ТМЭ3

[go_dzu_on]

А что известно про ТМЭ3-005?

[Serg76]

А что известно про ТМЭ3-005?

005,006 и 007 приписаны к Калинковичам. Работают: Мозырь-Пхов, Муляровка, Житковичи.
По не официальным данным 008 придёт в Гомель, и на этом пока выпуск прекратится

[micha1520]

Это уже столько инвалидов этих наклепали?))) Жестоко..

[oleg-BY]

А что известно про ТМЭ3-005?

В ТЧ-8 стоит ТМЭ3-005.

[oleg-BY]

По не официальным данным 008 придёт в Гомель, и на этом пока выпуск прекратится

Сегодня сказали что в Гомель придет 3 штуки.

[oleg-BY]

сказали что в Гомель придет 3 штуки.

В Гомель прибыл первый тепловоз ТМЭ3

[Valentian]

сказали что в Гомель придет 3 штуки.

В Гомель прибыл первый тепловоз ТМЭ3

По моему в Гомеле их уже 3. Сегодня мне тоже писали. Их всунули, и думают теперь с чем их катать.

[oleg-BY]

По моему в Гомеле их уже 3. Сегодня мне тоже писали. Их всунули, и думают теперь с чем их катать.

У меня информация что только один пригнали вчера. Сегодня в депо я вообще ничего не видел. А с чем их катать это точно. Слабенькие они совсем.

[Valentian]

По моему в Гомеле их уже 3. Сегодня мне тоже писали. Их всунули, и думают теперь с чем их катать.

У меня информация что только один пригнали вчера. Сегодня в депо я вообще ничего не видел. А с чем их катать это точно. Слабенькие они совсем.

так они же чисто для работы в депо.. там где локомотив перегнать, где вагон/2 вагончика перегнать ну и т.п.

[oleg-BY]

так они же чисто для работы в депо.. там где локомотив перегнать, где вагон/2 вагончика перегнать ну и т.п.

Для этого у нас ЧМЭ3 полно.

[Valentian]

так они же чисто для работы в депо.. там где локомотив перегнать, где вагон/2 вагончика перегнать ну и т.п.

Для этого у нас ЧМЭ3 полно.

ЧМЭ3 для более тяжелых работ, на станциях. Не знаю как в других депо, но в Барановичах по моему в депо ни одной чмухи. Только букашки, тмэ3, тгмы)

[Vavan]

Не знаю как в других депо, но в Барановичах по моему в депо ни одной чмухи. Только букашки, тмэ3, тгмы)

В Молодечно на веере работает ТГК2-6305.

[RATIBOR]

По моему в Гомеле их уже 3. Сегодня мне тоже писали. Их всунули, и думают теперь с чем их катать.

У меня информация что только один пригнали вчера. Сегодня в депо я вообще ничего не видел. А с чем их катать это точно. Слабенькие они совсем.

так они же чисто для работы в депо.. там где локомотив перегнать, где вагон/2 вагончика перегнать ну и т.п.

В Гомеле один тепловоз, ТМЭ3-008, работает на манёврах на Гомель-Северном.
Он не для работы в депо, локомотив перегнать.

[oleg-BY]

В Гомеле один тепловоз, ТМЭ3-008, работает на манёврах на Гомель-Северном.

[Евгений Громов]

Вполне себе ответ зачем ТМЭ3 нужны. Да, не замена ЧМЭ3, но в некоторых местах ЧМЭ3 избыточны. А пару вагонов потягать с подъездных можно и этим.

[RATIBOR]

Клоп этот (стоимостью 1.500.000 у.е.) стоит в депо. Двух недель не отработал, а ему уже масло менять надо, а мосло это, не М14Г2. ДС Гомель - Сев. потребовпал убрать этот мотоблок с маневровой работы на его станции.

[Wowan]

RATIBOR, вы уверены в цене? Может, вы заодно по другим ТМЭ прольете свет? Что почем?

[RATIBOR]

Я его не покупал. Мой друг, маневровый ТЧМИ, который принимал его в Лиде и пригнал в Гомель, назвал такую цифру. ТЭМ18 за такие деньги купить можно.

[micha1520]

Импортозамещение по-белорусски в его лучших проявлениях..

[Евгений Громов]

Сейчас на станции Муляровка какой-то ТМЭ3 месит маневры.

[Евгений Громов]

ТМЭ3-004 стоит на ст. Минск-Пасс у ПТОЛ, где выезд с 10 и 11 путей.

[Андрей]

020

[Vavan]

Беларуская чыгунка ўпершыню прадставіць на міжнароднай спецыялізаванай выставе InnoTrans ў Берліне манеўровы цеплавоз ТМЭ3

12 верасня

Беларуская чыгунка ў рамках удзелу ў Міжнароднай выставе «InnoTrans», якая пройдзе з 23 па 26 верасня ў Берліне ўпершыню прадставіць двухвосевы манеўровы цеплавоз ТМЭ3 створаны Беларускай чыгункай сумесна з чэшскімі партнёрамі — кампаніяй АТ «СZ LOKO». У прэзентацыі плануецца ўдзел Начальніка Беларускай чыгункі Уладзіміра Марозава.

Выраб новага высокатэхналагічнага лакаматыва ТМЭ3 ажыццяўляецца ў лакаматыўным дэпо Ліда ў рамках рэалізацыі інвестыцыйнага праекта «Мадэрнізацыя і выраб манеўровых цеплавозаў ў Рэспубліцы Беларусь».

Пры цесным узаемадзеянні з чэшскімі спецыялістамі пачынаючы з 2010 года праведзена зборка 40 манеўровых цеплавозаў серыі ТМЭ1 і ТМЭ2 для Беларускай чыгункі. За гэты перыяд беларускія чыгуначнікі назапасілі станоўчы вопыт вытворчасці цеплавозаў серыі ТМЭ1, ТМЭ2, а таксама арганізавалі выраб двухвосевых манеўровых лакаматываў серыі ТМЭ3. Гэта перспектыўны цеплавоз з высокімі тэхнічнымі і энергазберагальнымі характарыстыкамі. Ён адрозніваецца павышанай бяспекай ў эксплуатацыі, камфортнасцю ўмоў працы лакаматыўных брыгад, сучасным дызайнам. Камплектуючыя, дэталі і элементы, выкарыстаныя ў канструкцыі ТМЭ3, адпавядаюць самым высокім патрабаванням у галіне экалогіі, аховы здароўя абслуговага персаналу, бяспекі эксплуатацыі. На цеплавозах серыі ТМЭ3 устаноўлены рухавікі кампаніі CATERPILLAR маркі с15 Acert, выкіды шкодных рэчываў у выхлапных газах, якiя адпавядаюць Еўра 3.

Манеўровы цеплавоз ТМЭ3 прызначаны для выканання работ на маладзейных чыгуначных участках і пад'язных пуцях прамысловых прадпрыемстваў з шырынёй каляіны 1520 мм пры максімальнай хуткасці да 60 км / г ў кліматычных умовах з тэмпературай ад мінус 35 º С да плюс 40 ºС. У 2014 годзе праведзены сертыфікацыйныя выпрабаванні цеплавоза ТМЭ3 і атрыманы Сертыфікат адпаведнасці.

«У цяперашні час на беларускай магістралі ўжо эксплуатуецца 8 манеўровых цеплавозаў ТМЭ3. Інавацыйныя лакаматывы занялі годнае месца ў парку цягавага рухомага саставу Беларускай чыгункі. Да канца 2015 плануецца вырабіць яшчэ 12 лакаматываў. У нашых планах - выйсці на транспартны рынак у краіны з шырынёй каляіны 1520. Прэзентацыя ТМЭ3 на выставе ў Берліне - гэта добрая магчымасць прарэкламаваць нашу прадукцыю, наша прадпрыемства », - адзначыў намеснік Начальніка Беларускай чыгункі Уладзімір Балахонаў.

Выстава «InnoTrans» традыцыйна становіцца унікальнай пляцоўкай, як для фірмаў-вытворцаў, так і для патэнцыйных заказчыкаў пасажырскага і грузавога транспарту. Не выпадкова асаблівае месца на выставе займаюць прэзентацыі, дзе дэманструюцца апошнія мадэлі сучаснага рэйкавага рухомага саставу, навуковыя і тэхнічныя дасягненні ў галіне рэйкавага транспарту і транспартнай тэхнікі, а таксама сістэм гарадскога і прыгараднага транспарту, транспарту далёкiх накiраванняў.

Беларуская чыгунка мяркуе, што ТМЭ3 таксама зойме дастойнае месца на выставе і прыцягне ўвагу патэнцыйных пакупнікоў.

На выставе ў Берліне цеплавоз ТМЭ3 будзе экспанавацца на стэндзе №307 ў зале 2.2.

Таксама ў рамках наведвання выставы дэлегацыя Беларускай чыгункі плануе правесці шэраг сустрэч з замежнымі кампаніямі-вытворцамі чыгуначнай тэхнікі і абсталявання рухомага саставу: польскай «PESA Bydgoszcz SA», швейцарскай «Stadler Rail Group», чэскай «CZ LOKO», нямецкай «Siemens» і іншымі.

Інфармацыя падрыхтавана прэс-цэнтрам БЧ

http://www.rw.by/be/corporate/press_cen ... pershinju/
Похоже, что этот ТМЭ3-020 сделан не в Лиде, а в Чехии. На сайте выставки это место записано под CZ Loko, а не БЧ.
http://www.virtualmarket.innotrans.de/i ... howProduct
Да и отличается он от наших ТМЭ3.

[Valentian]

А вы заметили, что он не много в ином дизайне?))

[Vavan]

Да и отличается он от наших ТМЭ3.

А вы заметили, что он не много в ином дизайне?))

Естественно, заметил, о чём и написал выше.