Railwayz.info

Короче, есть два основных направления:
1. Используем какое нибудь фото как подложка, рисуем красивые буквы "ФОТОЛИНИИ", ставим там красивые ссылочки типа: БЧ, ЮЗ, ДалВостЖД и т.д., а также закладки типа "Наши авторы", "О проекте" и т.д.

2. Вместо фото - стилизованная карта, на которой пятнами есть БЧ, ГорькЖД, АрмениасЖД и т.д. Тыкаешь - туда попадаешь.

1+2. Это оптимальный вариант. Красивые буквы, ссылки вверху страницы, слева кнопки дорог словами, по центру карта, которая кликабельна. Подкрадывать фото тогда не обязательно, но можно тоже попробовать.

Карту можно попробовать подобрать из имеющихся растровых и векторных.
В идеале, конечно, неплохо бы иметь там, кроме названия стран, полупрозрачные ж/д линии.
В крайнем случае, могу только контуры стран выгрузить откуда-нибудь. Остальное затрете.

vashkov писал(а):Подкрадывать фото тогда не обязательно, но можно тоже попробовать.

Зачем подкРадывать? Своего же материала хватает. А если серьёзно, то в качестве фона фото какого-либо вокзала будет лишним. Можно просто рельсы-шпалы.

В понедельник из Вентспилс в Ригу поедут последний дизель-поезд. Потом тут останется только грузовое движение. А через неделю придётся перекрасить участок Глуда - Ренге чёрным цветом- тут после отмены единственного поезда в сутки нечего не поедет...

Janis писал(а):В понедельник из Вентспилс в Ригу поедут последний дизель-поезд. Потом тут останется только грузовое движение. А через неделю придётся перекрасить участок Глуда - Ренге чёрным цветом- тут после отмены единственного поезда в сутки нечего не поедет...

пeчaльнaя новость

Нда.

Что можно еще добавить? Снимать там всё нужно, фотолинеить, так сказать. История дороги творится на глазах. Пусть и грустная.

Хотя насчёт Ренге я может быть и ошибаюсь- вчера вечером по LTV1 смотрел интервью с дежурной ст. Ренге, она вроде сказала, что линию полностю не закроют- LDz там собираются хранить ненужные вагоны. Наверное надеются, что LG положет обратно рельсы между Ренге и Мажейкяй.

Взял этот документ и «ради общего блага» сравнил информацию про некоторами линиями с «Фотолиниями Латвии». Нашлись такие неточности:
Рига - Зилупе
Икшкиле и Саулкалне- о.п., не станции. К тому, Саулкалне находится где-то в 23-м кмлометре, Икшкиле- примерно в 28-ом.
Кегумс и Юмправа- тоже о.п..
Существуют о.п. Зилани. Я о нём тоже первый раз слышу. Находится такой обьект между Крустпилс и Кукас. Пассажирские поезда остановку там не делают.
Между Сактасгалс и Резекне 2 находится Путевой пост 223. км.

Рига – Скулте
Браса, сколько понимаю, путевой пост. Находится между ст. Земитаны и Саркандаугава.
Зиемельблазма и Лиласте- станции.

Рига – Валга
Эгльупе- о.п.
Мелтури вроде тоже о.п., а не разъезд. Лично сам тут не бывал.
Бале и Бренгули- кажется, разъезда... Не уверен.

Может быть что-то пропустил или где-то соврал. Надеюсь, меня поправит, если что-то не так.

P.S. Там же написано, что на Ренге в графике заложена одна пара грузовых.

Исправил то, в чём была уверенность

Когда-то была такая станция Валка, у меня есть фотографии "останков" станции, т.е. бывший вокзал и т.д. Нужно ли это тут? Если Да, то куда загрузить/отослать?

Станция Валка и линия Лугажи-Валка добавлены в базу.
Просьба сообщать об отсутствующих пунктах.

tallart писал(а):Когда-то была такая станция Валка, у меня есть фотографии "останков" станции, т.е. бывший вокзал и т.д. Нужно ли это тут? Если Да, то куда загрузить/отослать?

У меня теща с тестем в 200 метрах от бывшей станции Валка проживают
Очень колоритное здание вокзала...
А автомобиль "Форд" на ж.д.ходу на п/путях нефтебазы около станции Валка видели/отсняли?

Иван писал(а):А автомобиль "Форд" на ж.д.ходу на п/путях нефтебазы около станции Валка видели/отсняли?

Нет, не видели, по нефтебазе не ходили, т.к. спешили в Гулбене.

Валка добавлена как закрытая станция, правильно?

TRAINer писал(а):Валка добавлена как закрытая станция, правильно?

Правильно, конечно.

Ошибка есть!
1.Когда наводиш на карту дороги, то в основном выскакивает участок Рига-Тукумс.
2. Исправтье название остановочного пункта, раз пишем киррилицей по латышски то правильно будет : "Бизнеса Аугстскола Туриба". Но вообще можно писать так " Б.А."Туриба"". У нас даже в служебных расписаниях пишут просто Б.А. Туриба.

Paparraci писал(а): 2. Исправтье название остановочного пункта, раз пишем киррилицей по латышски то правильно будет : "Бизнеса Аугстскола Туриба". Но вообще можно писать так " Б.А."Туриба"". У нас даже в служебных расписаниях пишут просто Б.А. Туриба.

Кстати, а что это вообще такое?

TRAINer писал(а): Кстати, а что это вообще такое?

Biznesa augstskola Turība - дословно можно перевести как бизнес ВУЗ Туриба. Частный ВУЗ под названием "Туриба". Туриба - переводится как достаток.
Остановку "Б. А. Туриба" строило ЛДЗ при финансировании этого ВУЗа, который находится рядом с этой остановкой на линии Рига-Елгава.

Понятно, спасибо. Русские названия из Тарифного руководства № 4 взяты.

Я вот подумал насчёт о.п. Робежниеки. Построили второй путь Бигосово-Индра, наверное, стоит Робежниеки как закрытый о.п. указать? Вряд ли там что-то осталось. Пока не указывал, ведь теоретически в любой момент туда поезд можно пустить.

Вообще то Робежниеки ликвидирован и как разъезд и как остановочный пункт с 1997 года. А учитывая, что на данный момент нет пассажирского движения между Даугавпилсом и Бигосово, и учитывая что на перегоне Бигосово - Индра построен второй путь, врядли Робежниеки будут актуальны. Так что его можно смело указывать не как закрытый о.п., а как бывший, ликвидированный.

Ну теоретически я и так это знал, видел ли кто-нибудь что там?

Год назад, в мае, ещё была сохранившаяся будка с наименованием, ликвидирована при строительстве второго пути, теперь там уже ничто не напоминает о разъезде и перроне.

Всё, понял. Спасибо.
Жаль фотографий с той линии нет. Как выглядит ст. Индра увидел только из фильма LDZ о грузовых перевозках.

И вновь по поводу Робежниеков. Друг на мотрисе ездил с весенним комиссионным объездом дороги, возил начальство вплоть до белорусской границы, сказал в Робежниеках будка с названием стоит по прежнему. Сфотографировать жаль не смог, полная кабина начальства была.