Новости LDZ

[micha1520]

Ну, посленовогоднее затишье даст передохонУть, а вот, что будет потом?..

[Евгений М]

Пока с работой завал. В грузовом движении бригады выходят на работу через 12 часов.

[Евгений М]

LTV: после ж/д аварии жители обращаются к медикам.

После крушения товарного поезда в воскресенье, когда с рельсов сошли 17 цистерн и вагонов и на землю вылилось более 100 тонн растворителя и нефтепродуктов, в Даугавпилсскую региональную больницу обратились несколько жителей с плохим самочувствием, сообщила во вторник вечером передача LTV «Панорама».
Главврач больницы Айвар Здановский сказал передаче, что к ним обратились несколько человек с жалобами на головную боль, тошноту и боль в глазах. По его словам, врачи опасаются, что у людей могут развиться токсичные заболевания легких или почек, что потребует длительного лечения. Кроме того, нет ясности в отношении химического состава вытекших веществ. Он также прогнозирует, что в ближайшие дни в больницу обратится больше людей.
Утечку минеральной смазки удалось ограничить, и она будет собрана вместе с загрязненной почвой, однако часть растворителя впиталась в землю, а часть — испарилась.
Отреагировав на жалобы на странные запахи, во вторник на место происшествия отправились эксперты по качеству воздуха.
Хотя первые анализы воды показали, что опасные вещества пока не проникли в грунтовые воды, такие анализы будут проводиться раз в две недели еще три месяца.
Ответственные службы рекомендуют жителям без необходимости не находиться вблизи места аварии.

Delfi

[Евгений М]

CAF готова подписать договор с Pasažieru vilciens.

Испанский производитель поездов Construcciones y Auxiliar de Ferrocariles (CAF) рад полученному приглашению встретиться с АО Pasažieru vilciens и представителями правительства Латвии, чтобы обсудить договор о поставке и содержании поездов сроком на 30 лет, сообщила компания агентству BNN.
CAF отмечает, что 29 ноября 2011 года предприятие письменно подтвердило АО Pasažieru vilciens свое желание и готовность подписать согласованный договор, чтобы начать производство и поставку электро— и дизельных поездов. На данный момент намерения компании не изменились.
«С ноября прошлого года CAF ждал одобрения латвийского правительства, чтобы подписать договор, поэтому сейчас предприятие очень радо возможности завершить этот затянувшийся процесс, который был начат более года назад», – отмечают представители компании.
CAF убежден, что благодаря общим усилиям сторон уже в ближайшее время им удастся достичь цели – подписать договор о поставке и содержании поездов. «Это позволит жителям Латвии использовать поезда мирового уровня, а Латвии принесет выгоду, которую обеспечит местное производство поездов, восстановление высоких технологий в промышленности, передача технологий производства и создание новых рабочих мест», – сообщает компания.

BNN.lv

[Евгений М]

Никто из работников LDz и Государственной пожарно-спасательной службы, занимавшихся ликвидацией последствий аварии, не жаловались на плохое самочувствие, — информирует ГАО Latvijas Dzelzceļš (LDz).
Как отмечает портал D-Fakti, у работавших на месте аварии сотрудников железной дороги и ГПСС во время проведения работ и после их окончания никаких проблем со здоровьем не было зафиксировано. Однако LDz призывает людей не приближаться к месту аварии, пока эксперты окружающей среды не дали заключения, что возможные риски для здоровья в этом месте ликвидированы.
В случае если у жителей, проживающих поблизости от территории аварии, возникают сомнения по поводу качества питьевой воды — появился запах или какие-либо другие изменения, нужно звонить в Латгальскую региональную инспекцию здоровья по тел. 26641151.
Aвария произошла вечером 8 января на участке железнодорожного пути Даугавпилс — Краслава недалеко от станции Крауя. Из нескольких цистерн вытекли минеральная смазка и технический растворитель.

Delfi

[Евгений М]

С ростом стоимости бензина, на автостоянках у железнодорожных станций значительно возросло число автомашин, сообщил порталу Nozare.lv представитель АО Pasažieru vilciens Андрей Филиппов.
Стояночных мест не хватает на таких станциях, как Сигулда, Царникава, Айзкраукле, поэтому самоуправлениям следовало бы подумать о их расширении.
Стоимость бензина уже вплотную приблизилась к лату, что вынуждает многих автовладельцев пересаживаться на пригородные электрички.

[Евгений М]

Подведены итоги по объёмам перевезённых грузов LDz Cargo за 2011 год.

Перевезено грузов в целом за 2010 год 49 млн.164 тыс тонн, за 2011 год 59 млн. 385 тыс. тонн, 120,8%. В том числе:
- внутригосударственные перевозки 1 млн. 262 тыс. тонн в 2010 году и 1 млн. 193 тыс. т. в 2011 г., 94,5%.
- экспортные перевозки 3 млн. 207 тыс. т. в 2010 г. и 4 млн. 932 тыс. т. в 2011 г., 153,8%.
- импортные перевозки 40 млн. 973 тыс. т. в 2010 г. и 48 млн. 438 тыс. т. в 2011 г., 118,2%.
- сухопутный транзит 3 млн. 722 тыс. т. в 2010 г. и 4 млн. 822 тыс. т. в 2011 г., 129,6%.

[Евгений М]

Вчера, при производстве земляных работ при строительстве второго пути на перегоне Скривери - Айзкраукле был найден снаряд. На полтора часа было прекращено всё движение по перегону. Электропоезду № 6230/6237 Рига - Айзкраукле - Рига пунктом оборота была сделана станция Скривери. Пассажиров с электропоезда № 6230 до станции Айзкраукле доставили специально назначенным автобусом, так же добирались и пассажиры из Айзкраукле к поезду № 6237.

З.Ы. А поездом 6230/6237 как раз я работал.

[Pums]

Подведены итоги по объёмам перевезённых грузов LDz Cargo за 2011 год.

Это только LDz Cargo?

[Евгений М]

Да, только оно.

[Евгений М]

Работники ГАО «Латвияс Дзелзцельш» (LDz) завершили 16 января вывоз поврежденных цистерн с места аварии товарного поезда возле станции Крауя, сообщили порталу «Nozare.lv» на предприятии.
Все цистерны доставлены на предприятие «Даугавпилс силтумтикли», где будет выкачано их содержимое, чтобы передать его остатки владельцам груза.
Предприятие сообщает также, что один из ликвидаторов аварии, который 11 января обратился с жалобой на плохое состояние здоровья, уже выписан и вернулся на работу.

[Евгений М]

И вновь сегодня при производстве земляных работ для строительства второго пути был найден снаряд на перегоне Скривери - Айзкраукле.

[sciff]

И вновь сегодня при производстве земляных работ для строительства второго пути был найден снаряд на перегоне Скривери - Айзкраукле.

Снаряд вермён ВОВ?

[Евгений М]

Да, и судя по тому, что это уже третий случай за месяц-полтора, в ближайшее время таких находок будет немало.

[Евгений М]

Около станции Булдури элетричка задела перебегавшего рельсы мужчину

Вчера вечером неподалеку от станции Булдури в Юрмале электропоезд задел перебегавшего рельсы 25-летнего юношу.
Пострадавший, по информации медиков, отделался сравнительно легко – разрывом связок голени. Поскольку первоначально у него подозревали перелом ноги, мужчина был помещен во 2-ю Рижскую больницу.
Проишествие случилось в 21.30, и в связи с ним на 20 минут было остановлено движение поездов по линии, сообщает LETA.
Представитель «скорой помощи» Илзе Букша сообщила, что пострадавший находился в состоянии алкогольного опьянения.

www.ves.lv

[Иван]

[Евгений М]

Правительство не против закупки новых поездов

Правительство не возражает, чтобы предприятие «Пасажиеру вилциенс» (ПВ) заключило с испанской компанией «Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.» (CAF) договор о поставке новых поездов, сообщил журналистам министр сообщения Айвис Ронис.
Договор ПВ сможет заключить, если Административный районный суд не вынесет решение о приостановке договора и не произойдет никаких изменений в первоначальной договоренности ПВ и испанской компании.
Как указал Ронис, правительство приняло окончательное решение и больше не будет возвращаться к этому вопросу.
По словам председателя правления ПВ Нила Фрейвалдса, если решение суда будет благоприятным, договор может быть заключен в течение ближайших дней.
Административный районный суд завтра, 25 января, обнародует решение о том, будет ли приостановлен по просьбе швейцарского предприятия «Stadler Bussnang AG» («Stadler») решение Бюро по надзору за закупками (БНЗ) разрешить закупку новых поездов на сумму 429,24 млн латов.
Благоприятное решение по данному делу - одно из выдвинутых правительством условий для закупки новых поездов.
В конце октября БНЗ разрешило предприятию «Пасажиеру вилциенс» (ПВ) заключить договор с испанской компанией «Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.» (CAF) о заказе новых поездов на сумму 610,76 млн евро (429,24 млн латов). Правительство договор пока не утвердило, выдвинув ПВ ряд требований, которые оно должно выполнить.

LETA

[sgr]

Суд разрешает Pasažieru vilciens закупку новых поездов прямо из Испании

Административный районный суд разрешил сегодня АО Pasažieru vilciens (PV) продолжить процесс закупки новых поездов стоимостью 429,24 млн. латов, сообщила представитель суда Инесе Деме.

Суд отклонил требование швейцарской компании Stadler Bussnang AG (Stadler) приостановить решение Бюро по надзору за закупками (БНЗ) до момента, пока суд по существу не рассмотрит жалобу Stadler на решение БНЗ, позволяющее сделать закупку.

Напомним, как вчера сообщил председатель правления PV Нила Фрейвалдса, в случае благоприятного решения суда, договор может быть заключен в течение ближайших дней.

В конце октября прошлого года БНЗ разрешило предприятию Pasažieru vilciens (PV) заключить договор с испанской компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (CAF) о заказе новых поездов на сумму 610,76 млн. евро (429,24 млн. латов).

Днём ранее портал VES.LV уже писал, по заверению министра сообщения ЛР Айвиса Рониса, правительство не возражает, чтобы предприятие Pasažieru vilciens (PV) заключило с испанской компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (CAF) договор о поставке новых поездов.

Ронис также отметил, что правительство приняло окончательное решение и больше не будет возвращаться к этому вопросу.

Правительство договор пока не утвердило, выдвинув PV ряд требований, которые оно должно выполнить.

В заседании правительства участвовал также руководитель Rīgas vagonbūves rūpnīcas (RVR) Валерий Игаунис, который более детально информировал министров о запланированных работах и сотрудничестве с CAF. Игаунис отметил, что срок выполнения работ с каждым днем уменьшается, и график становится напряженным, однако предприятие надеется уложиться в него.

Поясняя, по каким позициям были разногласия, Фрейвалдс упомянул индексацию и размер аванса. PV предлагало проводить индексацию чаще, а также повысить первоначальную сумму аванса.

Сегодняшнее решение районного суда может быть в течение 10 дней обжаловано в Административном окружном суде.

Ves.Lv

[Евгений М]

Женщина попала под поезд

Сегодня рано утром в Огре на железнодорожном переезде поезд насмерть сбил пока еще неизвестную женщину. Работники полиции в данный момент пытаются установить ее личность – у погибшей не было с собой документов.
Трагедия произошла в 4.23 утра на улице Дарза на ж/д переезде Парогре. Каким-то образом женщина оказалась на путях прямо перед едущим поездом, который ее и сбил. От полученных травм неизвестная умерла на месте.
Ведется следствие.

kriminal.lv

З.Ы. На фото к статье изображена белорусская ЭР9Е-606.
http://www.kriminal.lv/news/pod-poezd-p ... -i-pogibla

[Vavan]

В наших СМИ часто, если упоминается электричка, то фотку какой-нибудь ЭР2Т российской воткнут. А тут наоборот

[Pums]

Но в 4.23 не ездят электрички. Женщине повезло побывать под грузовым поездом.

[sgr]

Latvijas dzelzceļš рискует потерять 20% грузов

Если в ближайшее время не будет реализован проект Рижского порта на острове Криеву, то железнодорожная госкомпания Latvijas dzelzceļš и порт могут потерять 11 миллионов тонн грузов, которые ежегодно перевозятся по железной дороге и переваливаются в порту.
Речь о возможной потере примерно 20% грузов, которые ежегодно перевозит Latvijas dzelzceļš, поскольку клиенты, которые сейчас работают через Ригу, могут уйти в порт Мурманска и будут там развивать свои терминалы. Об этом рассказал президент Latvijas dzelzceļš Угис Магонис.

Он пояснил, что в сфер транспортировки угля существует острая конкуренция, и для получения грузов очень важен новый терминал Рижского свободного порта на острове Криеву.

По словам Магониса, если в ближайшие полгода не появится ясности с развитием проекта на острове Криеву, то ситуация станет очень серьезной. "Можем потерять пятую часть грузов, а со снижением объема грузов повысится плата за инфраструктуру. Это повлияет и на транспортировку других грузов, поскольку плата за инфраструктур повысится. С ростом тарифом могут уйти и другие грузы", - пояснил руководитель Latvijas dzelzceļš.

Напомним, что управление Рижского свободного порта в начале года снова признала компанию BMGS S с предложением на 88,71 млн. латов в конкурсе на развитие портовой инфраструктуры на острове Криеву и перенос туда портовых операций из центра Риги. Ранее результаты конкурса были обжалованы, и Бюро по надзору за закупками запретила Рижскому порту заключать договор с BMGS S.

Общая стоимость реализации проекта на острове Криеву может составить 105 млн. латов, из которых 52 млн. латов – будет предоставлено из фондов Евросоюза.

DELFI

[Евгений М]

Stadler недоволен решением Административного суда

Вчерашнее решение Административного районного суда в пользу заключения договора о поставке поездов для нужд AО Pasažieru vilciens вызвало глубокое разочарование у истца – германского холдинга Stadler, оспорившего результаты тендера, в котором победили испанские конкуренты.
Компания отмечает в своем пресс-релизе, что уважает мнение суда, но, возможно, еще воспользуется своим правом подать апелляцию.
«Необходимо отметить, что решение суда официально еще не вступило в силу, так как в течение следующих 10 дней у вовлеченных в судебный процесс сторон есть возможность его обжаловать. Решение суда вступит в силу лишь в том случае, если не будет обжаловано. Stadler очень тщательно оценит приговор суда и после этого примет решение о дальнейших действиях», — заявила компания.
Stadler также подчеркивает интересный момент: вопреки публично прозвучавшей информации, Европейская комиссия продолжает оценивать две жалобы, поданные в связи с конкурсом, объявленным Pasažieru vilciens. В случае, если эти жалобы будут удовлетворены, Еврокомиссия будет вправе прекратить или существенно ограничить финансирование покупки поездов за счет средств Фонда выравнивания ЕС. В этом случае Латвии предстоят существенные издержки.
Как сообщалось, вчера суд признал действительными итоги конкурса на закупку новых поездов для AО Pasažieru vilciens. В результате договор будет заключен с испанской компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (CAF).

db.lv

[Евгений М]

Еврокомиссия усомнилась в латвийском проекте

У Европейской комиссии возник вопрос, удастся ли Латвии реализовать проект строительства поездов в установленный срок, однако эти вопросы не связаны с процедурой проекта или жалобами на нее, сообщили агентству LЕТА в представительстве Еврокомиссии в Латвии.
Жалоба на процедуру закупки, поступившая от швейцарского предприятия Stadler Rail Group (Stadler), еще рассматривается, но латвийская сторона не должна ждать результатов этого дела, чтобы заключить договор.
Мнение Еврокомиссии, каким бы оно в результате ни было, не диктует необходимости прекратить процедуру закупки.

LETA

[dmkov]

Да, Штадлер сопротивляется. А что там за поезда для Латвии планируют купить у CAF, можно какую нибудь фотку? Хочется посмотреть и сравнить со Штадлером. Со Штадлером (поезд FLIRT) знаком уже, а CAF не знаю.