит вагон 270-8. Подозрительно близко к тому месту, где резали 146 в своё время. Но стоит целый-невредимый.
Сам 270-й состав в строю, ездит о пяти вагонах, сегодня вот на Влодаву вечером поехал.

В депо на Бресте-Восточном поставлен какой-то состав ДР1А. Стоит неудобно, на тех же путях, где когда-то долго перед порезкой стоял 146-й. Что за номер, разобрать невозможно.

Точно не
325
320
313
309
269
265
152
126

В том же сцепе болтается какой-то левый прицепной, скорее всего тот же 270-8.

130 и 136 тоже недавно видел работающими.

andrew писал(а): ↑14 май 2019, 23:21 В депо на Бресте-Восточном поставлен какой-то состав ДР1А..

Точно не
325
320
313
309
269
265
152
126

А так же не 294 и не 281

Сегодня на Гродно голову 179.3 заменили на м62. В голове что то делали
Фото не мои - взял отсюда https://forum.grodno.net/index.php?topi ... rdseen#new

др1а 145 уже больше месяца стоит нет на одной голове дизеля вторая голова проблемная

др1а 315 стоит в депо гомель в нерабочем состоянии

др1а 145 уже больше месяца стоит нет на одной голове дизеля вторая голова проблемная

145ю, уже наверное, давно списать по срокам надо бы, да вот беда машин КАТАСТРОФИЧЕСКИ не хватает

др1а 315 стоит в депо гомель в нерабочем состоянии

А этот частенько ездит, с ТЭП70 во главе
А вообще, все это, было бы смешно, если бы, не было так грустно...

Elk88 писал(а): ↑20 июн 2019, 22:06

др1а 145 уже больше месяца стоит нет на одной голове дизеля вторая голова проблемная

145ю, уже наверное, давно списать по срокам надо бы, да вот беда машин КАТАСТРОФИЧЕСКИ не хватает

др1а 315 стоит в депо гомель в нерабочем состоянии

А этот частенько ездит, с ТЭП70 во главе
А вообще, все это, было бы смешно, если бы, не было так грустно...

Сколько интересно у др1а пробег

Сколько интересно у др1а пробег

А хз, с 77го года то)
А вообще,145, по своему легендарная и многострадальная машина. И горел, и родных вагонов в нем меньше половины уже

ДР1А-320 сегодня в обед ездил на Хотислав под ЧМЭ3.

В Гомеле др1а 315 без двигателей и ходит гибрид 293/166

Владимир [Брест] писал(а): ↑02 июл 2019, 20:58 ДР1А-320 сегодня в обед ездил на Хотислав под ЧМЭ3.

А сегодня гоняет с моторным от 325.

Вчера брестский ДР1А-207 катался под М62-1167. На Хотислав сгонял под машкой, потом на Высоко-Литовск.
https://trainpix.org/photo/251211/

В Гомеле с дизелями совсем худо уже ходит несколько гибридов, ломаются м756 движки ,новых движков нет все с переборки, короче хлам . 315/164, 293/166 что будет дальше неизвестно

я думаю в Бресте и Баранках такая же ситуация