Новости Крымской железной дороги

[micha1520]

Понабирали дилетантов в Крыму, которые слабо знакомы с тонкостями работы.. пока разберутся

Так езжайте, помогите Языком-то все умеют помочь

[STATION]

Понабирали дилетантов в Крыму, которые слабо знакомы с тонкостями работы.. пока разберутся, и год пройдет!

Не несите чушь, ей Богу. Специалистам БЧ нужно поучится у Крымчан составить и обслужить летний график движения станции Симферополь, это Вам не Минск-пассажирский.
И вообще, там происходят серьезные геополитические изменения в регионе, а Вы все списываете на какое-то дилетанство. Еще на Востоке Украины далеко неясная ситуация, которая еще непонятно как разрешится. Главное чтобы не было войны как говориться, а там и с графиком устаканится вопрос.

[Евгений Громов]

Понабирали дилетантов в Крыму, которые слабо знакомы с тонкостями работы.. пока разберутся, и год пройдет!

Не несите чушь, ей Богу. Специалистам БЧ нужно поучится у Крымчан составить и обслужить летний график движения станции Симферополь, это Вам не Минск-пассажирский.

Тебя как послушаешь, так возникает ощущение, что каждый узел сам себе расписания составляет. Расписание составляет дорога, то бишь Приднепровка, а сейчас вот придётся этим заниматься людям, которые до того этим не занимались. Это и имелось в виду.

Кстати, вот где-то читал, что ВЦ Придн. ж.д. не в Днепропетровске, а в Симферополе, мол, чтобы не грузить каналы связи запросами Экспресса на покупку билетов из Крыма. Или это было в древние-древние времена?

[STATION]

Тебя как послушаешь, так возникает ощущение, что каждый узел сам себе расписания составляет. Расписание составляет дорога, то бишь Приднепровка, а сейчас вот придётся этим заниматься людям, которые до того этим не занимались. Это и имелось в виду.

Не думаю, что Крымская дирекция не принимала участия в процессе составления расписания

[Aleksio]

Тебя как послушаешь, так возникает ощущение, что каждый узел сам себе расписания составляет. Расписание составляет дорога, то бишь Приднепровка, а сейчас вот придётся этим заниматься людям, которые до того этим не занимались. Это и имелось в виду.

Ну так пусть РЖД командирует в Симферополь десяток-другой человек с других дорог, чтоб оперативно разрулить ситуацию и всё будек ОК.

[Евгений Громов]

Тебя как послушаешь, так возникает ощущение, что каждый узел сам себе расписания составляет. Расписание составляет дорога, то бишь Приднепровка, а сейчас вот придётся этим заниматься людям, которые до того этим не занимались. Это и имелось в виду.

Ну так пусть РЖД командирует в Симферополь десяток-другой человек с других дорог, чтоб оперативно разрулить ситуацию и всё будек ОК.

Я ж не говорю, что это невозможно. Просто это так по-русски, зима настаёт внезапно, равно как и новый график. О нём же никто и не догадывался. Хотя и Украина тут не отстаёт, явно идёт соревнование: кто хуже. Ума не приложу как проблемы с Крымом мешают уладить вопрос с 86, 371, 94-м поездами? Вроде ж и график уже есть...

[STATION]

Ума не приложу как проблемы с Крымом мешают уладить вопрос с 86, 371, 94-м поездами? Вроде ж и график уже есть...

Ровно точно также, как и статус русского языка как 2-го государственного, мешал все эти 20 лет после развала СССР - развиваться самостийной...

[vl80]

БЧ не будет продавать билеты на поезда в Крым с 27 мая
http://naviny.by/rubrics/society/2014/0 ... 16_434622/

[Valentian]

Понабирали дилетантов в Крыму, которые слабо знакомы с тонкостями работы.. пока разберутся, и год пройдет!

Не несите чушь, ей Богу. Специалистам БЧ нужно поучится у Крымчан составить и обслужить летний график движения станции Симферополь, это Вам не Минск-пассажирский.

Ей богу, я чушь не несу Там уже давно новые люди сидят в Крыму. Они тупо пока не могут даже разобраться в том графике движений, который был до этого уже много лет летом.

[STATION]

Ей богу, я чушь не несу Там уже давно новые люди сидят в Крыму. Они тупо пока не могут даже разобраться в том графике движений, который был до этого уже много лет летом.

Откуда информация?

[Евгений Громов]

Ежели кому-то интересно, телеграмма об образовании Крымской ж.д.
http://railagent.ru/manuals/telegram/1176/

[SMATRON]

Стоимость плацкарта в направлении Крыма должна быть на уровне 2-3 тысяч рублей, считает Путин.

Москва. 17 апреля. ИНТЕРФАКС - Президент РФ Владимир Путин призывает обеспечить стоимость железнодорожных билетов в направлении Крыма в плацкартном вагоне на уровне 2-2,5 тысяч рублей.

"Мы должны будем обеспечить железнодорожные билеты на уровне 2-2,5 тысяч, максимум 3 тысяч рублей в плацкартном вагоне, потому что добраться туда будет очень сложно", - заявил он в ходе "прямой линии" с гражданами РФ в четверг в Москве.

"Если не будет вот такой дешевой целевой ниши, люди просто не поедут. Через север, по обычному маршруту, добраться вряд ли представится возможным: Украина закрывает движение поездов с севера Крымского полуострова. Значит, нужно будет добираться либо до Анапы, либо до Краснодара, затем нужно будет переместиться на берег Черного моря оттуда - либо паромом, либо судами добираться до соответствующих портов. А там еще и до гостиницы. Это достаточно сложная вещь. И если это не будет дешево, то тогда решить вопрос заполняемости крымского побережья не представляется возможным", - пояснил он.

При этом В.Путин напомнил, что стоимость авиационных билетов в Крым планируется установить на уровне 7,5 тысяч рублей.

http://www.interfax-russia.ru/South/new ... 2&sec=1671

[SMATRON]

Определена цена единого билета на поезда, паромы и автобусы до Крыма.

«Себестоимость билета из Москвы до Крыма – по железной дороге до Анапы или Крымска, затем до порта и оттуда на пароме или катамаране до крымских портов и далее до мест отдыха в Крыму – оценивается Транспортной дирекцией примерно в 10 тыс. рублей», – пояснил он, добавив, что, по предварительной оценке, единый билет будет стоить 6 тыс. рублей, передает ИТАР-ТАСС.

«Было поручение министра сделать перелет в пределах 5–6 тыс., – напомнил Мирошник. – Мы также должны уложиться в эту сумму при наличии субсидий из федерального центра и сделать конкурентоспособный маршрут проезда».

«Дирекция будет полностью осуществлять управление транспортной работой на маршруте континент – полуостров, – рассказал Мирошник. – Также дирекция выступит в качестве уполномоченного оператора, будет работать с существующими паромными операторами и привлекать новых».

Транспортная дирекция (ранее Транспортная дирекция Олимпийских игр) является автономной некоммерческой организацией, созданной в 2009 году. Ее возглавляет Андрей Жуков.

На прошлой неделе министр транспорта Максим Соколов сообщил, что Минтранс к началу летнего сезона начнет продажу единых билетов в Крым через Керченскую переправу. При этом ценами было поручено заняться Транспортной дирекции.

В настоящее время Россию и Крым связывает морское и авиасообщение. Кроме того, действует паромная переправа через Керченский пролив. Количество паромов уже решено увеличить.

В ближайшее время Россия намерена начать строительство моста через Керченский пролив. Согласно планам, мост будет не только автомобильным, но и железнодорожным.

Тем временем власти Краснодарского края решили открыть прямое морское сообщение между Анапой и крымским портом Керчь.

А «Аэрофлот» ввел специальные тарифы на билеты в Крым. Минимальная стоимость билета эконом-класса по маршруту Москва – Симферополь – Москва или Симферополь – Москва – Симферополь составит 7,5 тыс. рублей, включая таксы и сборы. Стоимость билета в одну сторону составит 4 тыс. рублей, включая таксы и сборы. Более половины билетов каждого рейса будут продаваться по минимальной стоимости.

16 марта в Крыму и Севастополе был проведен референдум, по итогам которого более 96% проголосовавших высказались за присоединение регионов к России.

21 марта президент России Владимир Путин подписал закон о ратификации договора о вхождении Крыма и Севастополя в состав России, а также указ об образовании Крымского федерального округа.

http://www.vz.ru/news/2014/4/8/681082.html

[Wowan]

Железные дороги РФ, Крыма, Украины и Беларуси согласовали летний график движения поездов в сообщении с Крымом

На ввод поездов в график может уйти не менее недели, после этого будут открыты продажи билетов.
МОСКВА, 21 апреля. /ИТАР-ТАСС/. Железные дороги России, Крыма, Украины и Белоруссии согласовали летний график движения поездов в сообщении с Крымом, сообщил ИТАР-ТАСС представитель ОАО "Российские железные дороги" (РЖД).
"Сейчас согласовано 25 ниток в сутки в сообщении с Крымом через Джанкой и семь - через Армянск", - сказал собеседник агентства.
По его словам, из 25 маршрутов через Джанкой 11 - у РЖД, восемь - у Украинской железной дороге ("Укрзализныца"), четыре - у Крымской железной дороги и два - у Белорусской железной дороги. Через Армянск - пять маршрутов принадлежат "Укрзализныце" и два - Белорусской железной дороге.
Представитель РЖД пояснил, что, в частности, "25 ниток графика через Джанкой рассчитаны на 36 сообщений". "Через Джанкой планируется назначить еще шесть дополнительных ниток, пока они не включены в график", - добавил он.
"Пройдены согласительные процедуры, теперь нужно ввести поезда в график", - сказал представитель РЖД. По его словам, на это может уйти не менее недели. После завершения этих процедур будут открыты продажи билетов.
"РЖД готова перевезти всех желающих. Есть возможность увеличить составы поездов до 18 вагонов с нынешних восьми-десяти", - отметил он.

Итого у БЧ четыре нитки в Крым. По идее, останутся 100/99, 293/294, Феодосия и что там еще?

[vl80]

Ещё Гродно-Симферополь вероятно

[Wowan]

Тогда уж Полоцк - Симферополь, который через Минск.

[vl80]

Что мешает Гродно-Симферополь ехать через Минск? Думаю там возможно чередование по дням

[Wowan]

В прошлом году гродненский, кажется, был двухгруппным с брестским, и шел через Калинковичи и Киев.

[SMATRON]

Число поездов РФ в Крым сокращается вдвое.

МОСКВА, 21 апр — РИА Новости. Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") приостановила предварительную продажу билетов на все внутренние и международные поезда, курсирующие по территории страны, начиная с 27 мая из-за несогласованности графика движения с Крымом.

Появление дополнительных пунктов пограничного контроля привело к сокращению летом 2014 года вдвое числа поездов, следующих из РФ в Крым через территорию Украины, сообщил РИА Новости представитель РЖД в понедельник.

"Если раньше (летом 2013 года — ред.) было порядка 30 поездов: 15 в Крым, 15 обратно, то с лета (2014 года — ред.) в сообщении с Крымом будет 15 поездов. Это сокращение обусловлено возможностями российской и украинской инфраструктуры, пропускная способность которой ограничена из-за появления дополнительных пунктов контроля на границе. У инфраструктуры нет возможностей пропускать больше", — пояснил представитель РЖД.

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") приостановила предварительную продажу билетов на все внутренние и международные поезда, курсирующие по территории страны, начиная с 27 мая из-за несогласованности графика движения с Крымом, и направила телеграммы с аналогичной просьбой железным дорогам России и Белоруссии. Представители дорог обсуждали этот вопрос на прошлой неделе.

Представитель РЖД ранее в понедельник сообщал РИА Новости, что железные дороги России, Украины и Белоруссии согласовали летний график движения поездов в Крым через территорию Украины, который начнет действовать с 1 июня. Он уточнял, что продажа билетов на поезда в сообщении с Украиной, следующие по графику 2013-2014 годов, и на поезда, отправляющиеся по новому летнему графику, планируется постепенно начать со следующей недели.

РИА Новости: http://ria.ru/economy/20140421/1004847736.html

[STATION]

Да в Крым через Украину просто опасно будет ехать, потому что Вашей личной безопасности не гарантирует никто. Зайдет на какой-нибудь станции "Правый сектор" потребует денег на майдан и т.д. и усе, пиши прощай отдых... И это в лучшем случае... И что самое страшное, что никто им не указ, милицию можно не звать.

[SMATRON]

Да там и погранцы далеко не ангелы (а уж в свете нынешней ситуации и подавно), так что есть вполне реальная возможность вообще не довезти деньги до активистов "правого" или "левого сектора" ...

[vl80]

В прошлом году гродненский, кажется, был двухгруппным с брестским, и шел через Калинковичи и Киев.

Именно так. Сам им ездил

[Wowan]

Ну тогда сами понимаете, почему он не может ехать через Минск.

[SMATRON]

Определены расписания и размеры движения поездов дальнего следования в сообщении с Крымом.

В рамках совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций России, Украины, Республики Беларусь, состоявшемся 17-18 апреля 2014 года в Минске, были проработаны предложения по установлению общих размеров движения пассажирских поездов в сообщениях со станциями Крыма в графике движения 2014/2015 годов.

Отметим, что график движения на 2014/2015 годы уже был разработан, и необходимость его корректировки возникла по причине появления дополнительных пунктов в сообщении с Крымом для проведения пограничных и таможенных операций. Дополнительные погранично-таможенные операции подразумевают более позднее прибытие поездов, следующих транзитом через Украину, на конечные пункты Крыма и более раннее их отправление.

Исходя из возможностей инфраструктуры российских и украинских железных дорог, а также технологических возможностей проследования международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам, общие размеры движения пассажирских поездов в сообщении с Крымом на 2014/2015 годы по итогам совещания составят:

25 "ниток" графика (или расписаний движения поездов из пункта отправления в пункт назначения) для 36 сообщений по направлению Мелитополь – Джанкой. В том числе 11 "ниток" для поездов формирования российских железных дорог (ОАО "ФПК"), 4 "нитки" – для поездов формирования Крыма, 2 – белорусских железных дорог и 8 для украинских железных дорог.
7 "ниток" графика для 11 сообщений по направлению Николаев – Джанкой. В том числе 5 "ниток" - для поездов формирования украинских железных дорог и 2 – белорусских железных дорог.

Еще для 6-ти поездов, которые будут следовать по направлению Мелитополь – Джанкой, нитки графика будут разработаны дополнительно (3 поезда российского формирования, 2 поезда – формирования Крыма и 1 – белорусского формирования).

Необходимо отметить, что максимально допустимая длина состава поезда – 18 вагонов. Это количество ограничено, в первую очередь, пропускной способностью станций, где проводятся погранично-таможенные процедуры.

Кроме того, в рамках совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций России, Украины, Республики Беларусь, состоявшемся 17-18 апреля 2014 года в Минске, были согласованы сроки организации своевременной продажи проездных документов на поезда, курсирующие в графике движения на 20014/2015 годы и следующие через Украину. Предварительную продажу билетов планируется открыть на следующей неделе.

Работа по согласованию расписания между российскими, украинскими и белорусскими железными дорогами будет вестись в максимально сжатые сроки, и о дальнейшем открытии продаж билетов пассажиры будут своевременно проинформированы.

Просим пассажиров внимательно следить за обновлением информации о продажах проездных документов!

Информация размещается на официальном сайте ОАО "РЖД", а также на информационных стендах и кассах залов и станций.

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=83852

[SMATRON]

Согласованы по Крыму:

Поезда УЗ

через ПТК Сиваш
11/12 Киев - Симферополь, 27/28 Киев - Севастополь, 47/48 Донецк - Севастополь, 55/56 и 137/138 Сумы/Кременчуг, Полтава - Симферополь, 81/82 Харьков - Симферополь, 89/90 Днепропетровск - Кривой Рог - Симферополь, 57/58 + 241/242 и 269/270 (одной ниткой) Киев - Евпатория, Харьков - Евпатория и Сумы - Феодосия, 341/342 Луганск - Симферополь

через ПТК Вадим
309/310 Одесса - Симферополь и 131/132 Хмельницкий - Симферополь (одной ниткой через день)
249/250 и 215/216 Чернигов/Житомир - Симферополь (на нитке 205/206)
237/238 Киев - Симферополь вместо 231/232 (в обороте с 215/249)
297/298 Львов - Ковель - Симферополь на нитке 297/298
455/456 Черкассы - Симферополь

Поезда ФПК и Крымской ж.д.

через Казачью Лопань и ПТК Сиваш
5/6, 7/8, 17/18,
53/54, 239/240 одной ниткой
67/68, 97/98,
185/186, 183/184 - одной ниткой с 185/186,
201/202, 207/208,
235/236, 193/194 и 273/274 Москва - Феодосия, Евпатория и Архангельск, Воркута - Симферополь (194/193 Москва-Бел - Евпатория, 236/235 Москва-Бел - Феодосия, 273/274 Архангельск/Воркута - Симферополь - все на одной нитке от Москвы до Джанкоя),
251/252, 191/192, 275/276 СПБ,Москва - Керчь/Феодосия одной ниткой,
39/40 Симферополь - Белгород,
271/272 Спб - Евпатория

через Тополи
203/204 Челябинск - Самара - Симферополь, 253/254 Новосибирск - Симферополь и 469/470 Тамбов - Симферополь

через Успенскую
141/142 Екатеринбург - Симферополь

Поезда БЧ через Сиваш
99/100 Минск - Симферополь через Тереховку

через Терюху
477/478 Минск - Симферополь и 495/496 Витебск - Евпатория одной ниткой

через Вадим
393/394, 491/492, 493/494 Полоцк, Витебск - Симферополь
485/486 Гродно - Феодосия

261/262 Киров - Симферополь сейчас в проработке. Я бы ему подвесил группу Казань - Симферополь, т.к. 189/190, 529/530 в отмене, как и 209/210 и 279/280, 223/224.

Для него нужно полностью разработать расписание. Также как и 163/164 Минск - Евпатория БЧ, 69/70 Феодосия - Москва КрЖД, 219/220 Москва - Симферополь ФПК, 195/196 Москва - Симферополь ФПК, 263/264 Евпатория - Москва КрЖД.

251/252 1 раз в 4 дня
271/272 через день
275/276 1 раз в 4 дня, (возможно увеличение при наличии пасс.потока по окт отдельной ниткой от 251/252)
7/8 ежедневно

http://www.rail-club.ru/forum/viewtopic ... 22#p228522