Railwayz.info

На линии Шяштокай - Алитус не хватает бывшей станции Мяргалаукис (Mergalaukis), 17,7 км.

Поправки и дополнения.

Кужяй - Крятинга
Ст. Кужяй Kužiai 226,7
О. п. Даугеляй Daugėliai 237,0 (закр.)
Ст. Павянчяй Pavenčiai 238,6
Разъезд Стяпонишке Steponiškė 245,1 (закр.)
Ст. Рауденай Raudėnai 252,0
О.п. Патиряляй Patyreliai 254,8 (закр.)
Ст. Тришкяй Tryškiai 260,7
О.п. Убишке Ubiškė 266,5 (закр.)
Ст. Дусейкяй Dūseikiai 269,0
О.п. Гинтаучяй Gintaučiai 274,8 (закр.)
Ст. Тельшяй Telšiai 282,7
О. п. Германтас Germantas 288,5 (закр.)
Ст. Леплауке Lieplaukė 293,2
Ст. Тарвайняй Tarvainiai 302,3
Ст. Плунге Plungė 310,9
О. п. Альксненай-Жемайтишкяй Alksnėnai-Žemaitiškiai 317,8 (закр.)
Ст. Шатейкяй Šateikiai 324,8
О. п. Стропяляй Stropeliai 329,9 (закр.)
Ст. Кулупенай Kūlupėnai 335,8
О. п. Воверайчяй Voveraičiai 344,8 (закр.)
О. п. Клибяй Klibiai 347,6 (закр.)
Ст. Крятинга Kretinga 353,9


Клайпеда - Пагегяй
Ст. Клайпеда Klaipėda 0
О.п. Липкяй Lypkiai 5,1 (закр.)
Ст. Римкай Rimkai 8,6
О.п. Лайстай Laistai 10,1 (закр.)
О.п. Думпяй Dumpiai 12,3 (закр.)
О.п. Гружейкяй Gružeikiai 12,6 (закр.)
О.п. Спенгяй Spengiai 14,2 (закр.)
Ст. Мицкай Mickai 15,2 (закр.)
О.п. Дитува Dituva 17,5 (закр.) старый о.п.
О.п. Дитува Dituva 18,5 (закр.) новый о.п.
Ст. Прекуле Priekulė 21,4 (закр.)
О.п. Гропишкяй Gropiškiai 23,9 (закр.)
О.п. Дрейжяй Dreižiai 26,1 (закр.)
Ст. Вилькичяй Vilkyčiai 29,6
О.п. Пликоряй Plikoriai 32,1 (закр.)
Ст. Кукорай Kukorai 36,5 (закр.)
О.п. Медаляй Medaliai 39,9 (закр.)
Ст. Жемайткемис Žemaitkiemis 42,1 (закр.)
О.п. Тракседжяй Traksėdžiai 47,2 (закр.)
Ст. Шилуте Šilutė 49,8
О.п. Гайдяляй Gaideliai 54,7 (закр.)
О.п. Юкнайчяй Juknaičiai 58,5 (закр.)
О.п. Кугеляй Kugeliai 64,7 (закр.)
О.п. Усенай Usėnai 70,1 (закр.)
Ст. Стонишкяй Stoniškiai 74,2
О.п. Рукай Rukai 78,1 (закр.)
О.п. Жиргинас Žirgynas 78,4 (закр.)
О.п. Анужяй Anužiai 80,8 (закр.)
Ст. Пагегяй Pagėgiai 86,0

Изменения внесены.

Оперативно, однако.

Новые дополнения и уточнения.

Каунас – Кибартай
Ст. Каунас Kaunas 36,6
О.п. Алексотас Aleksotas 37,7 (закр.)
О.п. Еся Jiesia 40,1 (закр.)
О.п. Паесис Pajiesis 42,6 (закр.)
Ст. Еся Jiesia 44,857
О.п. Гарлява Garliava 46,0
О.п. Станайчяй Stanaičiai 51,4 (закр.)
Ст. Мауручяй Mauručiai 55,7
О.п. Пабалишкяй Pabališkiai 60,6
О.п. Скряуджяй Skriaudžiai 63,8 (закр.)
Ст. Юре Jūrė 67,2
Ст. Казлу-Руда Kazlų Rūda 73,5
О.п. Крувяляй Krūveliai 79,1 (закр.)
О.п. Бартининкай Bartininkai 83,1 (закр.)
О.п. Баготойи Bagotoji 84,0
О.п. Вишакишке Višakiškė 87,4 (закр.)
Ст. Пильвишкяй Pilviškiai 93,2
О.п. Альксненай Alksnėnai 97,7
О.п. Мажучяй Mažučiai 99,9 (закр.)
О.п. Смильгяй Smilgiai 100,7 (закр.)
Ст. Вилкавишкис Vilkaviškis 105,5 без мягкого знака!
О.п. Симанелишкяй Simanėliškiai 108,6 (закр.)
О.п. Билюнай Biliūnai 111,4 (закр.)
О.п. Альвитас Alvitas 115,7
Ст. Кибартай Kybartai 123,3

Радвилишкис – Субачюс
Ст. Радвилишкис Radviliškis 0
О.п. Линкайчяй Linkaičiai 6,2
Ст. Пуйпяй Puipiai 11,2 (закр.)
Ст. Шядува Šeduva 17,5
О.п. Лаба Laba 26,5
О.п. Лабучяй Labučiai 30,5
О.п. Дапшенис Dapšionys 32,3 (закр.) старый
О.п. Дапшенис Dapšionys 33,8 (закр.) новый
Ст. Дапшенис Dapšionys 34,2 (закр.) Расстояние не 34,7, а 34,2 км!
Ст. Густонис Gustonys 41,5
О.п. Бярчюнай Berčiūnai 47,2 (закр.)
Ст. Панявежис Panevėžys 54,0
Ст. Саманине Samanynė 59,6 (закр.)
О.п. Каубаришкис Kaubariškis 63,1 (закр.)
О.п. Карсакишкис Karsakiškis 66,0
О.п. Бигайляй Bygailiai 74,0
Ст. Субачюс Subačius 79,4

Линкайчяй – Мишкас
Тупиковая ветка общего пользования от ст. Линкайчяй до ст. Мишкас. Обслуживала завод амуниции и промзону. До Второй мировой существовало движение пригородных поездов. После войны ветка обслуживала промзону и воинскую часть. Не используется с 90-ых, не разобрана. Дугообразная (против часовой стрелки) ветка идет от станции Линкайчяй на северо-восток.

Ст. Линкайчяй Linkaičiai 0
Ст. Мишкас Miškas 1,7

Изменения внёс.
Непонятно, правильно Дапшенис или Дапшеняй?
О.п. Линкайчяй и станция Линкайчяй это одно и то же? Карта говорит, что именно там разветвление линий.

Правильно Дапшёняй. О.п. Дапшёняй в разное время существовал в разных местах, т.е. в довоенные и послевоенные годы на 32,3 км, потом некоторое время на 33,8 км пока не была построена станция на 34,2 км.

Линкайчяй - о.п. в пределах станции Радвилишкис. Но раньше была станция.

На линии Каунас – Кибартай не хватает о.п. Паесис Pajiesis 42,6 (закр.)

На перегоне Ионишкис - Мешкуйчай не хватает раздельного пункта Нюрайчай. Судя по приказу по скоростям от 1989 года, Нюрайчяй скорее всего был блок-постом с пологой стрелкой, так как движение по нему было в чётном направлении 100 км/ч, в нечётном 80.
И участок Вента - Бугеняй как то не кликается на карте.

В Нюрайчяй мог быть разъезд. Хотя позднесоветское здание тянет и на станцию. До 60-ых или 70-ых в Нюрайчяй была станция, но чуть в другом месте - 600 м в сторону Шяуляй от нового места раздельного пункта Нюрайчай.

Шяуляй – Йонишкис - Мильвиджяй
Ст. Шяуляй Šiauliai 0
Ст. Губерния Gubernija 6,3
Ст. Кебляй Kėbliai 14,4 (закр.)
Ст. Мешкуйчяй Meškuičiai 21,8
Ст. Мякяй Mekiai 28,1 (закр.)
Ст. Нюрайчяй Niūraičiai 36,1 (закр.)
Разъезд Нюрайчяй Niūraičiai 36,7 (закр.)
Ст. Йонишкис Joniškis 44,1 km
О. п. Жагарес кяляс Žagarės kelias (1-2 км от Йонишкиса, точное расстояние мне не исзвестно) (закр.)
Ст. Саткунай Satkūnai 50,5 (закр.)
Ст. Шаркяй Šarkiai 54,1 (закр.)
О.п. Мильвиджяй Milvydžiai 67,0 (закр.)

Добавлено, исправлено.

Дополнение.

Кужяй - Мажейкяй
Ст. Кужяй Kužiai 0
О.п. Рувяляй Rūveliai 6,3 (закр.)
Ст. Куршенай Kuršėnai 10,9
О.п. Смургяй Smurgiai 16,5 (закр.)
О.п. Жиляй Žiliai 20,1 (закр.)
О.п. Шеметайчяй Šemetaičiai 23,2 (закр.)
Ст. Папиле Papilė 28,2
Ст. Акмяне Akmenė 36,9
О.п. Даубишкяй Daubiškiai 43,3 (закр.)
Ст. Векшняй Viekšniai 50,5
Ст. Мажейкяй Mažeikiai 63,3

Спасибо, добавлено.

Линия Радвилишкис - Даугавпилс, участок Субачюс - Норейкяй

Ст. Субачюс Subačius 78,7
О.п. Раджюнай Radžiūnai 88,3
Ст. Купишкис Kupiškis 97,7
О.п. Валюкишкис Valiukiškis 103,9 (закр.) до 60-ых гг.
О.п. Валюкишкис Valiukiškis 104,4 (закр.) с 60-ых гг.
Ст. Скапишкис Skapiškis 111,3
О.п. Кяпуришкис Kepuriškis 114,2 (закр.) до 50-ых гг.
О.п. Кяпуришкис Kepuriškis 118,7 (закр.) до 80-ых гг.
О.п. Кяпуришкис Kepuriškis 119,5 (закр.) с конца 80-ых гг
О.п. Панямунелис Panemunėlis 124,8
О.п. Тинджюляй Tindžiuliai 129,7
О.п. Тинджюляй Tindžiuliai 130,6 (закр.) после 2006 г.
Ст. Рокишкис Rokiškis 138,7
О.п. Курклетишкис Kurklietiškis 143,5 (закр.)
О.п. Гиндвиляй Gindviliai 144,8 (закр.) с 50-60-ых гг.
О.п. Гиндвиляй Gindviliai 146,8 (закр.) до 50-60-ых гг
Ст. Обяляй Obeliai 151,9 (закр.) до 50-ых гг.
Ст. Обяляй Obeliai 152,3 (закр.) с 50-ых гг.
Ст. Шапяляй Šapeliai 163,5 (закр.) до 50-60-ых гг.
О.п. Шапяляй Šapeliai 164,9 (закр.) с 50-60-ых гг.
Ст. Норейкяй Noreikiai 165,8 (закр.) до 50-ых г.

Линия Вильнюс - Лида, литовский участок до Шальчининкай

Ст. Вильнюс Vilnius 0
О.п. Оро уостас Oro uostas 4,3 - "уостас" со строчной буквы.
Ст. Киртимай Kirtimai 5,26
О.п. Юодшиляй Juodšiliai 11,5
Ст. Вальчюнай Valčiūnai 13,3
О.п. Парудаминис Parudaminys 17,34
О.п. Тяряшишкес Terešiškės 22,2
Ст. Яшюнай Jašiūnai 26,78
О.п. Кидарай Kidarai 33,57
О.п. Сяносёс Стасилос Senosios Stasylos 39,85
Ст. Стасилос Stasylos 44,1
О.п. Шальчининкай Šalčininkai 45,42 (закр.)

Линия Крятинга - Клайпеда

Ст. Крятинга Kretinga 353,7
О.п. Байорай Bajorai 355,7
О.п. Шликяй Šlikiai 358,0 (закр.)
О.п. Тарвидай Tarvydai 358,3 (закр.)
Ст. Крятингале Kretingalė 360,4
О.п. Станчяй Stančiai 361,8 (закр.)
О.п. Копустай Kopūstai 363,7 (закр.)
О.п. Нормантай Normantai 365,0 (закр.)
О.п. Калоте Kalotė 367,0
Ст. Гируляй Giruliai 369,6
О.п. Пауостис Pauostis 373,1 (закр.)
Ст. Клайпеда Klaipėda 376,2

Между ст. Крятинга и о.п. Байорай почему-то оказалась станция Пагегяй...

Линия Ст. Римкай - Ст. Драугисте - Драугисте-Паром

Ветка начинается от ст. Римкай, а не Клайпеда. Существует и съезд в сторону Пагегяй (без захода на ст. Римкай). Ныне станция Драугисте-Паром упразднена. Расстояние от ст. Римкай до Драугисте - 3,5 км.

Просматривая служебку ПДС Приб. ж. д. за 1985 год, нашёл некоторые несоответствия на участке Радвилишкис - Кайшядорис.
В Фотолиниях Литвы по порядку друг за другом идут: Дотнува, Кедайняй, Шилайняй, Лукшяй, Жеймяй, Ионова.
В служебном расписании: Дотнува, Кедайняй, Заводская, Сликяй, Жеймяй, Ионова.
Что-то строили, закрывали, или переименовывали?

Переименовали.

Спасибо!
Вероятно переименовали соответственно Заводская в Шиленай и Сликяй в Лукшяй?

Естественно.

Al1 писал(а): О.п. Оро уостас Oro uostas 4,3 - "уостас" со строчной буквы.
.

Оро Уостас - оба слова с заглавной буквы. Имя собственное из двух слов. Бывают, конечно, исключения, когда одно из слов имени собственного пишется со строчной буквы - всякие там ибн, фон, де и т.п. Слово Уостас явно к ним не относится. Правила языка выше личных представлений писарей Литовской дороги

3. Железнодорожные станции, вокзалы, аэропорты.
В этих названиях с прописной буквы пишутся все слова, кроме родовых обозначений, например:
аэровокзал Внуково, аэропорт Домодедово, аэропорт Орли, Курский вокзал, Ленинград-Пассажирский, Москва-Сортировочная, Москва-Товарная, Переделкино, аэропорт «Катулл».
http://doc-style.ru/SPR/?id=1.24

В данном случае именно Воздушный порт - Oro uostas.

Нет. В данном случае у нас не Воздушный порт, остановочный пункт Воздушный Порт.
Родовое обозначение - ост.пункт, а Воздушный Порт - имя собственное

Не все слова и не всегда в именах собственных пишутся с прописной буквы. И число слов в имени собственном не имеет значения.

Правила русского языка относятся лишь к названиям станций изначально на русском языке. К иноязычным названиям станций эти правила не могут быть однозначно применены, особенно если речь идет о транслитерации названия.
Есть еще одно название о.п. на Лит. ЖД. - Еlektrinių traukinių depas - Электродепо. Электриню траукиню депас или Электриню Траукиню Депас?

Если речь идет о депо, то Электриню траукиню депас, если это название станции или остановочного пункта, то о.п.Электриню Траукиню Депас.

G.Z., блин, чётко же писал(а):Железнодорожные станции, вокзалы, аэропорты.
В этих названиях с прописной буквы пишутся все слова, кроме родовых обозначений, например:

Еще раз повторяю - правила правописания названий станций употребительны лишь к изначально русским названиям станций.
Не русские названия станций либо переводятся на русский язык (если в названий станций есть нарицательные существительные, предлоги и т.п.), либо транслитерируются. Практика перевода названия использовалась в Росийской империи и в СССР. Но не на 100%. В славянских языках правила формирования названии станции схожи, фактически они совпадают и с немецкими, английскими, французскими. Но в литовском они сосвсем другие. В литовском языке невозможны названия, например, Vilnius Miestas (Vilnius-Miestas, Vilnius miestas) - Вильнюс-Город или Kaunas Pagrindinis - Каунас-Главный. Хотя в разговорной речи так можно сказать и при этом язык (имею ввиду орган) не ломается, но по правилам грамматики такие названия не правильны. Хотя и со славянскими языками не все так однозначно. Например, Praha hlavní nádraží. Перевод дословно - Главная станция Праги. Перевод по смыслу - Прага-Главная. Транслитерация - Прага главни надражи. Так что, если использовать транслитерированное название станции надо писать Прага Главни Надражи?

Станций Минского метрополитена:
«Институ́т культу́ры» (белор. Інстыту́т культу́ры) — станция Минского метрополитена.
«Акаде́мия нау́к» (белор. Акадэ́мія наву́к) — станция Минского метрополитена.
«Тракторный завод» (белор. Трактарны завод) — станция Минского метрополитена.
«Парк Челю́скинцев» (белор. Парк Чалю́скінцаў) — станция Минского метрополитена.
«Пло́щадь Побе́ды» (белор. Пло́шча Перамо́гі) — станция Минского метрополитена.
и т.д.
Те же правила, что и в литовском, слова в названиях со строчной буквы.

То же самое для примера, медали СССР.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Медали_СССР