Railwayz.info

Сегодня из Лиды приехал М62-1485 в Литву с ~30 платформов УЗ. Может кто знает, БЧ М62 часто приходят в Литву? Есть там какой то завод между станциями Лида - Беняконе? Потому-што я видель несколько фото (со стороны Белоруссии) с м62 на етой линии.

А я только хотел написать, что вчера в Минске-Сортировочном в районе Института Культуры М62-1483 депо Калинковичи. Тоже далеко заехала от депо приписки.
А есть фото/видео М62-1485? А то Лидские М62 довольно редко вижу на просторах интернета.

Vavan писал(а):...А то Лидские М62 довольно редко вижу на просторах интернета.

Лидский М62-1164 в депо Лида 2005г.:

kriupis писал(а):Сегодня из Лиды приехал М62-1485 в Литву с ~30 платформов УЗ. Может кто знает, БЧ М62 часто приходят в Литву? Есть там какой то завод между станциями Лида - Беняконе? Потому-што я видель несколько фото (со стороны Белоруссии) с м62 на етой линии.

На этих платформах он наверника вёз контейнеры с лёгких грузом (памперсы, светильники, какой-то ширпотреб и т.п.), вот и хватило для этого одиночной Машки.

ShS писал(а): Лидский М62-1164 в депо Лида 2005г.:

О, спасибо! Интересная эмблема у него на морде.
Кстати, может, у Вас ещё и полный список Лидских машек есть? А то в диапазоне 8-значников незакрытые пробелы, если по спискам из интернета смотреть.

Vavan писал(а):...
Кстати, может, у Вас ещё и полный список Лидских машек есть?...

К сожалению нет. Есть только "записки сумасшедшего" .
Я с 1995 г. от нечего делать иногда записывал что, где видел. Сейчас жалею, что делал это редко, но всёравно список получился не маленький и нет времени его привести в нормальный (электронный) вид. Пока хватило сил дойти только до половины 1997г..
По лидским "Машкам" вот что высветилось: Обратите внимание на №1163. 06.07.1996г. я его видел с пригородним поездом (2-3 ЦМВ) Лида-Мосты-Лида. На тот момент он был полностью коричневого цвета, весь в грунтовке, ни полос ни надписей, только таблички с номером на мордах. Тяжолое время было. Наверно локов (исправных) не хватало раз его в процессе покраски на линию забрали. А может что бы грунт на скорости побыстре высох . Ну, а 21.07.1996г. он приехал с тем же поездом, но уже покрашен в синий цвет, что для БЧ редкость. Хорошо, что вообще покрасили. В то время и краски тоже не хватало. Встречались "Машки" на которых красили (обновляли) только кабины. Смотришь с переди - прелесть, проезжает, с боку - "зачуха", с зади - о, опять прелесть

Спасибо! Не знал, что есть М62-1326, да и про 1163 интересная инфа. А каких из них уже нет в живых? НЯЗ, 1114 порезали. 1644 точно живой. А вот 1326, например, про которого нигде не слышно, ещё есть?
Да, кстати, может есть наблюдения машек других, "соседних" депо? Волковыск, чуть дальше Лунинец (там тоже много белых пятен)?

1723 не хватает, он тоже вроде в Лиде

Vavan писал(а):...А вот 1326, например, про которого нигде не слышно, ещё есть?
Да, кстати, может есть наблюдения машек других, "соседних" депо? Волковыск, чуть дальше Лунинец (там тоже много белых пятен)?

По 1326 пока больше ни чего нет. В таблице в примечаниях стоит буква Ф значит есть черно-белый снимок этого момента. Надо покопаться в своих старых плёнках. Известно точно только, что М62-1326 1972 года постройки взят на учёт в Бел.ж.д. 01.01.1973г.
Наблюдений много, но пока руки не доходят всё это как-то систематизировать, а ковыряться в бумажках нет времени (всё это записывалось на том, что под руку попадало: клочки бумаги, билеты, спичечные коробки и т.п. ).

go_dzu_on писал(а):1723 не хватает, он тоже вроде в Лиде

Очень знакомый номер. Скорее всего действительно лидский. Будем посмотреть
Ещё М62-1167 прип. д.Лида 14.05.2005 выезжал из депо Волковыск и "улыбался" свежей, БЧшной, покраской (красно-коричневый). В сентябре того же года был замечен на перегоне Киртитай-Волчунай с поездом №357 Рига-Трускавец.

М62-1167 вроде как Лунинецкий
Раз уж стали перебирать Лидские, то у меня получился такой список: 1114, 1163, 1164, 1320, 1326, 1485, 1573, 1610, 1644, 1723. Причём 1320, судя по всему, передан в Волковыск.
Чувствую, назревает создание списка БЧ-шных М62 наподобие списка ЭР9, бывших у нас и теперешних, 2М62, ДР1 (все в соответствующих темах).

Мне кажется 1167 Лунинецкая машина, а вот 1483 я тоже видел, а через день видел еще и Брестскую машину которая пошла на Осиповичи из Минска.

Vavan писал(а):М62-1167 вроде как Лунинецкий

Сейчас может и Лунинецкий. Кстати, вот Лунинецкая 1550 случайно в кадр попала на ст.Мосты. Почему-то активно в наших краях эксплуатировалась несколько дней (свои, Волковысские, Машки "заболели" наверно ). Хроника: 26.09.2010 - отстой в депо Волковыск, 08.10.2010 - хозработа с краном ВП на перегоне Мосты-Рожанка ремонт моста, 10.10.2010 - перегон Мосты-Рось с товарняком, 11.10.2010 - грузовой с Волковыска.

ShS писал(а): Очень знакомый номер. Скорее всего действительно лидский. Будем посмотреть

Посмотрел. М62-1723 прип. депо Лида 21.02.2010 ст.Мосты, грузовой на Лиду.

Vavan писал(а):... Причём 1320, судя по всему, передан в Волковыск.

31.10.2008 на ст.Волковыск-Ц. прибыл интересный товарняк ведомый тремя М62 (может и одним, но движки "молотили" у всех). Сразу за локами был ЦМВ и далее грузовые. Первый лок М62-1069 и второй М62-1327 (оба прип.Волковыск) шустро отцепились и укатили в депо. Третий М62-1320 (прип?, надписи о приписке отсутствовали) отцепился вместе с ЦМВшкой и "зашился" где-то за горловиной станции.
Вот "высокохудожественный" снимок этого момента . И не надо говорить, что у меня руки тряслись. Это я специально, чтобы NATO не догодалось

Vavan писал(а):Чувствую, назревает создание списка БЧ-шных М62 наподобие списка ЭР9, бывших у нас и теперешних, 2М62, ДР1 (все в соответствующих темах).

У нас такой список был аж в 2006 году. Причём полный.

Так а где он?

Уже нету.

почему??

А кто знает судьбу М62-1004, который работал помазком в Орше?

Он тм же и работет.Только уже не помазком.)Сегодня видели его кстати)

TRAINer писал(а): У нас такой список был аж в 2006 году. Причём полный.

Если это тот список где кто-то додумался приписать М62-1008 к Волковыску который оказывается ещё в 1989г. был передан КНДР, а М62-1020 с ОД.ж.д. к Полоцку , то хорошо, что он пропал.

Номера М62 Бел.ж.д. на 1970-1990г.г.:
1003, 1004, 1006, 1007, 1009, 1046, 1049-1052, 1068-1073, 1094-1099, 1105-1134, 1155, 1159-1164, 1166-1174, 1299, 1301-1304, 1310-1314, 1320-1329, 1346-1353, 1483-1486, 1527-1536, 1547-1551, 1557-1561, 1571, 1573-1576, 1586, 1588-1590, 1592, 1606, 1608-1610, 1642-1644, 1646, 1647, 1703-1707, 1720-1723.
Из них :
1049 - передан ДВС ж.д. 1979г.
1071, 1095, 1097, 1171, 1721 - 11.1980г. переданы на ЛЬВ ж.д., а 03.1981 возвращены обратно.
1072 - передан РПЗ Клесов 1987г.
1169 - передан ПМС-179 ОКТ ж.д. 1989г.
1328 - передан ПМС-263 ОКТ ж.д. 1989г.
1531 - передан ПМС-29 ОКТ ж.д. 1989г.
1311, 1571, 1643 - переданы Гродненскому ППЖТ 1990г.
1590 - постр. 1975г. взят на учёт 05.1975г., а уже 01.09.1976г. исключон из инвентаря.
Информация из книги "Тепловозы М62" Ю.Л.Ильин, С.В.Критский 2010г.

Но кое что меня в этом списке смущает. Например: слышал, что при СССР в Бресте были приписаны М62-1510, 1549, 1704, 1705, но в книге указано, что 1510 был на ЮЗ ж.д..

В своих "бумажках" нашол ещё две Машки
25.09.1997г. ст.Мосты:
М62-1646 прип. Молодечно с ЭЛБ-1 отстой
М62-1350 прип. Лида с ВПО-3000 отстой

Нет, не он.

ТЧ-15 писал(а):Он тм же и работет.Только уже не помазком.)Сегодня видели его кстати)

Я так понимаю, судя по номеру очень исторический агрегат? (если номер правильный). М62 вроде начинались с 1002 номера?

С 1003

ТЧ-15 писал(а):С 1003

Так его вообще надо под стекло!!!?

TRAINer писал(а):Нет, не он.

Тогда было бы очень интересно посмотреть.

Фото М62-1575 прип. Волковыск 198?г.. В начале 90х передан в Гомель.

ShS писал(а): М62-1350 прип. Лида с ВПО-3000 отстой

Ещё один Лидский? Уже замного Зато Лунинецких недобор. Вы составили список БЧ-шных машек по номерам (кстати, спасибо), а нет инфы о распределении их по депо?