alessss писал(а): ↑29 сен 2016, 18:09
Прокатали на выходных Гродно-Белосток и Белосток-Ковно. Постараюсь кратко описать.
Гродно-Белосток:
Можно бесконечно долго наблюдать за манёврами. И бегать по всей станции:-) Отсюда возникает вопрос: почему евроколея только на первом пути и на 5-6? Почему не 1-2 с объединением путей в сторону Аульса?
Ну так запроективровали и сделали. Переделывать видиимо не будут.
У польских таможенников реальная фобия к контрабандистам из Беларуси. В Кузнице поезд стоит больше часа, при этом проверка документов и личный досмотр занял минут 15. Потом попросили выйти из купе, сказав что можно оставить неценные вещи. Таможенники ходили с шуруповёртами и стремянкой по вагону. ЧТо делали в купе не знаю, но при выходе застал в тамбуре таможенника на стремянке по пояс залезшего в люк в потолке.
Искали сигареты.
Пассажиров было около 40 человек. Вагоны - сидячие купе на 8 человек. По прибытию в Белосток обратил внимание что на два вагона набежала толпа уборщиц, и начала мыть вагоны. Протирали даже маршрутную табличку. Дождались прибытия основного состава из Сувалок, 5 вагонов которого притянул SM42 принадлежности интерсити (на вики лок обозначен как маневровый и для лёгкого грузового трафика).
Уборщицы продолжают работать и когда вагоны вытягивают на боковой путь (СМ42 забирает вагоны с электровозом). А сувалкинский поезд теперь привозит арендованный чешский окулярник.
suntechnic писал(а): ↑29 сен 2016, 21:11
А маневры в Гродно сколько длятся?
Минут 15-20.
просто там на час с копейками стоянки маневровых операций очень много.
А если таможня задержит поезд из Польши, как он крутится будет? Когда посадка начинается?
Посадка начинается раньше стандартного. Поезд все равно по расписанию отправляется.