Модераторы: andy t, Евгений Громов
Неизгладимый, чтобы Вы знали, то правда всегда однаНеизгладимый писал(а):Действительно. Существует только Ваша правда, всё остальное -STATION писал(а): Ну так кто провокатором выступает-то?
Один провоцирует, а второй поддакивает.
агрессияпровокация.
Это сейчас только в Европе она может быть исключительно правильной, и там глубоко не важно правда это или нет.oleg-BY, ну так я и написал чуть выше о колеровке того или иного цвета. Так ведь все равно нужно вставить свои 5..... Если человек утверждает что полоса была белой, ну что тут можно сказать...oleg-BY писал(а):Лично я подтверждаю что в 80-х годах был именно такой окрас как на фото из Орши. Может только чуть бледнее.
:Никто и никому не хамил. Я лишь выложил фото с ЧС8 в Орше и сказал, что перекрашивают их в оригинальный окрас.Неизгладимый писал(а):SMATRON, спасибо за ссылки! Вот теперь я вижу, что на ЧС8-001 желтая полоса. На фото, что предоставил STATION, на своем мониторе с индивидуальными настройками цветопередачи я вижу чисто белую полосу. Но для STATION не нахамить невозможно.
А то, что у кого-то монитор не так настроен, уж звиняйте. Я сразу про колеровку написал выше.На моём мониторе, откалиброванном аппаратно, эта полоса тоже белая, стало быть индивидуальные настройки вашего монитора здесь ни при чёмНеизгладимый писал(а):Вот теперь я вижу, что на ЧС8-001 желтая полоса. На фото, что предоставил STATION, на своем мониторе с индивидуальными настройками цветопередачи я вижу чисто белую полосу.
Да он просто повышает таким образом свою доминантность, выражаясь языком С.В. СавельеваНеизгладимый писал(а):Но для STATION не нахамить невозможно.
:
TRAINer писал(а):Ради бога, не надо тут срача сейчас на 10 страниц про оттенки...
Ну так по большому-то оригинальный окрас имеет более бледную колеровку против того, что мы видим сейчас. Да и цвета на старых фото бледноватые. О чем спор?SMATRON писал(а):Вот же классическое фото ЧС8-001 с испытаний в ЧССР (1983-й год)
http://trainpix.org/photo/86335/
Фото из архива завода "Шкода".
http://www.rail-club.ru/forum/viewtopic ... 85#p259685ЧС8 практически в полном составе сейчас простаивают в Брянске. При 8 нитках через Суземку, 3 из которых под ЭП10, 25 запланированных электровозов - это мегаизбыток. Скорее всего, весь парк ЧС8 вскоре отдадут в Вязьму.
http://www.rail-club.ru/forum/viewtopic ... 15#p259715На той неделе уже говорили, что все восьмёрки будут числиться в Вязьме! Из Брянска перегонят в Вязьму. Хотя, поживем - увидим. У нас же, семь пятниц на неделе. А то начальство придумает какую-нибудь новую историю. Например из Вязьмы перекинуть куда нибудь, там, в Алма-Ату или Белогорск. Ха...
Лучше бы сразу отдали на БЧ в ТЧ1-Минск, у нас они ой как нужны:)))SMATRON писал(а):Новая инфа по брянским ЧС8:ЧС8 практически в полном составе сейчас простаивают в Брянске. При 8 нитках через Суземку, 3 из которых под ЭП10, 25 запланированных электровозов - это мегаизбыток. Скорее всего, весь парк ЧС8 вскоре отдадут в Вязьму.
Скорее задавятся. Будут играть до последнего в кошки-передавашки. Только из Вязьмы уже некуда передавать останется. Тоже зафиксируют состояние "мегаизбытка" и одним расчерком пера пойдут на гвозди.STATION писал(а):Лучше бы сразу отдали на БЧ в ТЧ1-Минск, у нас они ой как нужны:)))
Все будет зависеть от переговоров, если такие будут проводится вообще.Владимир [Брест] писал(а):Скорее задавятся. Будут играть до последнего в кошки-передавашки. Только из Вязьмы уже некуда передавать останется. Тоже зафиксируют состояние "мегаизбытка" и одним расчерком пера пойдут на гвозди.STATION писал(а):Лучше бы сразу отдали на БЧ в ТЧ1-Минск, у нас они ой как нужны:)))
Тут особо вариантов нет у БЧ. Если в Вязьму передадут остальные ЧС8 из Брянска, то думаю что Вязьма начнет массово списывать ЧС4т. Тут уже будет некуда деваться как бы и кто этого не хотел:)))micha1520 писал(а):Еще раз повторяю. По информации из депо Ильича БЧ руками и ногами отмахивается от ЧС8...
Ну видимо ВСЁ списывать таки не будут, но в любом случае будут куда нибудь передавать (либо на НЭРЗ под разборку, либо в Киров). Точно так-же как Брянск сейчас передаёт свои ЧС4Т (совсем недавно ушла сплотка в Киров).STATION писал(а):Тут особо вариантов нет у БЧ. Если в Вязьму передадут остальные ЧС8 из Брянска, то думаю что Вязьма начнет массово списывать ЧС4т. Тут уже будет некуда деваться как бы и кто этого не хотел.micha1520 писал(а): Еще раз повторяю. По информации из депо Ильича БЧ руками и ногами отмахивается от ЧС8...
Судя во всему окончательного решения по Брянским ЧС8 еще не принято. В любом случае сейчас все будет зависеть от ситуации на Украине. Если возить будет некого и нечего, то очередной "перетрубации" не избежать. Вопрос только куда будут "перетрубировать":)))SMATRON писал(а):Ну видимо ВСЁ списывать таки не будут, но в любом случае будут куда нибудь передавать (либо на НЭРЗ под разборку, либо в Киров). Точно так-же как Брянск сейчас передаёт свои ЧС4Т (совсем недавно ушла сплотка в Киров).STATION писал(а):Тут особо вариантов нет у БЧ. Если в Вязьму передадут остальные ЧС8 из Брянска, то думаю что Вязьма начнет массово списывать ЧС4т. Тут уже будет некуда деваться как бы и кто этого не хотел.micha1520 писал(а): Еще раз повторяю. По информации из депо Ильича БЧ руками и ногами отмахивается от ЧС8...
Про Украину, лично я бы особо не мечтал - туда уже ничего не будет... Для того что-бы возить укро-заробитчан и немногочисленных российских турЫстов в Европу (это если Тису и Софью сохранят) - 8-ми ежедневных ниток и десятка ЭП10, плюс - пяток ЧС8 на подхвате, хватит за глаза.STATION писал(а): Судя во всему окончательного решения по Брянским ЧС8 еще не принято. В любом случае сейчас все будет зависеть от ситуации на Украине. Если возить будет некого и нечего, то очередной "перетрубации" не избежать.
SMATRON, твои предположения о судьбе брянских ЧС8? Вязьма?SMATRON писал(а):Про Украину, лично я бы особо не мечтал - туда уже ничего не будет... Для того что-бы возить укро-заробитчан и немногочисленных российских турЫстов в Европу (это если Тису и Софью сохранят) - 8-ми ежедневных ниток и десятка ЭП10, плюс - пяток ЧС8 на подхвате, хватит за глаза.STATION писал(а): Судя во всему окончательного решения по Брянским ЧС8 еще не принято. В любом случае сейчас все будет зависеть от ситуации на Украине. Если возить будет некого и нечего, то очередной "перетрубации" не избежать.
Других вариантов как-бы и нет. ЧС8 в Вязьму, а ЧС4Т в свою очередь, в Киров или на запчасти/металлолом.STATION писал(а):SMATRON, твои предположения о судьбе брянских ЧС8? Вязьма?SMATRON писал(а): Про Украину, лично я бы особо не мечтал - туда уже ничего не будет... Для того что-бы возить укро-заробитчан и немногочисленных российских турЫстов в Европу (это если Тису и Софью сохранят) - 8-ми ежедневных ниток и десятка ЭП10, плюс - пяток ЧС8 на подхвате, хватит за глаза.
Судя по всему так и будет, Брянску столько ЧС-ов вообще не нужно с учетом нынешней интенсивности движения.SMATRON писал(а):STATION писал(а):Других вариантов как-бы и нет. ЧС8 в Вязьму, а ЧС4Т в свою очередь, в Киров или на запчасти/металлолом.SMATRON писал(а): SMATRON, твои предположения о судьбе брянских ЧС8? Вязьма?
