Railwayz.info

Кстати, а чего на ВЛах перестали тягать? Реально экономически невыгодно?

Точно уже не помню, там где на ТЭП70, ТЭП70БС расход был 550 - 700 литров, на ВЛе палили около 2300 -2800 кВт.ч . Не помню уже за сколько дорога что покупает, если знаете можете посчитать.

На ст. Степянка стоят два ТЭП60. Номера к сожалению не смог посмотреть. Видимо ждут своего часа на распил. Рядом при помощи козлового крана пилят списанные пасс. вагоны.

depo_minsk писал(а): ↑23 дек 2017, 17:39 На ст. Степянка стоят два ТЭП60. Номера к сожалению не смог посмотреть.

Я уже скидывал их фото здесь. Стоят ТЭП60-0452 и ТЭП60-0383.

с 10.12.17 тэп60 не водят пасс. поезда. зато трое суток гомель - брест - Гомель поезда 603 \ 604, 675 \ 676 на м62 ездили, 1561 и 1722

RATIBOR писал(а): с 10.12.17 тэп60 не водят пасс. поезда. зато трое суток гомель - брест - Гомель поезда 603 \ 604, 675 \ 676 на м62 ездили, 1561 и 1722

Не подскажете, может на рождественские выходные снова М62 с этими поездами пойти? А то праздник, может снова локов не хватать.

ЗЫ. А 29 декабря была поломка БС-117 с 635 поездом. Опоздание по Ганцевичам было около 35 минут. На следующее утро до Барановичей поезд ехал под М62-1721 и с этим неисправным БСом. По Барановичам был размен на исправный БС. Сори за офтоп.

Сегодня 6.01.2018, впервые после ввода нового графика (10.12.17), минский ТЭП60 провёл пассажирский поезд. ТЭП60-151 провёл от Минска до Гомеля поезд международных линий № 68 Брест - Саратов

А сегодня повел №93 Одесса - Минск.

ТЭП60-750 в подготовке в запас.

В Гомель прибывает ТЕП 60 с "Анапским".

mmister писал(а): ↑14 янв 2018, 16:40 В Гомель прибывает ТЕП 60 с "Анапским".

https://psv4.userapi.com/c834502/u31597 ... omKtaiNMFI

Сегодня, около часа ночи, не смотрел на часы так как уже нежился на верхней полке 658-го поезда по пути в Минск, в Лунинец прибыл поезд Гомель - Брест. Прибыл под ТЭП60 и я был свидетелем этого прекрасного звука дизеля Д45. Подскажет ли кто, номер этой 60-ки? За сутки до этого я видел в Минске на вокзале ТЭП60-0149, работал на вывозе.

ТЭП60-151, ни какой другой и быть не может. Прибыл Минск - Гомель 390-ым, поехал Гомель - Брест 603-им (там ты его и услышал в Лунинце), назад вернулся 676, сейчас должен ехать 67-ым в Минск.

Понятно, приятно было услышать бубнилку с поездом, а не на вывозе.

сейчас в Минске.

У меня похожая фотка есть, только там ТЭП60-0151 и М62-1751 приблизительно в такое же время. Значит, не случайность.

ТЭП60-0149 на брестском ходу второй день подряд туда сюда таскает два пасс вагона с датчиками. Что за тесты, кто знает? Вагоны вроде не новые.

На ЭП20 с тальго отдельные скорости установил. Может из за этого.

Valentian писал(а): ↑06 мар 2018, 15:15 ТЭП60-0149 на брестском ходу второй день подряд туда сюда таскает два пасс вагона с датчиками. Что за тесты, кто знает? Вагоны вроде не новые.

А, это были мы! Испытания вагонов МВРЗ после КВР.
Я наконец-то добрался до кабины живого ТЭП60!

Partidario писал(а): ↑14 мар 2018, 22:42

Valentian писал(а): ↑06 мар 2018, 15:15 ТЭП60-0149 на брестском ходу второй день подряд туда сюда таскает два пасс вагона с датчиками. Что за тесты, кто знает? Вагоны вроде не новые.

А, это были мы! Испытания вагонов МВРЗ после КВР.
Я наконец-то добрался до кабины живого ТЭП60!

А это часом не те самые два вагона, которые недели три назад отстаивались в грузовом парке элеватора Минск-Восточного ?

Я не в курсе. Я с ними впервые в Барановичах познакомился.

ТЭП60-0428 с поездом №657 Витебск - Брест, станция Орша-Центр. 25.02.2018

ТЭП60-0149, перегон Коханово - Орша-Центр. 17.03.2018

Орша 17.03.2018

В Минске на сортировке возле вагонного ПТО стоит ТЭП- 60 с номером 038*. Вид довольно захудалый... Двери на проволоку закручены, фонари под фанерой...