Railwayz.info

Учора пайшоў прагуляцца на замерзлае поле каля Параф'янава, знайшоў кастыль ад нямецкай вузкакалейкі Параф'янава - Лепель, што ў 1943-44 гадах існавала.

Кастусь Шыталь писал(а):Учора пайшоў прагуляцца на замерзлае поле каля Параф'янава, знайшоў кастыль ад нямецкай вузкакалейкі Параф'янава - Лепель, што ў 1943-44 гадах існавала.

абавязкова фота трэба! Чакаем

Скуратов Андрей писал(а):

Кастусь Шыталь писал(а):Учора пайшоў прагуляцца на замерзлае поле каля Параф'янава, знайшоў кастыль ад нямецкай вузкакалейкі Параф'янава - Лепель, што ў 1943-44 гадах існавала.

абавязкова фота трэба! Чакаем

Кастыль быў умёрз у зямлю, дык я адарваць яго не здолеў.

Гена,а как вы через Брянск ехали-то???

Разведка доложила)

del

Спасибо, интересно, красиво. Подъём на мост действительно впечатляющий!

Недалеко от моста стоит светофор ПЧН. Это вроде светофор прикрытия. На таких участках (без автоблокировки) такие светофоры ставятся за километр-полтора перед входным светофором:

На подъезде к станции нас встречает светофор прикрытия ПН:

Это оба предупредительные светофоры

Евгений М писал(а):Это оба предупредительные светофоры

Поправил текст.

Я то думал после перевода Дубицы на ЭЦ прожекторных светофоров на БЧ больше нет. А оказывается в Белоозёрске заградительные такие ещё есть.
Спасибо за отчёт, интересно было понаблюдать.
К слову. На белоозёрской ветка движуха какая-то незаметная. Вроде как там бываю - никогда её там не видел (дизель - не в счёт), но однако пути станции всегда все раскатаны.

Накат на мой взгляд слабый. Больше всего накатаны рельсы на пути, на который дизель приезжает. Остальные пути более ржавые. Т.е. составы ездят, но нечасто. За те полдня, что я был на станции, создалось впечатление совсем мёртвой станции - никого нет. Даже путейцев не было.

Ну так там станция для обслуживания Белоозерской э/станции. Поэтому и наката там особо то и нет. Зато там тгм3 трудится)) Часто его вижу.

А может кто знает, какой максимальный вес на том участке, и какая крутизна уклона на подходах к мосту?

С 16 февраля я в Минске! Готовьте водку.. т.е. планы к 23 февраля!

Ты лучше вези Ночную зимную дорогу

Если бы ты знал, как закончилась история ночной зимней дороги...
Кстати, peroni нашли?

Коля нагло выжрал

Не нагло,я просто попробовал...

Нагло и не спорь,ты в ресторане уже пробывал

Значит не распробовал

Поездка на станции Осиновка и Красное.

Ехать из Минска было решено на 196 поезде Брест-Москва. Но до 3 ночи его в Минске на вокзале с вечера ждать не хотелось, поэтому сел на ЭПР отправлением 22-05 на Барановичи. Без 10 минут полночь был на месте. Взял билет на 196 до станции Осиновка, это уже за Оршей. Причём поехать решил в "бич"-стиле, в общаке со спальником Отправился в 1-02, прибыл в Осиновку в 7-10 утра. Со мной из общего вагона вылезли ещё трое таких же как я "убийц межгоса". Рано утром:


Расписание. Две пары Орша-Красное, две пары Орша-Осиновка, три международных: два-на Москву, один-на Минск.


Интерьер


Тем временем рассвело. Пошёл шариться по станции и деревне. Старая водонапорка.


Туалет.


Здание станции.






ВЛ идёт на Оршу...


Рядом со станцией расположена автобусная остановка.


Автобусы из райцентра, Дубровно, ходят на Осинторф и Застенки, причём довольно таки часто - до 7 пар в день.




А вот и представитель автопарка.




Тем временем, в 9-22 приходит дизель на Красное. Вот, честно говоря, никогда не понимал смысла на этой линии коптить провода ДР-ками.


За 25 минут доезжаю до Красного. Станция, понимаете, Российская, то ли тут всегда так, то ли из-за олимпиады, но кишит всякими местными ВОХРами на улице. Нарываться в наглую не хотелось, ещё и потому, что оказался на российской территории без паспорта. Отчего делаю несколько фотом внутри станции, и затем из окна ДР-ки. Но одну паршивенькую удалось сделать и с перрона: ЭД9т Красное-Смоленск.


Схема линий, я так понимаю, Смоленского отделения.


Расписание пригорода: две пары на Оршу, три - на Смоленск.


Интерьер зала ожидания.


Снова ЭД-ка.




Здание станции. В кадре тот самый ВОХР.




После отправления из Красного на Оршу пришли белорусские кондуктора, но распечатать мне билет сразу до Минска не смогли. Сказали, следом идут ревизоры, они продадут. Выписали такой вот билет...


При пересадке в Орше сфоткал список станций и о.п., находящихся в погранзоне. Ещё раз напомонаю участникам встречи форума 1 марта 2014, что станция Берестовица - погранзона.


Несмотря на малое число увиденного, поездка, даже на удивление, понравилась. Жалко, никто со мной не поехал

классно скатался! Я прошу прощения, что зажевал, но зато реанимировал свою домашнюю кровать

Мог бы и меня позвать

Terrich писал(а):Жалко, никто со мной не поехал

Лёха, ты проанонсировал бы что-ли...

alex-evi82 писал(а):

Terrich писал(а):Жалко, никто со мной не поехал

Лёха, ты проанонсировал бы что-ли...

Ну, извиняйте, люди. Тут случай в моём стиле, всё решалось до последнего.
Дело в том, что решено о том, что поездка может состояться впринципе, было в субботу в обед. После этого было позвонено Вите в Барановичи, который по большому счёту и являлся инициатором того, что надо поехать в эти выходные. Затем Андрею Скуратову, который тоже раздумывал. Ну и контрольный Громову. Все отказались, после чего мысли были только от том, ехать ли вообще куда-то. Окончательно решил и выехал на вокзал в 20-30 вечера. Уже кому-то звонить в это время не видел смысла.

Да, у меня не получилось. Всё тоже решалось в последний момент