Railwayz.info

Сегодня скорый фирменный поезд 108 должен был в последний раз проехать от Минска до Гомеля за 4.10. Однако этого не случилось. Между Бобруйском и Жлобином ТЭП70-0284 намертво стал. Не знаю, сколько его реанимировали, но в Гомель он привёз опоздание 1.10.
В Гомеле лок спешно поменяли на ТЭП70-0209 и уже через 17 минут поезд двинул в путь дальше напрямую, по неправильному направлению, не заходя в Гомель Нечётный и Гомель Северный.
Может быть, кто-нибудь знает, что именно там случилось?

По Бобруйску полетела схема, там и ремонтировался. Перемычки - сила

Сегодня ТЭП70-0315 подхватил беднягу ТЭП70-0284 в охапку вместе с поездом 56 Гомель-Москва и потянул домой ремонтироваться.
Почему это не сделали с 335-м поездом - для меня загадка.

А разве 335 меняют локомотив по Орше, а не бригаду?

56 хотя бы точно в депо пойдет ))

Alex-SPU писал(а):А разве 335 меняют локомотив по Орше, а не бригаду?

56 хотя бы точно в депо пойдет ))

Когда меняют когда нет.
ПО поводу 0284.В депо сказали что что-то с двигуном.
P.S.0315 Недавно прошёл КР

В 284 вырвало трубку гидропередачи вентилятора охлаждения.
Не буду писать, какими словами вспоминали ТЧ-15.

TRAINer писал(а):В 284 вырвало трубку гидропередачи вентилятора охлаждения.
Не буду писать, какими словами вспоминали ТЧ-15.

Вот тока не надо ля ля.Чё ж его тогда в Гомеле не сделали его?

2PAC писал(а):

TRAINer писал(а):В 284 вырвало трубку гидропередачи вентилятора охлаждения.
Не буду писать, какими словами вспоминали ТЧ-15.

Вот тока не надо ля ля.Чё ж его тогда в Гомеле не сделали его?

В Гомеле ТЭП70 не ремонтируют. Инфа от инструктора. Слова его же

TRAINer писал(а):

2PAC писал(а):

TRAINer писал(а):В 284 вырвало трубку гидропередачи вентилятора охлаждения.
Не буду писать, какими словами вспоминали ТЧ-15.

Вот тока не надо ля ля.Чё ж его тогда в Гомеле не сделали его?

В Гомеле ТЭП70 не ремонтируют. Инфа от инструктора. Слова его же

ТО там точно делают.И вот вопрос.Как они делали ТО что не заметили такой фигни?А то сразу ТЧ-15,ТЧ-15

Уточненная инфа: по Бобруйску повредился гидростататический привод. В Гомеле на ТО-2 вряд ли сумели починить, да и не стали бы так как всех собак пытаются повесить на гомельскую бригаду.
Вышел помощник в машинное и зацепил ногой трубопровод?

2PAC писал(а):

TRAINer писал(а):

2PAC писал(а): Вот тока не надо ля ля.Чё ж его тогда в Гомеле не сделали его?

В Гомеле ТЭП70 не ремонтируют. Инфа от инструктора. Слова его же

ТО там точно делают.И вот вопрос.Как они делали ТО что не заметили такой фигни?А то сразу ТЧ-15,ТЧ-15

Поезд в Гомель шел

Telegin писал(а):Уточненная инфа: по Бобруйску повредился гидростататический привод. В Гомеле на ТО-2 вряд ли сумели починить, да и не стали бы так как всех собак пытаются повесить на гомельскую бригаду.
Вышел помощник в машинное и зацепил ногой трубопровод?

Это как он мог ногой-то трубопровод порвать, если только шланг, или енто шютка юмора?

Всё равно корявки.Как бригада принимала локомотив и не увидила что что-то неисправно?

Шо опять?
Сегодня 108-й судя по данным табло опозал на 1 час, я лишь увидел, как он в 22.38 отправлялся.

А во шо с ним было


http://www.rw.by/index.php/.13.2228.1..0.0.0.html


28 июня 2007 года в 18.25 на переезде станции Верейцы (Могилевское отделение дороги) водитель автомобиля ВАЗ-2105 проехал запрещающие показания железнодорожного переездного светофора.

В итоге произошло столкновение автомобиля со скорым пассажирским поездом № 108 Минск-Гомель-Калинковичи, вследствие чего погиб пассажир 1995 г.р., второй пассажир получил травмы и доставлен в больницу. Водитель автомобиля с места происшествия скрылся.

Сигнализация железнодорожного переезда работала исправно. В результате столкновения повреждены релейный шкаф СЦБ и тепловоз. Из-за происшествия поезд № 108 Минск-Гомель-Калинковичи был задержан на 54 минуты, поезд № 383 Мариуполь-Минск на 14 минут, пригородные электропоезда № 6511 и № 6932 –– на 11 и 18 минут соответственно.