Новости Крымской железной дороги

[SMATRON]

Вагончиков бы им ещё нормальных подкинуть. А то у них там с вагонами вообще беда.

Ничего не надо подкидывать - пусть покупают за деньги.

С какого перепою и у кого?! Не думаю что РЖД шибко разорится если отдаст в Крым кое что из своих запасов взамен украинского металлолома. Который можно с чистой совестью отдать УЗ.

[Wowan]

Ну смысла вопрос не лишен. РЖД еще никому свой ПС просто так не передавала. Крымская ЖД, хоть и государственное предприятие, но в структуру РЖД не входит. Так что интересно было бы почитать, на каком основании техника передается в управление новому владельцу (или вообще новому собственнику?).

[SMATRON]

Ага, а ЧС2Т и ЭД4М туда поехали видимо не с РЖД? Аренда, и никаких проблем. Так-же как в Абхазии, имхо.

[Wowan]

Вот именно, что Крым — это прецедент. А что там в Абхазии было?

[SMATRON]

Локи наши там используют, и собаки раньше ходили.

[STATION]

Вагончиков бы им ещё нормальных подкинуть. А то у них там с вагонами вообще беда.

Ничего не надо подкидывать - пусть покупают за деньги.

Из гуманитраных соображений, думаю что любая здравомыслящая страна будет гуманитарно помогать своему "новому-старому" региону.

[STATION]

Аренда, и никаких проблем.

Разве? Что-то я не слышал ни о какой аренде. Сомневаюсь, что Крым, как дотационный регион на сегодня, может себе позволить такое удовольствие. Когда регион выйдет из списка дотационных, то тогда будет другой разговор, да и то.., вопрос времени становления КЖД филиалом ОАО РЖД. Ждем постройки долгожданного моста через Керченский пролив.

[SMATRON]

Разве? Что-то я не слышал ни о какой аренде.

ЭД4М точно в аренде. Точнее - во "временном парке". Не знаю что это за понятие, но не думаю что есть какие то кардинальные отличия от аренды.

Сомневаюсь, что Крым, как дотационный регион на сегодня, может себе позволить такое удовольствие.

Ну вот на аренду локов у РЖД дотации и пойдут. Как говорится - из одного кармана в другой . Любят у нас енто дело...

[SMATRON]

Вот что говорят на Трэйнпиксе по поводу ЭД4М-0415 и Крымской ж.д.:

Дали во временный парк. Скорее всего - для обучения ЛБ и получения общих представлений по вопросу, смогут ли ЭД4М работать в условиях Крыма...

> Неизвестно ли будут идти передачи электропоездов или с завода?

Планируется 10 новых с завода. Насчёт 415-й всё-таки узнал, временная аренда, с возможностью передачи (это как карта ляжет). Продолжает числиться в приписном парке ТЧ-29 Белореченская, на ремонт получается будут гонять на С-Кав...

Согласно документу, предприятие (ГП Крымская ж.д.) получило статус стратегического - так как «не подлежит ограничению в энергоснабжении, теплоснабжении, а также в иных ресурсах жизнедеятельности».

http://trainpix.org/photo/100261/
http://trainpix.org/photo/100206/

[STATION]

Ну вот на аренду локов у РЖД дотации и пойдут. Как говорится - из одного кармана в другой . Любят у нас енто дело...

Главное, чтобы пассажирам было комфортно во всех отношениях. Тут на процесс становления транспортного сообщения с Крымом распоряжается только время. Ждемс...

Мне вот интересно, как сделают мост через Керченский пролив, то вопрос элктрификации участка Керчь - Джанкой становится актуальным. Так вот встает вопрос о роде тока, думается что все-таки электрифицируют переменкой, с переводом всего ЖД сообщения Крыма под проводом тоже на переменку. Ведь весь ЭПС, оставшийся от Укрзализницы уже дефакто выработал свой ресурс. Видется что и ЧС2т и прочие б/ушные постоянники, которые сейчас планируют отдать Крыму и спишут в Крыму. Но это лишь мое предположение, а как оно будет на самом деле, остается только догадываться...

[Aleksio]

Вагончиков бы им ещё нормальных подкинуть. А то у них там с вагонами вообще беда.

Ничего не надо подкидывать - пусть покупают за деньги.

С какого перепою и у кого?! Не думаю что РЖД шибко разорится если отдаст в Крым кое что из своих запасов взамен украинского металлолома. Который можно с чистой совестью отдать УЗ.

Тут в теме про ЧС8 было сказано, что РЖД никому ни хороший, ни плохой локомотив не продаст даже за деньги. А тут непойми кому за просто так...

[gut]

Тут в теме про ЧС8 было сказано, что РЖД никому ни хороший, ни плохой локомотив не продаст даже за деньги. А тут непойми кому за просто так...

Надо будут - бесплатно отдадут, по взмаху руки большого ПУ, ведь вы не Якунин и ко, что бы знать все тонкости внутрикремлёвской политики. Если надо будет, помогут новому субъекту России всеми силами. Район стратегический, все таки.

[SMATRON]

С какого перепою и у кого?! Не думаю что РЖД шибко разорится если отдаст в Крым кое что из своих запасов взамен украинского металлолома. Который можно с чистой совестью отдать УЗ.

Тут в теме про ЧС8 было сказано, что РЖД никому ни хороший, ни плохой локомотив не продаст даже за деньги. А тут непойми кому за просто так...

Так надо же понимать всю глубину наших глубин :

Согласно документу, предприятие (ГП Крымская ж.д.) получило статус стратегического - так как «не подлежит ограничению в энергоснабжении, теплоснабжении, а также в иных ресурсах жизнедеятельности».

В общем, Крым сейчас и нищая УЗ тогда (с её робкими попытками выкупить балашовский металлолом), это две большие разницы. Для Крыма дадут всё что надо, лишь бы сидели довольные и не вякали. Как говорится - оденьте цак и радуйесь .

[SMATRON]

Электровоз ЧС2Т-1054 на станции Ростов-Главный, Ростовская область (1 июля 2014 года):

http://trainpix.org/photo/104986/

Из 26 перегоняемых ЧС2Т 3 будут не ходовые на з/ч. Отправка связана с тем, что ЧС2Т простаивают на БЗ, а в 2011 г. РЖД через исследования во ВНИКТИ продлили им срок службы до 2024-2026 гг: https://yadi.sk/i/FTT-ifCFVjtpJ
В следующем году после поставки в Санкт-Петербург крупной партии ЭП2К вообще встанет глобальный вопрос - куда деть ЧС2Т. Либо куда-то пристроить (как сейчас отправляют в Симферополь), либо списание (что в принципе реально сделать, первоначальный срок службы пройден).

...вчера/сегодня с Спб на Мск прошли две сплотки 1+5. получается минимум 3-4 сплотки по 5 шт 15-20 локов... сегодня 1035 тащил 987 1039 1033 1020(p/d) 1045 (p/d) с зашитыми лобовухами и буферными.

Автор фото: Денис Артамонов [Россия]

С октября - ноября планируется запуск пассажирских через паром в тестовом режиме. На следующий год дано задание проработать 10 - 12 ниток пассажирских и 8 - 10 ниток грузовых через паром.

http://trainpix.org/photo/51215/#216746

> > А что планируется туда под пассажирские? Или 25 живых 2ТЭ116 загрузят полностью? Только вот, КМК, вряд ли они все потянут.

Великолукские и варшавские ТЭП70. 0118, 0132, 0136, 0195, 0296 и 0316. Об этом вроде бы уже писали...

http://trainpix.org/photo/51215/#216866

> ...вчера на Мск Чс2Т-990 вез сплотку из 1052, 1051, 965, 974, 977.

http://cs617419.vk.me/v617419578/1144d/GFe8ckkrrqY.jpg
http://cs617419.vk.me/v617419578/11457/niWxfqqEH1E.jpg

http://trainpix.org/photo/104986/#217799

[SMATRON]

«Прямые» поезда в Крым начнут ходить в августе. Билет на поезд Москва – Симферополь в обход Украины будет стоить всего 2,8 тыс. рублей: https://railwayz.info/news/5003

[STATION]

Видео презентация моста через Керченский пролив

[vl80]

8 ярдов! Вот это распил, по-богатому

[micha1520]

Ну, до БАМа-2 все равно далековато

[SMATRON]

Электровоз ЧС2Т-1051 на перегоне Клин - Подсолнечная, Московская область (1 июля 2014 года):

http://trainpix.org/photo/105659/

Автор фото: Анатолий Нагорнов [Россия]


Электровоз ЧС2Т-1051 на перегоне Клин - Подсолнечная, Московская область (1 июля 2014 года):

http://trainpix.org/photo/105657/

Перегоняемая в Крым сплотка.

Автор фото: Анатолий Нагорнов [Россия]

[STATION]

SMATRON, нет ли инфы по первым сплотокам? Хоть одна уже доехала или мы это узнаем только по фоткам?

[micha1520]

Первая пришла уже, говорят.

[SMATRON]

SMATRON, нет ли инфы по первым сплотокам? Хоть одна уже доехала или мы это узнаем только по фоткам?

Так ведь там же и пишут (в комментариях):

Первые четыре пришли сегодня в Симферополь, ни САУТов, ни ТСКБМ на них нет, только КЛУБ. Думаю крымские машинисты как нибудь справятся с этим добром.

http://trainpix.org/photo/105659/#219443

[SMATRON]

Электровозы ЧС2Т-1029 и ЧС2Т-1023 с поездом № 47 Донецк - Севастополь на перегоне Мекензиевы Горы - Инкерман-II, город Севастополь (11 июля 2014 года):

http://trainpix.org/photo/105919/

Автор фото: Иванов Андрей


Электровоз ЧС2Т-1023 с поездом № 28 Севастополь - Киев на перегоне Инкерман-2 - Мекензиевы Горы, город Севастополь (11.07.2014):

http://rutrain.com/img743.search.htm

Автор фото: Дмитрий Чернов

[STATION]

SMATRON, спасибо за фото! Наконец-то дождались исторических фотографий, где впервые в истории ЧС2т ведут пассажирский поезд в Крыму, да и еще и какие замечательные снимки! Шикарно смотрятся ЧС2Т на фоне Крымского пейзажа окрестностей Севастополя.
Добавлю еще одно фото и видео прибытия ЧС2Т-1023; ЧС2Т-1029 с поездом №28 Севастополь-Киев на станцию Симферополь.



https://www.youtube.com/watch?v=NpM61knkkNk

[Wowan]

А поезда-то приличной длины. Неужели воздух возят?