Railwayz.info

Сайт о железных дорогах и путешествиях
Текущее время: 25 июн 2019, 05:32

Темы без ответов | Активные темы


Railwayz.info » Список форумов » Железные дороги » Подвижной состав

Часовой пояс: UTC+03:00



Начать новую тему  Ответить на тему  Страница 5 из 66
  [ 1645 сообщений ]  На страницу Пред. 1 … 3 4 5 6 7 … 66 След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
Serg76
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 20 янв 2009, 10:00 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 дек 2007, 21:33
Сообщения: 1146
Откуда: Барановичи-Гомель
Только вчера обратил внимание, что в торце вагонов ДРБ1 есть 3 красных огня. Выходит, для езды в одну сторону даже моноголовки ненадо.
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Serg76
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 17:34 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 дек 2007, 21:33
Сообщения: 1146
Откуда: Барановичи-Гомель
Цитата:
От ДР1П-060 осталась голова и вагон.
На подъездные пути цеха ремонта дизель-поездов Барановичи-Полесские пригнали ДР1П-076 и -077 с БЗ Мицкевичи. Нужели до ремонта руки дошли?
По ст. Мицкевичи ДРок больше не осталось, да и сама БЗ ликвидирована.
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
vl80
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 16:08 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2006, 14:31
Сообщения: 2568
Откуда: Баранавічы
Вот и правильно. Хранить там в принципе нечего. Видимо это после последней проверки госконтроля, такой резонанс был по ТВ.
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
vl80
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 01 апр 2009, 12:30 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2006, 14:31
Сообщения: 2568
Откуда: Баранавічы
Начали резать ДР1П-076 и -077
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
suntechnic
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 13:17 
Не в сети
уже не и.о. администратора
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 янв 2006, 14:43
Сообщения: 2054
Откуда: Беларусь-Питер
какой самый старый ДР1Пшник в ТЧ-3 теперь будет?
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
vl80
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 13:43 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2006, 14:31
Сообщения: 2568
Откуда: Баранавічы
Вроде да. 86-й если мне память не изменяет
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Deniz
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 08 апр 2009, 01:49 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 июл 2007, 03:22
Сообщения: 68
Чисто технические рассуждения. Мне этот дизель поезд нравится по дизайну, с детства наблюдал за ним на ст Чаусы.

Но почему такая странная компоновка? Два моторных вагона, совмещенных с пассажирскими.. Почему сразу не взяли М62 в один конец, и голову с кабиной управления - в другой, и все - не надо мучатся с дизелями (читал что они плохо подходят для поездной работы) и тп..
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
vl80
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 08 апр 2009, 16:06 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2006, 14:31
Сообщения: 2568
Откуда: Баранавічы
Потому что так подумали 50 лет назад.
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
vl80
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 18:03 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2006, 14:31
Сообщения: 2568
Откуда: Баранавічы
Сегодня был немало удивлён, увидев на Барановичи-Полесские брестский ДР1А

Изображение

Даже и в мыслях не было, что они к нам заходят.
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
micha1520
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 18:29 
Не в сети

Зарегистрирован: 20 апр 2006, 16:29
Сообщения: 2844
Ничего удивительного :) В последнее время белорусский ПС бродит по просторам как кот, который гуляет сам по себе :)

_________________
http://2m62.com
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Deniz
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 20:35 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 июл 2007, 03:22
Сообщения: 68
А где ближе всего от минска можно проехатся на сабжевом дизеле?.. пока их всех не списали..
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Wowan
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 20:39 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Сообщения: 3156
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Deniz, да у нас ДР1ок еще полно, спишут их нескоро. Ближе всего к Минску ст. Молодечно (чуть дальше Осиповичи, еще дальше Барановичи и конретно далеко Орша) :)

Хотя, в принципе, можно сделать финт ушами и сгонять в Слуцк!
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
vl80
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 21:44 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2006, 14:31
Сообщения: 2568
Откуда: Баранавічы
Цитата:
Ничего удивительного :) В последнее время белорусский ПС бродит по просторам как кот, который гуляет сам по себе :)
Тепловозы я ещё могу понять, но дизельпоезда чтоб так...
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
micha1520
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 23:07 
Не в сети

Зарегистрирован: 20 апр 2006, 16:29
Сообщения: 2844
А я не вижу тут большой разницы :) Раздолбайство не только на нашей дороге процветает :) Нечего было больше поставить вот и приехал в Барановичи.
ЗЫ На днях Полоцк-Москва пришел в Смоленск из Витебска, а ЧС4Т заказать под него забыли.. Так и поехал в Вязьму с проводником под ТЭП70... График выдержали.

_________________
http://2m62.com
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
suntechnic
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 апр 2009, 10:20 
Не в сети
уже не и.о. администратора
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 янв 2006, 14:43
Сообщения: 2054
Откуда: Беларусь-Питер
ну ТЭП70 это слишком хорошая машина, чтобы не держать график чеха.
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
andy t
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 апр 2009, 11:06 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 09 дек 2005, 12:28
Сообщения: 2409
Откуда: Беларусь
Цитата:
А я не вижу тут большой разницы :) Раздолбайство не только на нашей дороге процветает :) Нечего было больше поставить вот и приехал в Барановичи.
ЗЫ На днях Полоцк-Москва пришел в Смоленск из Витебска, а ЧС4Т заказать под него забыли.. Так и поехал в Вязьму с проводником под ТЭП70... График выдержали.
Очень забавно! А ведь было время, под него в Смоленске ЭП10 выдавали...

ДРы у нас еще не скоро спишут, Денис, не волнуйтесь. В Оршу и Осиповичи на зими лучше правда не ехать - часто можно нарваться на мутантов в виде ДДБ1 и ДРБ1. Три белоруских столицы ДРов, это Гомель, Барановичи и Брест, а вот в Орше их позиции слабеют.
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Wowan
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 апр 2009, 17:12 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Сообщения: 3156
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Цитата:
ЗЫ На днях Полоцк-Москва пришел в Смоленск из Витебска, а ЧС4Т заказать под него забыли
Как это забыли? :) Ведь это ежедневный поезд.
А как, кстати, происходит доставка ЧС4Т в Смоленск? Резервом в составе каких-то поездов? Или "чех" привозит "Двину" в Смоленск и ждет сутки обратного поезда?
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Deniz
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 май 2009, 21:52 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 июл 2007, 03:22
Сообщения: 68
Сегодня в тупичке на вокзале заметил такой ДР1 состоящий из моторной головы и безмоторой тоже головы -) На табличке год постройки - 79, никаких номеров рагзлядеть не смог. Все свежепокрашено, правда поверхность какая то неровная. Внутри все явно круто сделано, все тонировано. Поразила безмоторная голова - кабина управления там НЕ отделена от салона, более того - первые три ряда кресел с подлокотниками повышаются ступеньками друг за другом так, что подлокотник третьего ряда кресел находится на уровне форточки окна :shock:
прямо обзорный поезд какой то..

Любопытно какая динамика у этого состава, все таки тыща лошадей на всего 2 вагона..
Изображение
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
vl80
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 май 2009, 22:43 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2006, 14:31
Сообщения: 2568
Откуда: Баранавічы
Мотриса начальника БЧ панымаешь ;)
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Serg76
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 май 2009, 23:43 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 дек 2007, 21:33
Сообщения: 1146
Откуда: Барановичи-Гомель
Цитата:
Сегодня в тупичке на вокзале заметил такой ДР1 состоящий из моторной головы и безмоторой тоже головы -) На табличке год постройки - 79, никаких номеров рагзлядеть не смог. Все свежепокрашено, правда поверхность какая то неровная.
ДР1А-169. На правом боку (в районе дизельного помещения) возможно остались следы от столкновения с мусоровозом, но это было давно, ещё при приписке в Гомеле.
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Vavan
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 май 2009, 12:58 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Сообщения: 5271
Откуда: Маладзечна
Цитата:
Сегодня в тупичке на вокзале заметил такой ДР1 состоящий из моторной головы и безмоторой тоже головы -) На табличке год постройки - 79, никаких номеров рагзлядеть не смог. Все свежепокрашено, правда поверхность какая то неровная. Внутри все явно круто сделано, все тонировано. Поразила безмоторная голова - кабина управления там НЕ отделена от салона, более того - первые три ряда кресел с подлокотниками повышаются ступеньками друг за другом так, что подлокотник третьего ряда кресел находится на уровне форточки окна :shock:
прямо обзорный поезд какой то..

Любопытно какая динамика у этого состава, все таки тыща лошадей на всего 2 вагона..
[/URL]
Да, вчера тоже его заметил, когда прибывал из Молодечно без двадцати восемь, и кроме надписи МДП ничего не разглядел. Прикольная штука!
ЗЫ Раньше в этот тупик ставили Литовский ДР1А (поезд 301/302)...
ЗЫЗЫ А это не тот дизель, который раньше был Гродно-Минск (покрашен он был так же)?

_________________
Изображение
https://vk.com/wall-161180646_33353
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Vortex83
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 май 2009, 14:44 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 06 июл 2007, 14:27
Сообщения: 775
Откуда: ТЧ-1
Гы. Мы с Владленом тоже около него вчера тусили. И тож где-то полвосьмого

_________________
Изображение
Изображение
Изображение
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Deniz
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 май 2009, 17:37 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 июл 2007, 03:22
Сообщения: 68
Я тоже там было дето в это время на велике..
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Serg76
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 май 2009, 20:57 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 дек 2007, 21:33
Сообщения: 1146
Откуда: Барановичи-Гомель
Цитата:
А это не тот дизель, который раньше был Гродно-Минск (покрашен он был так же)?
Нет. то был ДР1А-155.
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Vavan
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 май 2009, 13:36 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Сообщения: 5271
Откуда: Маладзечна
А куда тот подевался?

_________________
Изображение
https://vk.com/wall-161180646_33353
Вернуться к началу
   
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  Страница 5 из 66
  [ 1645 сообщений ]  На страницу Пред. 1 … 3 4 5 6 7 … 66 След.

Railwayz.info » Список форумов » Железные дороги » Подвижной состав

Часовой пояс: UTC+03:00

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron