Railwayz.info

В расписании есть.
Ценника нет.

Кстати.
В свете подписанного давеча указа о безвизовом посещении иностранцами Августовского Канала и прилегающих территорий, к коим относится и город Гродно, поезд, возможно, окажется актуальным и для поляков. Возможно, им есть смысл раскрутить эту тему.

alessss писал(а):так а что ж в расписании всё нету....

Так ведь есть расписание. И в это ветке есть, и на сайте rozklad-pkp.pl и на poezd.rw.by

На сайте Интерсити появилось описание оферты Grodno Specjal.
http://www.intercity.pl/pl/site/dla-pas ... ecjal.html
По этой оферте пассажиру предоставляется скидка 60% от тарифа Восток-Запад, это и есть ценник на проезд.
Кроме того, существует отдельная скидка для владельцев Карты Поляка на проезд межу станциями Гродно-Кузница, для них этот участок стоит 4 евро.

Уже номер присвоили новому поезду: 303/304

Появился ценник.
http://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/d ... rodna.html

6,1е = 13,43брб до Кузницы.
7,5е = 16,52брб = 32,44зл до Белостока
15,7е = 34,57брб = 67,9зл до Варшавы
21,4е = 47,13брб = 92,55зл до Кракова.

Детские билеты 50%.

Билет Гродно-Кузница и Кузница-Гродно по Карте Поляка 4 е.

Вполне демократично.

БЧ открыла продажу билетов на бес.вагоны Гродно - Краков.

Valentian писал(а):БЧ открыла продажу билетов на бес.вагоны Гродно - Краков.

Вот только на Краков-Гродно не открыла. Или она и не может этого сделать, а продавать будет только InterCity? Вот только насколько я знаю, они международные билеты в интернете не продают, только в кассах.

В кассах БЧ не продают обратные билеты на этот поезд?

ewwr писал(а):В кассах БЧ не продают обратные билеты на этот поезд?

На поезд Гродно-Краков доступна покупка на poezd.rw.by, на обратный же рейс "мест нет". Про кассы не в курсе. Если билеты Краков-Гродно будут продаваться только в Польше и только в кассах, а это - отстой, поскольку в пиковый день можно случайно и не уехать, не имея заранее билет.

Поезд пассажиры еще не раскатали, а Вы уже беспокоитесь, что билетов не будет))

В кассах должны быть.
По условиям оферты Grodno Specjal продажа должна быть вообще только в кассах ПКП и БЧ в обоих направлениях.

В кассах, не в кассах, но показывать на сайте все равно должно.

Вот вам фоточка первого рейса. Ст.Гродно.

На rasp.rw.by уже показывает наличие мест и стоимость в обратную сторону. Но как я понимаю, для нас первоначально открывается 24 места только.

А сколько сегодня народу в понедельник поехало?

Вот Вам и электровоз в Гродно.
Ещё 2 года назад это бы казалось полным бредом. Но история движется по спирали
Поздравляю всех с появлением такого классного и достаточно удобного маршрута.

А его оборачивают с помощью узкоколейного ЧМЭ3?

suntechnic писал(а):А его оборачивают с помощью узкоколейного ЧМЭ3?

Я успел заметить, что электровоз сам заталкивал вагоны из горловины на 1 путь. Предполагаю, что без ЧМЭ3.

А прибывает на какой путь?

ewwr писал(а):А прибывает на какой путь?

Не видел еще.

go_dzu_on писал(а):

suntechnic писал(а):А его оборачивают с помощью узкоколейного ЧМЭ3?

Я успел заметить, что электровоз сам заталкивал вагоны из горловины на 1 путь. Предполагаю, что без ЧМЭ3.

Там путевое развитие такое, что электровозу обогнаться нет возможности с 1 пути. Когда тренировались, то прибывали на 1 путь

Вот поэтому мне интересно, на какой прибывает.
Мог бы на 6, обогнаться по 5, затем вытянуться и осадить на 1.

Только пограничники вряд там ли согласны с 6 путём.

Ну так можно же прибыть на 1-ый. От туда отманевроваться на 5-ый или 6-ой, там обогнаться и снова подать состав на 1-ый. Зачем там ЧМЭ3?

Так километража намотаешь больше, чем по РБ ехать.

Владимир [Брест] писал(а):Ну так можно же прибыть на 1-ый. От туда отманевроваться на 5-ый или 6-ой, там обогнаться и снова подать состав на 1-ый. Зачем там ЧМЭ3?

Владимир оказался прав. С 1 пути электровоз осаживает в горловину, затем оставляет вагоны на 5 пути, через 6 путь обгоняется, вытягивает состав в горловину и осаживает снова на 1 путь. Зато рельсы и конташка ржаветь не будут, при маневрах на вокзале все узкоколейные пути объезжает)