Railwayz.info

Constalex писал(а):

ТЧ-15 писал(а):С 1003

Так его вообще надо под стекло!!!?

Так он и стоит в Брестском музее, считай под стеклом Ну я снимал в 2006 году 1167, она была уже Лунинецкая. Сергей, за список спасибо!

Да не, имелся ввиду 1004!

Ааа, я не понял сразу))

Vavan писал(а):... Вы составили список БЧ-шных машек по номерам (кстати, спасибо), а нет инфы о распределении их по депо?

Я только выбрал Машки Бел ж.д. из списка в книке "Тепловоз М62". К сожалению инфы по депо нет, но надеюсь, что в этой теме общими усилиями мы его составим.
Книги "Тепловоз М62" и "Тепловоз М62У" в djvu можно скачать с форума scaletrainsclub
Вот ссылко на тему: http://scaletrainsclub.com/board/viewto ... 2&start=60
Там книги над чертежами Машек. Я сразу их не заметил

ShS писал(а):

Vavan писал(а):... Вы составили список БЧ-шных машек по номерам (кстати, спасибо), а нет инфы о распределении их по депо?

Я только выбрал Машки Бел ж.д. из списка в книке "Тепловоз М62". К сожалению инфы по депо нет, но надеюсь, что в этой теме общими усилиями мы его составим.
Книги "Тепловоз М62" и "Тепловоз М62У" в djvu можно скачать с форума scaletrainsclub
Вот ссылко на тему: http://scaletrainsclub.com/board/viewto ... 2&start=60
Там книги над чертежами Машек. Я сразу их не заметил

Спасибо за ссылку! Прочитал в книге интересную инфу.
"В соответствии с распоряжением МПС Г-12168 от 13.04.1983 ряд тепловозов М62 были объединены попарно для постоянной работы в двухсекционном варианте с присвоением таким сплоткам нового обозначения 2М62 и и новых номеров с 2001-го по 2019-й и заново взяты на учет на БЕЛ ж.д. (с пометкой "после модернизации") с мая 1984 г.
№2001 (М62 №1095, №1097); //Молодечно
№2002 (М62 №1323, №1324);
№2003 (М62 №1720, №1721);
№2004 (М62 №1116, №1322);
№2005 (М62 №1606, №1646); //Молодечно
№2006 (М62 №1314, №1327);
№2007 (М62 №1548, №1588); //Минск
№2008 (М62 №1114, №1485); //Лида
№2009 (М62 №1131, №1171);
№2010 (М62 №1009, №1112);
№2011 (М62 №1068, №1069);
№2012 (М62 №1108, №1110);
№2013 (М62 №1130, №1559); //Гомель
№2014 (М62 №1109, №1530);
№2015 (М62 №1070, №1320);
№2016 (М62 №1111, №1126);
№2017 (М62 №1703, №1705);
№2018 (М62 №1704, №1706);
№2019 (М62 №1532, №1533)."
От себя добавил депо, куда сейчас приписаны эти машки. Никогда ничего подобного про такие 2М62 не слышал. А эти мега-сплотки и тогда были приписаны в те же депо? Получается, что в Молодечно были 2М62, правда, вот такие корявые. И ещё интересно, что среди этих сплоток 1548 и 1588 - такие особенные, что до сих пор со старыми 8-значниками катаются, как-то писал об этом.
Насчёт составления списка по депо - почему бы и не составить
Инфа 100% депо Молодечно: 1095, 1097, 1105, 1123, 1129, 1172, 1301, 1304, 1557, 1606, 1646; + 1574 передан из Волковыска в 2011 (или в 2010, но написано на нём тогда ещё было "депо Волковыск")
viewtopic.php?p=21542#p21542
viewtopic.php?p=26505#p26505
Инфа около 100% депо Минск: 1548, 1560, 1588, 1609; 1751, 1818, 1859.
Про остальные депо могу судить только по инфе из нета и минимальным личным наблюдениям, поэтому надеюсь на помощь знающих людей.

Vavan писал(а):... ряд тепловозов М62 были объединены попарно для постоянной работы в двухсекционном варианте

Очень хорошо помню эти сплотки (Волковысские) в работе. "Морды", которыми они сцеплялись были почему-то очень грязные. Где-то читал, что на всех просторах СЖД такие сплотки реально работали только в депо Волковыск. Причем были сцеплены между собой кабинами "А". Это для того что бы во время движения из задней кабины ведущего тепловоза хоть как-то наблюбать за тем что творится в ведомом локе через его открытые двери из кабины в дизельную. Видно всего-ничего, ну хоть одну сторону дизеля.

Vavan писал(а): Насчёт составления списка по депо - почему бы и не составить
Инфа 100% депо Молодечно: 1095, 1097, 1105, 1123, 1129, 1172, 1301, 1304, 1557, 1606, 1646; + 1574 передан из Волковыска в 2011 (или в 2010, но написано на нём тогда ещё было "депо Волковыск")

В конце 90-х - начале 2000-х г.г. 100% были приписаны к Волковыску: 1069, 1070, 1108, 1115, 1125, 1128, 1302, 1312, 1327, 1530, 1576, 1642, 1721.

На ст. Лососно замечен М62-1312 на колее 1435 мм.

Сегодня в Молодечно был М62-1131 депо Калинковичи. Что-то не сидится им дома.

Есть вопрос по 1643 машке, её в 90 году передали Гродненскому ППЖТ. Есть сейчас по ней информация? Она в Гродно, действующая? Хотелось бы узнать её судьбу.
(Сразу извиняюсь если не в этой теме спросил)

Кто-нибудь может сказать, почему ни один синий (пассажирский) 2М62 не модернизирован с заменой дизеля на 5-26ДГ-01 (на крыше не видно "чемодана"), тогда как несколько таких 2М62У модернизированы и успешно "бегают" с демиховскими и рижскими вагонами ДДБ1 и ДРБ1?

Андрей писал(а):Есть вопрос по 1643 машке, её в 90 году передали Гродненскому ППЖТ. Есть сейчас по ней информация? Она в Гродно, действующая? Хотелось бы узнать её судьбу.
(Сразу извиняюсь если не в этой теме спросил)

Не видел ее в Гродно.

Андрей писал(а):Есть вопрос по 1643 машке, её в 90 году передали Гродненскому ППЖТ. Есть сейчас по ней информация? Она в Гродно, действующая? Хотелось бы узнать её судьбу...

Вот она попала в кадр сделанный Александром Малиновским на ст. Полесский парк в начале 2000-х гг (скан с фото): 07.07.2003г. видел её в депо Волковыск в цеху ТР-2, ТР-3.
В 2005г. встречал в том же депо и после этого больше её не видел.

go_dzu_on, приму к сведению.

Спасибо, Сергей. Очень полезная информация. Буду продолжать поиски дальше, ещё одно человека нужно поспрашать.
Но и не мешало бы в Гродно наведаться, может что-нибудь получится узнать.

Андрей писал(а):...Но и не мешало бы в Гродно наведаться, может что-нибудь получится узнать.

Лутше в Волковыск. Из трёх Машек переданных в Гродненское ППЖТ - №1311 вообще не видел, №№ 1571 и 1643 постоянно встречались на ст. Полесский парк и ст. Аульс. Сейчас 1571 приписана к Волковысскому депо. Думаю, что там же надо искать концы и по 1643. Когда её видел в 2005 в году в этом депо она была в не очень хорошем состоянии.

Подскажите пожалуйста номера тепловозов 2М62/2М62У которые прошли капремонт с установкой нового пульта управления.

Вчера между Молодечно и Минском наблюдал М62-1160 депо Осиповичи.

М62-1703 (депо Гомель) замечен на станции Минск-Восточный, с бригадой путеукладчиков. Меняют 4 путь.

Похоже, Могилёвский М62-1527 передали в Полоцк. Видел его вчера в Молодечно на 3-м пути с грузовым составом, видимо, прибыл из Полоцка. На борту чётко видно слово депо, а дальше буквы стёрлись, но первая буква больше смахивала на П. Да и полоски не так нарисованы, как на нём раньше было. Походу, и в Полоцке красят как в Волковыске.

Старожил М62-1004 сейчас в Минске, так что вылавливайте

Добрый день!Подскажите номер М62. Знаю только восьмикод 15110125

ER2-130709(01) писал(а):Добрый день!Подскажите номер М62. Знаю только восьмикод 15110125

М62-1304 депо ТЧ-2 Молодечно

Спасибо!

На трэйнпиксе проскочила инфа, что в ТЧ-2 переданы М62-1560 из ТЧ-1, М62-1133 из ТЧ-3, М62-1167 и М62-1549 из ТЧ-4.
http://trainpix.org/vehicle/546/
http://trainpix.org/vehicle/1520/
http://trainpix.org/vehicle/1662/
http://trainpix.org/vehicle/1660/
Это правда? М62-1167 давно обитает в Радошковичах (ПМС-71), этому не удивлён. М62-1560 видел 2 раза в Молодечно этой осенью. Но каким боком остальные? Но если это правда, то нешта ў лесе здохла viewtopic.php?p=21542#p21542

Вчера в цеху ТР-1 ТЧ-2 стоял М62-1133 (ещё там были М62-1646 и ТГК2-6305). Косвенное подтверждение того, что всё-таки его передали в Молодечно. Получается, была в Барановичах одна машка, и ту отдали. Но пока ещё рано окончательно говорить, надо будет его выловить с надписью о приписке на борту.
UPD 11.02 М62-1133 стоял со снегоочистителем в Молодечно, на борту никакой приписки.

Сгорела одна из Волковысских машек
http://telegraf.by/2013/02/nochyu-pod-m ... ogo-poezda