Railwayz.info

Подсказали довольно интересную ссылочку с фотосессией от машиниста московского ЧС7-... http://www.trainvideo.gortrans.ru/galery/index.php правда ничего-так, и еще одна ссылочка по ж.д видео http://www.railroad.iatp.org.ua/railroads/video.html особенно интерестен ролик когда ЧС4 пролетает прямо над камерой. Может у кого из вас есть интересное ж.д. видео? особенно из кабины лока интересует?

АЛЕКС(STATION) писал(а):Подсказали довольно интересную ссылочку с фотосессией от машиниста московского ЧС7-... http://www.trainvideo.gortrans.ru/galery/index.php правда ничего-так...

Кстати обратите внимание на КС и ж.д. мосты,жаже грузики для натяжки провода анкерных участков симпатично разукрашены,как-будто игрушечная ж.д, художники прямо какие-то работают. Молодцы. Эстетический вид на твердую 5.

Сегодня в галлерее Паровоза нашел классную фотку пути после КР в Ленинградской области, и почему-то сразу вспомнил наш перегон Лида-Молодечно, который увы и ах , может только позавидовать такой красоте(да и не только этот перегон ) http://russiannarrowgauge.com/newgaller ... p#comments ну почему нельзя так сделать у нас а ?

Да, новые пути это класс. Но ведь не так много у нас старых путей на дер. шпалах, кстати Лида-Молодечно чем выложен?

Alex-SPU писал(а):Да, новые пути это класс. Но ведь не так много у нас старых путей на дер. шпалах, кстати Лида-Молодечно чем выложен?

Именно выложен на дереве и выглядит примерно так http://russiannarrowgauge.com/newgaller ... 099&LNG=RU фотка красивая, а путь как Лида - Молодечно.

Саныч может и не прав по форме, но абсолютно прав по содержанию. У нас используемые пути так не зарастают. Путейцы их с дрезин гербицидами поливают. Сам катался на ДГКу во время такого процесса. А то что на дереве - это не всегда плохо.

у нас таких путей то и нет, чтобы поезд 1-2 раза в сутки шел.(пассажирских 1 пара, про грузовое ничего неизвестно)

TRAINer писал(а):Саныч может и не прав по форме, но абсолютно прав по содержанию. У нас используемые пути так не зарастают. Путейцы их с дрезин гербицидами поливают. Сам катался на ДГКу во время такого процесса. А то что на дереве - это не всегда плохо.

Дело не в заростании ,а в деревянных шпалах. Ехал я как-то на Гродно-Минск ...., на этом перегоне скорость наверно не более 60км/ч а колбасило так что ну его нах..., на железобетонных получше будет.

Нашел довольно интересный сайт фото, хоть и немного но качественно http://rail.r86.net/ .

И еще немного интересных фоток, особенно для любителей ЧС7,8 и вообще электротяги http://ronisd.narod.ru/ , вот интересная раскраска ЧС8 http://www.train-photo.ru/details.php?i ... 3f5e403a98 .

Кабина ЧС7 ,в руках хороших хозяев http://fotogd.narod.ru/chs7/chs7-262k.htm приятно посмотреть а увидев это фото, свежеэлектрефицированную и откапиталенную линию - захотелось увидеть такую картину и у нас, чем-то она напоминает подьезд к Гомелю http://fotogd.narod.ru/station/lipovskiy2.htm просто для души... , а вот просто свежак http://fotogd.narod.ru/station/karamysh.htm и еще http://fotogd.narod.ru/station/burkin-bagaevka2.htm , http://fotogd.narod.ru/station/burkin-ivanovskiy.htm , http://fotogd.narod.ru/station-3.htm ИМХО наверно в Саратовской области электрификация вообще недавно проводилась. TRAINer ты знаешь что-то про Саратовскую электрификацию????

вот в таком ярком весеннем окрасе ТЭП70 намного лучше смотрится http://super-map.com/newgallery/index.php#comments

STATION писал(а):вот в таком ярком весеннем окрасе ТЭП70 намного лучше смотрится http://super-map.com/newgallery/index.php#comments

Ты бы ссылки поконкретнее кидал!

Галерея Паровоза только у меня не работает, или лежит конкретно?

конкретно