Railwayz.info

Вчера покатался под ТЭП60-0429, временно живущим на Лынтупском ходу.

Пускай там и живёт Может, и выживет там Забудут про него и не спишут

А вагон с каким номером там живёт? )

TRAINer писал(а): ↑07 июн 2017, 12:15 Комментарий к файлу: ТЭП60-0429, поезд № 6659 Крулевщизна - Лынтупы, перегон Воропаево - Поставы
s1734.jpg
s1734.jpg [ 1.09 МБ | 57 просмотров ]

Звезды на паровозе не собираешь? ) Низ тока подрежь, травы много взял

Wowan писал(а): ↑07 июн 2017, 13:35 А вагон с каким номером там живёт? )

014 23847
11 порядковый

TRAINer писал(а): ↑07 июн 2017, 12:15 Вчера покатался под ТЭП60-0429, временно живущим на Лынтупском ходу.

Он уже достаточно давно там обитает.
Чем на хоз. работах, лучше там. А "муха", которую он заменил, с хоз. поездами вместо него пусть лучше работает.

RATIBOR писал(а):

TRAINer писал(а): ↑07 июн 2017, 12:15 Вчера покатался под ТЭП60-0429, временно живущим на Лынтупском ходу.

Он уже достаточно давно там обитает.
Чем на хоз. работах, лучше там. А "муха", которую он заменил, с хоз. поездами вместо него пусть лучше работает.

Именно так дело и обстоит, М62 задействованы там.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Вчера на Минск-Пасс работали сразу ТЭП60-0448 и ТЭП60-0630.

А ещё один, 149, если не ошибаюсь, поехал днём с пассажирским поездом.

TRAINer писал(а): ↑14 июл 2017, 07:26 Вчера на Минск-Пасс работали сразу ТЭП60-0448 и ТЭП60-0630.

ТЭП60-630 только на Минск-Пасс и встретишь, его запрещено выдавать под пасс. поезда. Фактически, в пассажирском движении работают только 3 ТЭП60: 448, 149, 151.

Женя, а с чем связана ситуация с 630-й?

Я точно не знаю.

Вчера на Минск-Пасс можно было наблюдать одновременно сразу два ТЭП60 с пасс. поездами на отправлении:
П.№ 622 Минск-Гомель, ТЭП60-448 отпр 19.11
П.№ 650 Брест-Могилёв, ТЭП60-151 отпр. 19.29

Списан очередной ТЭП60.
ТЭП60-630.
Итого в Минске осталось 5 ТЭП60, из которых 3 рабочих.

Такими темпами до конца лета могут и не доехать(( Жаль так нигде на памятнике их и не увидим

Ну в Бресте их аж 2 в музее...

Так и в Барановичах ещё один.
Но полно паровозов-памятников, а ТЭП60 потрудились не меньше. Где-нибудь стоило бы поставить.

Vavan писал(а): ↑20 июл 2017, 08:54 Но полно паровозов-памятников, а ТЭП60 потрудились не меньше. Где-нибудь стоило бы поставить.

Памятники паровозам, не являются памятниками паровозам конкретной серии, а являются памятниками ушедшей целой паровозной эпохи железных дорог. Продвинуть на памятник ТЭП60, очень сложно, потому что он не является символом ушедшей тепловозной эпохи. Там было 90 лет, тут уже под 60, уходит в небытие легендарный тепловоз, который за всю тепловозную эпоху на Бел. ж. д. отработал больше всего, как ни какой другой, ни где не был на столько востребован и не был на столько массовым. В Барабинске ЧС2 на постаменте стоит, в Красноярске ВЛ60. ТЭП60 в Белоруссии к сожалению ни когда ни где стоять не будет, кроме как в музее.

А потом план по металлолому.....порезка музейного экспоната.......

Сегодня поезд № 55/56 "Сож" Москва - Гомель от Орши до Гомеля вёл тепловоз ТЭП60-149.
Причём от Орши до Могилёва 12 вагонов, что запрещено указанием Т.

RATIBOR писал(а): ↑10 авг 2017, 12:07 Сегодня поезд № 55/56 "Сож" Москва - Гомель от Орши до Гомеля вёл тепловоз ТЭП60-149.
Причём от Орши до Могилёва 12 вагонов, что запрещено указанием Т.

Женя, а что именно запрещено указанием Т?

Выдавать ТЭП60 под поезда свыше 10 вагонов

13 числа 0448-ой шёл с 657-ым поездом, в котором было то ли 15, то ли 16 вагонов.

ТЭП60 в Гомеле отдают под 609, ТЧД контролирует чтоб 609 не был больше 10 вагонов. Но с 609 он едет до Баранович, а там перецепляется под 657. Потому был случай когда от Баранович до Бреста 657 18 вагонов ТЭП60 тянул.

Мне кажется, что похожее мероприятие надо будет провести и с ТЭП60: https://zen.yandex.ru/media/aeronautica ... 2961cf34bc
Было бы очень круто, иностранцы бы точно приехали.