Railwayz.info

Интагар писал(а):На 2 пути вдали ДР1А-320 сообщением Лунинец - Брест, вблизи ДР1А-130 сообщением Бухличи - Горынь - Барановичи.

То есть, ДР1А-130 прибывает на занятый путь и отправляется вскоре после бресткого дизеля в том же направлении? Выходит, в Лунинце длинная стоянка?

Степанович47 писал(а):А говорили пригород гибнет. Сразу 4 и в разные стороны.

Тут явно ради пересадок затеяна такая стыковка. Все же понимают, что в каждом направлении может быть вообще один поезд в сутки. Но фотография всё равно хорошая.

Wowan писал(а):То есть, ДР1А-130 прибывает на занятый путь и отправляется вскоре после бресткого дизеля в том же направлении? Выходит, в Лунинце длинная стоянка?

Да, на занятый. Разве что стоянка не такая и длинная. У брестского дизеля 22 минуты, у дизеля на Барановичи 20 минут.

Последовательность прибытия и отправления тут такая.
13:48. Прибывает дизель Житковичи - Лунинец на 1 путь.
13:50. Прибывает дизель Брест - Лунинец на 2 путь северная сторона.
13:58. Прибывает дизель Бухличи - Барановичи на 2 путь южная сторона. Сразу после этого с 1 пути убирают дизель из Житковичей.
13:59. Прибывает дизель Барановичи - Удрицк на 3 путь.
14:10. Прибывает поезд №676 Брест - Гомель на 1 путь.
14:12. Отправляется дизель Лунинец - Брест.
14:15. Отправляется дизель Бухличи - Барановичи.
14:20. Отправляется дизель Барановичи - Удрицк.
14:30. Отправляется 676-ой поезд.

281 утром из Лунинца пришел под М62-1703

Дохлую голову 281.3 заменили на 294.3 и на 17 отправили на Хотислав

andrew писал(а):

Саныч писал(а):193.3, я так понимаю? 191.1 ходит в 155-ом вместо 155.3

специально не запоминал, но вроде бы да - 1933.
193 вообще сильно растащили. в 152-м составе еще один его прицеп ездит.

193.8 вместо 152.2.

ДР1А-309 в три вагона под М62-1576 сегодня пошёл из Барановичей на Лиду.

И какие-то непонятки с ДР1А-306, не очень давно побывавшем на ремонте. Одна голова вполне нормально работает, вторая издает постоянные, дико шипящие звуки, как будто где-то воздух выходит под большим давлением.

А я вот только хотел написать, что большинство барановичских дизелей пятивагонными стали (вместо четырёхвагонных), а тут всего три...

В Оршу пригнали головные вагоны 085.1 и 403.3

Несколько дней назад ехал я в дизеле и стал свидетелем своеобразной картины. На одной из станций дизель, как положено, остановился, забрал пассажиров, поехал дальше. Но, проехав метров 250 от перрона, вдруг остановился и стал осаживаться назад. Снова подъехал к перрону, остановился, открыл двери для кого-то опоздавшего и уже после этого покатил дальше.

Пару дней назад был во Львове . Стоял с пол часа дизель на отправление на соседнем пути . Помошник , так и не пришел на пробу тормозов . В Украине не нужно делать может ? Хвостовые оригинально горят . Маршрутных указателей нет ! Причем , я стоял у единственного выхода с вокзала и куча народу садилась , но ни один человек не спросил у меня и у соседних людей , куда этот дизель ? Вот это сервис ! У нас бы реально жалобы накатали за такое. И самое интересное , как без подножек в кабину ездит такой дизель-поезд ?????

Интагар писал(а):Несколько дней назад ехал я в дизеле и стал свидетелем своеобразной картины. На одной из станций дизель, как положено, остановился, забрал пассажиров, поехал дальше. Но, проехав метров 250 от перрона, вдруг остановился и стал осаживаться назад. Снова подъехал к перрону, остановился, открыл двери для кого-то опоздавшего и уже после этого покатил дальше.

Машинист сделал добро , как говорится - а вы его просто сдали , по человечески Осталось только написать номер поезда и остановку , ну и дату - вот дожились .

Ну так ни даты, ни места, ни поезда. А если я напишу на форуме, что вчера в поезде 715 я пошел с машинистом в заднюю кабину бухать, а рулить жену посадил, то это тоже подстава?)

vasja petrow писал(а):Машинист сделал добро , как говорится - а вы его просто сдали , по человечески Осталось только написать номер поезда и остановку , ну и дату - вот дожились .

Я всё же не совсем дурак и поэтому не написал ничего, по чему можно определить, где и как это было. Разве что сказал о станции.
Вы же гораздо больше подставили украинскую бригаду: и место , и время, и нарушения. Осталось только определить маршрут, но и без этого можно выяснить. И если бы руководство Львовской ЖД читало бы этот форум, то у бригады появилось бы больше поводов для любви к Вам

Интагар писал(а):

vasja petrow писал(а):Машинист сделал добро , как говорится - а вы его просто сдали , по человечески Осталось только написать номер поезда и остановку , ну и дату - вот дожились .

Я всё же не совсем дурак и поэтому не написал ничего, по чему можно определить, где и как это было. Разве что сказал о станции.
Вы же гораздо больше подставили украинскую бригаду: и место , и время, и нарушения. Осталось только определить маршрут, но и без этого можно выяснить. И если бы руководство Львовской ЖД читало бы этот форум, то у бригады появилось бы больше поводов для любви к Вам

Вы про какие нарушения ? В Украине свои правила и законы , это не Беларусь ! Если бы там наказывали как у нас , то и относились бы совсем по другому . Судя по отношению пассажиров - это привычное дело и всем плевать.

В Украине всё проще,и людей больше уважают Помощника на хвосте не было при пробе тормозов,вот это да! А зачем он там нужен? Зачем вообще столько этих дурацких проб,особенно для мвпс? А я знаю зачем-чтобы больше поводов для наказания было! И ТОЛЬКО ДЛЯ ЭТОГО!

ДР1А-193 ездит в полном составе - все вагоны родные. Один из моторных ДР1А-306 по-прежнему относится к категории загадочно шипящих.

Может кому будет интересен эстонский ДР1А пригнанный на работу в Таджикистан http://varandej.livejournal.com/846876.html

Классно! Покажу ссылку своим эстонским коллегам!

это должно быть и здесь.
https://www.youtube.com/watch?v=KIaEeFyiCWU
теперь вы видели все.

Ну едет вроде.

Саныч писал(а):Дохлую голову 281.3 заменили на 294.3 и на 17 отправили на Хотислав

А теперь вместо 281.3 ездит 294.1.

ДР1А-325 вышел на маршруты после ремонта. Моторный 325.3 издаёт такие же неприятные шипящие звуки, как и 306.1.

Он уже две недели как на линии

Саныч писал(а): ↑17 фев 2017, 12:57 Он уже две недели как на линии

Ааа, просто мне только сейчас попался

Прошла ифа о передачи ДР1А-234 в Барановичи. Может кто подтвердить инфу