Railwayz.info

Фантазии фантазиями, а реальность совсем другая. Кто ездить-то будет? Визовый режим ни ЕС, ни тем более русофобские режимы Прибалтики ни отменять, ни упрощать не собираются.

Ну вообще-то для россиян он и так упрощён по сравнению с белорусами.

-

Если уж Россия не может договориться с Белорусью, то как она будет договариватся с русофобскими режимами Прибалтики?

LG всё-таки запускает маршрут Клайпеда—Шилуте. С 1 октября, хотя обещано было летом. До 6 пар в день! Реально решили конкуренцию автобусникам составить?

Да. Но что получится, не ясно. 5 пар ежедневно, 6-ая по пт. и вск.

bsd писал(а): ↑28 сен 2018, 09:44 Плюс к тому, дело идёт к полному запрету на пересечение границы Беларусь - РФ иностранцами, а это значит, поезда Москва - Париж и другие - станут доступны только для россиян и белорусов. Это повышает актуальность наличия хотя бы одного поезда из зарубежной Европы в Россию не через Беларусь.

Это повышает актуальность наличия полноценной границы Россия - Беларусь.

Нет, общей (с едиными правилами пересечения и т.п.) наружной границы Союзного государства.

Al1 писал(а): ↑28 сен 2018, 14:38 Нет, общей (с едиными правилами пересечения и т.п.) наружной границы Союзного государства.

В общем, граница РБ-РФ и стала "самой странной" как раз после введения в РБ безвиза, т.е. отступления от "единых правил".
Но если выбирать между возвращаться к единым правилам в отношении внешней границы или вводить нормальные внутренние границы, то лично я за второй вариант. Имхо.

Что до предмета обсуждения, то в тексте по ссылке выше присутствует фраза

... Предполагаем, что из Берлина поезда до Калининграда и Петербурга будут идти через Франкфурт-на-Одере до границы с Польшей и дальше в направлении Варшавы, частично по уже существующему маршруту Варшава — Брест — Минск. ...

Реальность всего этого - это уже другой вопрос.

"В Шилайняй мощный цементный завод..."
Нет, цементный завод в Литве только один и он находится в Н. Акмяне. А станция Шилайняй обслуживает завод фосфорных удобрений и прочей химии.

-

bsd писал(а): ↑17 янв 2019, 00:36 Что случилось?

Не согласовали курсирование. Минск - Рига тоже нет.

В конце декабря ссобщалось, что переговоры о продлении поезда до Таллина начнутся 17 января, т.е., вчера.

Свежая новость
Изменения в графике запланированы на 30 января

Международный поезд "Четыре столицы", который соединяет Киев, Минск, Вильнюс и Ригу, будет курсировать раз в четыре дня вместо одного раза в неделю.

https://ru.tsn.ua/ukrayina/ukrzaliznycy ... m=lastnews

-

Особенно "хорошее", что теперь хорошенько так подвинули БЧшный Минск - Рига...

Господа знающие, подскажите.... Вроде в Литве, как и у нас, существуют погранзоны.
Рассматриваю вариант поездки из Вильнюса дизелем на станцию Марцинконис и далее автобусом в Друскининкай и далее на Гродно.
Марцинконис хоть не в литовской погранзоны находится?

Погранзоны существуют (шириной до 5км). Cам Марцинконис не в погранзоне, прямые автобусы в Друскиникай проходят через погранзону, но это не проблема - если пограничники вдруг решат проверить автобус, достаточно иметь при себе документ, удостоверяющий личность.

То есть транзитом пересекать погранзону можно и не гражданам Евросоюза, так?

Можно не только пересекать транзитом, но и просто въехать-выехать.

Подтверждаю. В погранзоне в Литве можно находиться всем гражданам, главное иметь при себе документы. Проверено на себе в самых экстремальных местах, типа Адутишкиса. И на бусе Друскининкай—Марцинконис ездил, проверки не было. Есть ещё погранполоса, вот туда нельзя. Она обозначена жёлтыми столбиками.

В прошлую субботу посетил Аукштайтскую железную дорогу. Вот ссылка на отчет с немногочисленными фото
http://forum.railwayclub.info/index.php ... icseen#new

Спасибо. Очень подробно. Как сам ещё раз побывал. По поводу «праздничных» рейсов из Паневежиса. Вписаться в них можно, но не всегда реально. В прошлом году в ноябре хотел попасть в Божоле-рейс, праздник молодого вина. Анонс появился за месяц до поездки, через день-два я написал им на почту. Ответили, что мест уже нет и рассматривают возможность запуска второго поезда, но так и не запустили в итоге. Ещё был рейс на Рождество, но туда я не попадал, ибо он был то ли 26, то ли 27 декабря, когда в Литве выходной, а у нас рабочий день был. Но оба эти рейса всё же, были обрезанные, не до Аникщяй. Вот летом бывают по полному маршруту, но у меня второе лето как уже нет визы. В Аникщяй ещё есть трасса такая, на вагончике по жёлобу. Тормозишь на поворотах сам, в зависимости от уровня «сцикливости». Есть ещё и вин-завод, который делает плодовое вино, но не чернило, а похожее на виноградное. Сорт из черноплодной рябины очень прикольный на вкус. Есть фирменный магазин при заводе, но видел в продаже и в Вильнюсе.