Railwayz.info

Корпус реактора для белорусской АЭС отправился из Великого Новгорода в Островец
http://news.tut.by/society/476880.html

Вроде бы уже прибыл на границу РБ. Через Шабаны пойдёт всё таки? Или нет?

БелЖД не будет назначать новый поезд до польского Белостока. В первую очередь из-за технических трудностей: в Беларуси и Польше разная ширина железнодорожной колеи. Об этом TUT.BY во время прямой линии рассказал заместитель начальника пассажирской службы БелЖД Сергей Мацкевич.

http://s13.ru/archives/127367

go_dzu_on писал(а):

БелЖД не будет назначать новый поезд до польского Белостока. В первую очередь из-за технических трудностей: в Беларуси и Польше разная ширина железнодорожной колеи. Об этом TUT.BY во время прямой линии рассказал заместитель начальника пассажирской службы БелЖД Сергей Мацкевич.

http://s13.ru/archives/127367

Перекинуть часть брестских вагонов в Гродно, делов-то, чтоб польские электровозы таскали, как на Тересполь. Было бы желание.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

А до Кузницы-то движение сохранится? Или тоже каюк?

Vavan писал(а):

go_dzu_on писал(а):

БелЖД не будет назначать новый поезд до польского Белостока. В первую очередь из-за технических трудностей: в Беларуси и Польше разная ширина железнодорожной колеи. Об этом TUT.BY во время прямой линии рассказал заместитель начальника пассажирской службы БелЖД Сергей Мацкевич.

http://s13.ru/archives/127367

Перекинуть часть брестских вагонов в Гродно, делов-то, чтоб польские электровозы таскали, как на Тересполь. Было бы желание.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

Чьё желание? Польские пассажирские электровозы, которых в Кузнице не бывает вообще, забесплатно туда поедут и будут там работать? У польского минтранса нет желания это движение финансировать.

Гродненское ломьё перетянуть чмухой в Кузницу по 1520 мм, один хрен весь парк заставлен вагонами без работы. И весь профит себе

В Кузнице по 1520 нет посадочных платформ.

Да, у меня как раз возникла мысль: а что если на дальней части Кузницы, где пути 1520 мм, забахать платформу и попросту продлить дизеля от Брузгов до Кузницы? Всяко выгоднее, чем сейчас.

Wowan писал(а):А до Кузницы-то движение сохранится? Или тоже каюк?

На данный момент на Польшу ничего не ходит. Только до Брузгов.

Grodnoman писал(а):

Wowan писал(а):А до Кузницы-то движение сохранится? Или тоже каюк?

На данный момент на Польшу ничего не ходит. Только до Брузгов.

Я полагаю, имелось в виду движения Белосток - Кузница.

Я надеюсь, шнурок снимут?
Ибо возобновления движения не вижу я....
Тут прибыль от закупов польского говна не перевешивает, походу, ущерб от ввоза подакциза....

Wowan писал(а):Да, у меня как раз возникла мысль: а что если на дальней части Кузницы, где пути 1520 мм, забахать платформу и попросту продлить дизеля от Брузгов до Кузницы? Всяко выгоднее, чем сейчас.

Путь 1520 проходит через всю станцию Кузница и идёт аж в Сокулку и вроде даже ещё не разобран. Поэтому в теории платформу можно забабахать ровно напротив вокзала. Но кто её будет бабахать? Да ещё и с переходами (подземным или мостом) к ней?

Wowan писал(а):А до Кузницы-то движение сохранится? Или тоже каюк?

Три пары в день со стороны Белостока/Сокулки.

micha1520 писал(а):Я надеюсь, шнурок снимут?
Ибо возобновления движения не вижу я....
Тут прибыль от закупов польского говна не перевешивает, походу, ущерб от ввоза подакциза....

Ну закупает каждый по своим потребностям.)) И не только в Польше.))
Шнурок как минимум до Брузгов востребован под грузовое движение, а станет ли он нужен до Гродно - время покажет.

Статья о перестановке и перегрузе в Свислочи http://www.nashkraj.by/2015/12/stanciya ... gony-foto/
Много фотографий

vl80 писал(а):Станция Свислочь уникальна тем, что это единственное место на Белорусской железной дороге, где переставляют вагоны.

Простите за дилетантский вопрос - а разве в Бресте (или Брузги?) нет пункта перестановки?

Иван писал(а):

vl80 писал(а):Станция Свислочь уникальна тем, что это единственное место на Белорусской железной дороге, где переставляют вагоны.

Простите за дилетантский вопрос - а разве в Бресте (или Брузги?) нет пункта перестановки?

В Брузгах нет и никогда не было.
В Бресте есть пассажирская.
В статье, вероятно, имеется ввиду грузовая. Она единственная.

ewwr писал(а): В Брузгах нет и никогда не было.
В Бресте есть пассажирская.
В статье, вероятно, имеется ввиду грузовая. Она единственная.

Ясно, спасибо.

ewwr писал(а):В Кузнице по 1520 нет посадочных платформ.

Но когда-ты были. Помню из своего детства, что был такой поезд Лениград - Кузница.
Вот еще нашел -
Однозначно точно могу сказать, что в 1972 г. прямое сообщение УЖЕ было (поезд №25/26 "Ленинград-Экспресс" Ленинград-Берлин и 27/28 Вильнюс-Белосток). В 1969 г. сообщение ЕЩЕ было пересадочным по Кузнице (поезда Ленинград-Кузница, Вильнюс-Кузница, Гродно-Кузница)
http://forum.tr.ru/read.php?7,861690,861697

Когда-то и перестановка в Кузнице была, где пассажирские вагоны переставляли.
Сейчас нет ни перестановки, ни платформ по широкой колее.

Вот Кузница. Кадр в сторону Белостока.
Слева вторая платформа, ещё левее за краем кадра - первая и вокзал.
Широкий путь - крайний справа, заросший травой. Напротив вокзала он один, путевое развитие по широкой колее за спиной у фотографа.
http://semaforek.kolej.org.pl/wiki/imag ... ocka10.JPG

Вот схема.
Граница справа. Верхний по схеме путь - широкий.
semaforek.kolej.org.pl/wiki/images/c/c0/Kuznica_Białostocka.png

Не даёт изображение даже шириной 800 вставить. Поэтому картинки ссылками.
Вторую ссылку скопировать полностью и вставить в адресную строку.

Швеция приостановила железнодорожное сообщение с Данией
Читать полностью: http://news.tut.by/world/478136.html

http://naviny.by/rubrics/society/2015/1 ... 16_190562/
418 тонн, 32 колесные пары. Как перевозят корпус реактора для Белорусской АЭС

pav писал(а):http://naviny.by/rubrics/society/2015/1 ... 16_190562/
418 тонн, 32 колесные пары. Как перевозят корпус реактора для Белорусской АЭС

"16 колесных пар с каждой стороны" - это пять. Может, они имеют в виду, если платформу поперёк разделить?
Так сколько там пар, по фото - 32 всё-таки, вроде?
Я так понимаю, поезд двигается весьма неспешно, чтобы успеть остановиться за три полувагона? А какая скорость в цифрах, кто-нибудь знает?

«Навалились и… он покатился». Пассажир РЖД рассказал, как им пришлось толкать поезд
http://medialeaks.ru/news/2512okh_murmansk

По моему какой то бред.

ну уже все перепечатали, даже газета.ру, эти-то хоть минимально проверять должны
по идее при таких масштабах не может не быть фото/видео

ps о как)))
Информация о толкающих поезд пассажирах оказалась вымышленной
http://www.gazeta.ru/social/news/2015/1 ... 5625.shtml