Railwayz.info

В субботу (17 феврля) была замечена выезжающая из депо 2М62-0267. Затем она поехала в третий парк, где её поставили в штанишки (штаны на сортировке находятся напротив о.п. Столичный), в штанах стояла долго, значит ждали состав, просто так тепловозами пути не загромождают. А ещё круче картину наблюдал сегодня в депо, на ТО-2 стоял тепловоз ЧМЭ3-3884 с БУСТЕРОМ, приписки депо Барановичи, как он сюда забрёл? И вообще в депо висит бумага где сказано, что тепловозы на электрифицированных участах эксплуатировать запрещено, только в экстренных случаях.

Не могу понять, 2М62-0138 всю зиму стояла в Негорелом, пригнали в Минск, разконсервировали, и тут некий Огенян Ж. пишет что видел её на ТР-2 в Бресте. На мой взгляд есть два варианта: первое (скорее всего) отправили на КР, второе - снова отдали в Брест. Но зачем? Зачем переписывать машину к Минскому депо, а потом снова отдавать в Брест. Если аренда, то при аренде локомотивов их приписка не изменяется. И кто такой интересно Огенян Ж. То он в Лунинце красит тепловозы , то в Бресте работает?

Владлен, ты не в теме.
Этот человек вовсе не такую фамилию имеет, просто на Паровозе у незарегистрированных пользователей IP адреса преобразуются в такие вот занимательные фамилии, чтобы пользователи могли отличать комментарии, написанные одним человеком.

Уже в курсе

Такс. По словам Оли в ТЧ-1 была замечена 2М62У-0314 приписки ТЧ-4. Машина 2М62-0365 того же депо была замечена в понедельник с ПМСом. Проследовала из Минска в Радошковичи и вернулась обратно. Так же из редкого, при посещении барановического узла были замечены брестские 2М62к-0882 и 2М62-0080. Как говорится, машкины пути неисповедимы

Вчера были замечены аж два тепловоза за вечер. По сортировке колесила 2М62-1239, затем пошла в депо, через час с теплушкой от ПМСа прибыла 2М62-1154, ПМС работает в Борисове, но машка вечером приехела в Минск, а ночью укатила обратно.

К Минскому депо были приписаны несколько тепловозов 2М62, работали на развозке и хоз.работах, одну списали точно, судьба остальных пока не известна.

Второй день замечаю, что участке Барановичи - Волковыск в сквозном движении катаются только 2М62У-0049 и 2М62-0121

Во блин, а ты чё там завис-то на 2 дня? 2М62-0121 зафоткал? Я его видел, но зафоткать не получилось

Разрулил ситуацию с Минскими 2М62, по словам машиниста, который на них работал было три машины: 1021, 1022, 1023. Все были переданы в другие депо. Возникает вопрос про дизель-генераторные установки, с каких машин они сняты, пока это загадка, но всему своё время.

Vladlen писал(а):Разрулил ситуацию с Минскими 2М62, по словам машиниста, который на них работал было три машины: 1021, 1022, 1023. Все были переданы в другие депо. Возникает вопрос про дизель-генераторные установки, с каких машин они сняты, пока это загадка, но всему своё время.

А 1023 кажется сейчас лунинецкая машина, я её в Житковичах резаком снимал:
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 462&LNG=RU

Уже пришла 2М62-0138 в Минское депо, ярко-зелёная, чистенькая, выйду на работу поснимаю.

1022 и 1023 Лунинецкие, а 1021 Могилёвская

10 июля в 21.00 в парке отправления станции Гомель Нечётный в голове состава стоял синий М62. Окраска не такая, как у машек в ДДБ1/ДРБ1, а с жёлтыми полосами, как у тепловозов УЗ.. Я несколько удивился.
В 23.30 через ст. Жлобин Пасс 2ТЭ10У тянул грузовой, в котором в голове сразу за тепловозом стояла эта же машка. Было всё далеко, номера не увидел.

БЧ купила М62 на УЗ?

На ст. Жлобин Сортировочный под составом на Калинковичи стоял 2М62-0159.

Может её в Великие Луки на ремонт тянули.
А ещё синие "машки" с жёлтыми полосами есть на Калининградской ж.д.

В Климовичах замечена 2м62-972 депо Волковыск. Шла на Унечу.

Миша, а ты представь моё удивление, когда я поехав в Унечу снимать там локи РЖД, заснял 2М62-0972

Во вторник 2М62-1236 (депо Брест) тянула состав хопперов с Полоцка на Молодечно. За 17 лет жизни в Круле такого ещё не видел!

Недавно путешествовал на М62 пока номер говорить не буду. Вы не поверете, но до Смолевич мы ехали 4 часа:) Мы выехали из депо, никак перед этим машинист не мог разобраться с подпиткой кабин и переключением АЛСН, а на этой машине они взаимосвязаны, не выключил АЛС в первой кабине, не включишь во второй. Минут 15-20 стояли в тупике напротив оп Столичный, затем в четвёртом парке около часа. Но не в этом суть. Я давненько на Машках не ездил, я бы дал этой машине кличку "попрыгунчик", на не большой скорости когда она проезжает по стыкам очень интенсивно начинает прыгать, под нагрузкой шестерни создают такой вой, что всё в кабине диким образом дребезжит, а дизель создаёт вибрацию, что по столику термос съезжал на край. На ТЭП60 я такого не замечал, ничего из этих пунктов. Но это пол беды, после Минск-Сорт. АЛСН начала играть всеми цветами радуки, при проходном зелёном, она внезапно переходит на КЖ, затем на жёлтый, потом опять зелёный, на белый, с белого на красный и так далее. Таким образом мы кое-как добрались до Конечной станции. Было весело.

Несколько раз видел М62-1329 ТЧ Брест во главе поезда 663 Гомель-Брест.

Сегодня в депо зашла Лунинецкая 2М62-1095, откапиталенная, с новым дизелем. Пришла из Баранович с составом, сделали ТО-2 и ушла обратно.

да, Женек говорил, что 1095 откапиталили. Ещё молодеченскую М62-1097, я её вчера видел - сочненькая, только зараза снять несумел. Подкралась бесшумно, понимашь.

Вчера могилевская М62-1558 пришла в ТЧ-9 с тремя вагонами от ДР1пт.

Воднев писал(а):да, Женек говорил, что 1095 откапиталили. Ещё молодеченскую М62-1097, я её вчера видел - сочненькая, только зараза снять несумел. Подкралась бесшумно, понимашь.

М62-1097 вчера тоже в депо заходила, она видимо из-под ПМСа, мужик в желетке и с рацией третим в кабине ехал.

Сегодня видел в депо лунинецкую 2М62-1095. Приехала через Калинковичи и Осиповичи. Приколол дизель салатового цвета