ТЭП70БС

Здесь обсуждаются локомотивы, вагоны, дизель- и электропоезда. В общем, всё по службе Т и В.

Модераторы: Евгений Громов, andy t

Аватара пользователя
L i z @ r d
Сообщения: 518
Зарегистрирован: 03 дек 2013, 10:47

Re: ТЭП70БС

Сообщение L i z @ r d »

Да ну как можно резервом ехать на эле? А потом с составом.... -Бред. любая езда пассажиром это - недоработка графиста (не смог сделать грамотную подвязку) лучше пусть БС в другой пасс. поезд вцепляют (хоть заранее) и холодным тянут а бригада -в пассажирском должна ехать, если искать вариант то близкий к этому, хотя недавно была история как вцепили до Баранович тепловоз в пасс поезд в голове с ЧС -до сих пор гул стоит от криков по дороге "как можно было так ехать"... :lol:
Аватара пользователя
Николай Луцевич
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: 18 сен 2006, 21:51
Откуда: Полесский забулдон

Re: ТЭП70БС

Сообщение Николай Луцевич »

Vavan писал(а):Можно ж было б и в грузовой вцепить, правда, так медленнее получится, бригадам тоже может не понравится, позже вернутся. Но грузовые то в принципе есть, правда, не все на Полоцк идут, часть на Новополоцк заруливает, может, поэтому так не делают.
Vavan, не убивайте...) Каким грузовым? Он может быть может и не быть, он может быть сборным, или ходовым без смены локомотива, его поставят под обгон, его поставят по неприему, он по паркам будет стоять потому что ему режут маршрут и т.д.
Прошарок кровосiciв
Аватара пользователя
L i z @ r d
Сообщения: 518
Зарегистрирован: 03 дек 2013, 10:47

Re: ТЭП70БС

Сообщение L i z @ r d »

Только холодный резерв -только хард кор 8)
Аватара пользователя
Николай Луцевич
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: 18 сен 2006, 21:51
Откуда: Полесский забулдон

Re: ТЭП70БС

Сообщение Николай Луцевич »

Существует слух, что якобы все Минские ТЭП70/70БС отправляясь в Оршу на ТР-2, в Минск уже не возвратятся? Кто-то что-то где-то когда-то слышал?
Прошарок кровосiciв
Аватара пользователя
Vavan
Сообщения: 5769
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна
Контактная информация:

Re: ТЭП70БС

Сообщение Vavan »

А Орша не лопнет от такого счастья? Я понимаю, если несколько передадут, электрификация к этому подстёгивает, но чтобы все... С другой стороны, все 2ТЭ10М в Витебске, все 2ТЭ10У в Гомеле, все ВЛ80с и БКГ1 в Барановичах, все ЧС4т в Минске. Почему бы не сделать то же самое с ТЭП70 и ТЭП70БС, собрав их в Орше?
Аватара пользователя
Николай Луцевич
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: 18 сен 2006, 21:51
Откуда: Полесский забулдон

Re: ТЭП70БС

Сообщение Николай Луцевич »

Логично. Просто я как понимаю, так Минск был выбран (в плане передачи "новых" ТЭП70 и БСок) в качестве депо эксплуатирующего ТЭП60 которые в скором времени должны были пойти под нож. Поэтому БСы и 70-ки запихнули сюда. Но время течет и все можно пересмотреть. Ну это мое мнение.
Прошарок кровосiciв
Аватара пользователя
ТЧ-15
Сообщения: 1966
Зарегистрирован: 31 дек 2005, 17:28
Откуда: Орша
Контактная информация:

Re: ТЭП70БС

Сообщение ТЧ-15 »

Первый раз такое слышу.После покраски на Минские машины наносится Депо Минск.
ФАНАТ ПЕРЕМЕННИКОВ
Изображение
Аватара пользователя
Николай Луцевич
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: 18 сен 2006, 21:51
Откуда: Полесский забулдон

Re: ТЭП70БС

Сообщение Николай Луцевич »

Ну вот и я такое в первый раз услышал от мастера.
Прошарок кровосiciв
Аватара пользователя
ТЧ-15
Сообщения: 1966
Зарегистрирован: 31 дек 2005, 17:28
Откуда: Орша
Контактная информация:

Re: ТЭП70БС

Сообщение ТЧ-15 »

Всё равно ремонт в Орше будут делать
ФАНАТ ПЕРЕМЕННИКОВ
Изображение
Muller
Сообщения: 1107
Зарегистрирован: 07 дек 2009, 05:50
Откуда: Россия, СПб

Re: ТЭП70БС

Сообщение Muller »

Гена а какие номера сейчас КРят, и какие последние КРили?
Изображение
Аватара пользователя
ТЧ-15
Сообщения: 1966
Зарегистрирован: 31 дек 2005, 17:28
Откуда: Орша
Контактная информация:

Re: ТЭП70БС

Сообщение ТЧ-15 »

Сейчас 010 КРят,отКРили все маленькие номера
ФАНАТ ПЕРЕМЕННИКОВ
Изображение
dmkov
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 07 июл 2011, 13:47
Откуда: Беларусь, Минск

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение dmkov »

Мне сказал человек из Минского депо, что и ТЭП70БС идут на пределе на 703\704 и что депо очень не в восторге от этого поезда, так как губят машину. Зато убрали электровозы на радостях, для которых такие режимы не проблема...
Аватара пользователя
Николай Луцевич
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: 18 сен 2006, 21:51
Откуда: Полесский забулдон

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Николай Луцевич »

Интересно увидеть этого человека из минского депо? Я неповерю в это никогда... Вы знаете что такое ТЭП70БС? Я непонимаю выражений "губят машину" и "идут на пределе"? У нас на реостате мощность не занижают, а предел у БСа большой. 703/704 это поезд из 35 вагонов ведомый по горному профилю со скоростью 140 км/ч? Вот в такой предел я поверю. Но у нас на бел.жд для БСа любой поезд это ну никак не предел. Да и при должном ТО даже при длительном режиме на большом токе никаких последствмй небудет.
Прошарок кровосiciв
Аватара пользователя
ТЧ-15
Сообщения: 1966
Зарегистрирован: 31 дек 2005, 17:28
Откуда: Орша
Контактная информация:

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение ТЧ-15 »

Немного оффтопа.Мыкола,вы хоть БСам ТО делаете?Когда к нам на ТР или КР приходят,такое чувство что никто к ним с предыдущего ТРа или КР не подходил
ФАНАТ ПЕРЕМЕННИКОВ
Изображение
Аватара пользователя
Николай Луцевич
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: 18 сен 2006, 21:51
Откуда: Полесский забулдон

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Николай Луцевич »

От то-1 до тр-1 делаем исправно. А ты в этом сомневаешься? ;)
Прошарок кровосiciв
PAShA
Сообщения: 373
Зарегистрирован: 08 янв 2012, 14:56

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение PAShA »

dmkov писал(а):Мне сказал человек из Минского депо, что и ТЭП70БС идут на пределе на 703\704 и что депо очень не в восторге от этого поезда, так как губят машину. Зато убрали электровозы на радостях, для которых такие режимы не проблема...
не знаю как с 703/704, а вот 707/708 был такой график, что ели его выдерживали (а зачастую не выдерживали (очень частые опоздания на минут 10))... сейчас его подкорректировали где то на 10-15 минут и все норм.
Аватара пользователя
Николай Луцевич
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: 18 сен 2006, 21:51
Откуда: Полесский забулдон

Re: ТЭП70БС

Сообщение Николай Луцевич »

Паш, так, а БС то тут причем? Ты же сам понимаешь, что жесткость графика это не показатель того, что убивается локомотив. Даже если трогаться с места на максимально допустимом токе, дабы приобрести динамику разгона, ничего губительного не произойдет. ТЭД не сгорят, переброса небудет, кабеля не погорят, на ходовой не отразится, и дизель не пойдет в разнос. В чем губительность-то? На это и существуют допустимые значения показателей, непревышая которые, тепловоз будет служить исправно.
Прошарок кровосiciв
Аватара пользователя
ТЧ-15
Сообщения: 1966
Зарегистрирован: 31 дек 2005, 17:28
Откуда: Орша
Контактная информация:

Re: ТЭП70БС

Сообщение ТЧ-15 »

Говорят что все Минские ТЭП70 и ТЭП70БС отдают Орше
ФАНАТ ПЕРЕМЕННИКОВ
Изображение
micha1520
Сообщения: 2801
Зарегистрирован: 20 апр 2006, 16:29

Re: ТЭП70БС

Сообщение micha1520 »

Эта песня хороша
:[|||||]:
Начинай сначала
8)
Muller
Сообщения: 1107
Зарегистрирован: 07 дек 2009, 05:50
Откуда: Россия, СПб

Re: ТЭП70БС

Сообщение Muller »

У нас с друзьями есть хорошая традиция - каждый год отдавать тепловозы в Оршу)
Изображение
Аватара пользователя
Николай Луцевич
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: 18 сен 2006, 21:51
Откуда: Полесский забулдон

Re: ТЭП70БС

Сообщение Николай Луцевич »

В ТЧ-1 планы меняются каждый час. Про передачу ТЭП70 и БС пока говорить рано. В ближайшее время у нас на ТР-2 собираются ставить БС. Так сказать на пробу. Если все пойдет хорошо то никакой передачи небудет. Логика проста: если все ТЭПы из Минска убрать, придется сократить немалый штат слесарей и остальных работников. Это не в почете... Поэтому и замахнулись на переоборудование базы под БСы.
Прошарок кровосiciв
Пабраде-2010
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 10 дек 2012, 08:40

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Пабраде-2010 »

PAShA писал(а):
dmkov писал(а):Мне сказал человек из Минского депо, что и ТЭП70БС идут на пределе на 703\704 и что депо очень не в восторге от этого поезда, так как губят машину. Зато убрали электровозы на радостях, для которых такие режимы не проблема...
не знаю как с 703/704, а вот 707/708 был такой график, что ели его выдерживали (а зачастую не выдерживали (очень частые опоздания на минут 10))... сейчас его подкорректировали где то на 10-15 минут и все норм.
Что тут за график. Этот график для м62 и то в развалку.
RATIBOR
Сообщения: 1282
Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05

Re: ТЭП70БС

Сообщение RATIBOR »

Muller писал(а):У нас с друзьями есть хорошая традиция - каждый год отдавать тепловозы в Оршу)
Это точно :)
RATIBOR
Сообщения: 1282
Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение RATIBOR »

PAShA писал(а): а вот 707/708 был такой график, что ели его выдерживали (а зачастую не выдерживали (очень частые опоздания на минут 10))... сейчас его подкорректировали где то на 10-15 минут и все норм.
У 708 изначально было 3:37 (сейчас 3:42), оно и сейчас можно за 3:37, ни чего не мешает. У 707 сразу было 3:24 (сейчас 3:36), увеличили из за ограничений скорости на участке Жлобин - Бобруйск - Мирадино, за 3:24 с 15 вагонами сейчас ни заедешь.
RATIBOR
Сообщения: 1282
Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05

Re: ТЭП70БС

Сообщение RATIBOR »

Николай Луцевич писал(а):Паш, так, а БС то тут причем? Ты же сам понимаешь, что жесткость графика это не показатель того, что убивается локомотив.
Ещё как причём, и ёщё как убивается. Поезди на одной машине не более 2500 - 3000 об/мин, слегка на газ нажимая максимум до 90 км/ч, на другой всё время 5000 - 6500, постоянно газ в пол и до 200 км/ч. Посмотришь какие они через 50 000 одинаковые будут.
Ответить