Railwayz.info

Доброго времени суток!

Хотим посетить в составе большой тургруппы узкоколейку Антоновка - Заречное, по мотивам поездки Андрея Вашквоа, Андрея Семенова, Андрея Скуратова, Паши Головко - https://railwayz.info/travelz/antonovka_2009_1.php)

В связи с этим, возникает несколько вопросов:

1) Если ехать из Пинска, где точно начинается тот самый треклятый брук и насколько далеко он тянется, если ехать по направлению к Заречному? Насколько реально тяжело ехать по нему? Как часто встречаются гравийные обочины вдоль брукованки? В нашем составе будут не сильно укатанные девушки...

2) Какие варианты добирания до Минска есть из конечного пункта - Антоновки с минимальным количеством пересадок?

3) Самое главное, пожалуй. По вашему мнению, есть ли реальный шанс позвонить и договрится о том, чтобы за некоторую сумму к узкоколейному поезду в означеную дату прицепили одну платформу, с последующем проездом на ней? Есть ли какие-либо контакты администрации этой узкоколейки?

Заранее спасибо за ответы

А вы по дате когда ехать хотите?

На майские праздники. Когда 6 дней выходных будет.

Skitalec писал(а):На майские праздники. Когда 6 дней выходных будет.

Да будет известно, что 6 дней выходных не будет. Выходные 9, 10, 11, 12, 14.
13 мая--рабочий день!!!!
Хотя может у вас на работе и 13 перенесут, в частном порядке как-бы. Но ведь компания у вас не с одной работы? А хотя, как знать, может и с одной. Корпоративное путешествие...

А в чем проблема разным людям отпросится с разных работ на 13-ое?:) Что то ты, Лёша, перемудрил:)

По вопросам Димы (ответы по нашей поездке):
1) Плохие дороги по всему Зареченскому району. Брук, песчанки. Проезжаемые обочины с переменным успехом. Т.е. не всегда там так уж удобно по ней ехать. Брук - малопригоден для велосипеда. Трясет нещадно, быстрее 5-7 км/ч ехать - убивать в хлам вел. Короче, просто закладывайте среднюю скорость на преодоление маршрута 5 км/ч и всё будет ок.
Во Владимерецком районе ситуация по дорогам значительно лучше. Асфальты разной степени убитости, гравийки. Брук тоже есть, но не так массово.

2) Из Антоновки знаю дневную волну через Сарны и ночную через Ковель. Можно в Сарнах сесть на прямой поезд Черновцы - Минск (ночью идет). Расписание пригородных подбирайте сами, за изменениями слежу только по мере надобности. Да можно и просто вкрутить от Антоновки до Сарн, не так и много ехать там.

3) Без понятия.

Хорошей поездки! Снимайте фотолинии!

andy t писал(а):А в чем проблема разным людям отпросится с разных работ на 13-ое?:) Что то ты, Лёша, перемудрил:)

Нет, ну просто человек категорично заявил, что 6 выходных подряд будет. Ведь у кого как.

Брук начинается сразу за деревней Прикладники (украинский пункт пропуска) и идет до самого Заречного. По чем там лучше ехать, по обочине или по дороге я даже и не знаю... Одинаково хреново. Там на самом деле лучше пешком идти

В ЖЖ есть отчет прошлогодней вылазки туда. Ребята тоже на велах ехали, но у них вроде как веселее все прошло. Возможно потому, что они не делали круг на озеро Нобель, в отличие от нас

Скуратов Андрей писал(а):Брук начинается сразу за деревней Прикладники (украинский пункт пропуска) и идет до самого Заречного. По чем там лучше ехать, по обочине или по дороге я даже и не знаю... Одинаково хреново. Там на самом деле лучше пешком идти

Важное замечание - он идет и намного дальше, за Заречное!

В ЖЖ есть отчет прошлогодней вылазки туда. Ребята тоже на велах ехали, но у них вроде как веселее все прошло. Возможно потому, что они не делали круг на озеро Нобель, в отличие от нас

Э, так они много потеряли:) Я о нашем маршруте ничуть не сожалею! Ту поездку вспоминаю как одно из самых классных приключений в жизни, между прочим! )

Так и я не сожалею про Нобель. Хотя конечно тяжело было на моем недобайке. Я к тому, что в действительности путь от границы до Заречного не такой уж длинный, чем у меня в памяти отложилось тогда. ПОэтому я был удивлен, когда читал что ребята очень-таки быстро достигли Заречного

http://ljplus.ru/img4/i/n/incopolis/UZH ... e---35.jpg - вот контакты
http://incopolis.livejournal.com/51246. ... ead=217646 - взято отсюда. Сколько вас едет? Мы тоже собираемся ехать группой в 4-5 человек 9 мая из Заречного. Может кто завтра утром набрать? а то мы большим количеством билетов затариваемся, т.к. у нас поездка на 6 дней.

TRAINer писал(а):Спасибо за новость, запланировал поездку туда на ближайшее время.

Надеюсь, что идея поездки не теряет актуальности?

Сегодня вернулись из поездки. Ездили вдвоём с dizel_by. Отчёт не обещаю.
Основные тезисы.
Дорога работает ежедневно, кроме четверга. В Антоновке вокзал закрыт, объявление предлагает брать билеты в Ощадбанке(!), пригород в поездах продают. Д1 постепенно разваливаются. В Сарнах видели рабочие. На участке Ковель - Сарны работают М62+4 ЦМВ в качестве пригорода. Вполне комфортная замена чадящим внутрь Д1. Один раз встретили двухвагонный ДПЛ1.
В депо в Антоновке порезали трупы, осталась только действующая техника. На перегрузе стоят платформы, кран вроде бы как тоже уже поломан. Билет стоит 16 гривен. В понедельник было 3 вагона. Мост вроде починили, скорость по нему хорошая. В Заречном семафор не работает, зал ожидания разгромлен, выбиты стёкла. В Сарнах на станции жизнь вроде бы теплится, но грузовое движение такое ощущение, что только с Беларусью, в другие стороны поезда не замечены, полно белорусских вагонов (но дальше же куда-то они едут!).

Не было времени ехать дизелями, забросились 371, как следствие не поспали. В 4 утра в Сарнах, дизель ушёл в 3.30. Поехали в Антоновку на такси за 250 грн. Асфальт вне трассы Киев - Варшава такой, что таксист съезжал с дороги и ехал по полю 60 км/ч. Это было менее убийственно, чем ехать по дороге. С железнодорожниками не общались.

Да, печально все это....

В Заречном висит объявление о назначении автобуса Ровно - Пинск через Заречное, отпр. из Заречного в 8.35, толку в таком виде для покатушек от него особого нет.

TRAINer писал(а):В Сарнах на станции жизнь вроде бы теплится, но грузовое движение такое ощущение, что только с Беларусью, в другие стороны поезда не замечены, полно белорусских вагонов (но дальше же куда-то они едут!).

То же явление наблюдал в Коростене 23 и 30 мая. Полно белорусских и российских вагонов. Дальше они идут на Ровно, оттуда под электротягой. Как правило, почему-то ночью

А насчёт направлений...транзит - дело святое

Последствия добычи янтаря: шокирующие кадры
http://24tv.ua/ru/posledstvija_dobychi_ ... ry_n666349

С Дизелем всё это наблюдали, нам непонятно было что там происходит на тот момент. И как-то недобро люди смотрели на попытки это сфоткать. Теперь понятно почему.

А в чем шок-то? Они же там янтарь всегда полулегально добывали. Это вроде как не новость. Или там река какой-то особо богатые залежи размыла?

Ну возле ж.д. раскопали относительно недавно, и выглядит это реально сильно жестоко. А заголовок просто скопирован, так по ссылке.

TRAINer писал(а):Последствия добычи янтаря: шокирующие кадры
http://24tv.ua/ru/posledstvija_dobychi_ ... ry_n666349

С Дизелем всё это наблюдали, нам непонятно было что там происходит на тот момент. И как-то недобро люди смотрели на попытки это сфоткать. Теперь понятно почему.

Я тож когда ездил видел как копают. Но тогда подумал что осущение территории какое-то делают, тогда зам была снежная, всё позатапливало.

Закрыто ибо дубль, есть viewtopic.php?f=3&t=126.