Railwayz.info

andreiko писал(а): ↑15 ноя 2019, 17:05 Консоли на перегоне Жлобин-Подольский - Мормаль

Denis91 писал(а):Вторая ветка жд - это подъездные пути к БМЗ?

andreiko писал(а): ↑16 ноя 2019, 12:18

Denis91 писал(а):Вторая ветка жд - это подъездные пути к БМЗ?

Так точно), перегон ст. Заводская - Жлобин-Подольский

Denis91 писал(а): ↑22 ноя 2019, 10:37 ... Про опоры может вы в курсе, зачем их две дополнительные поставили по краям от той, что уже с консолью стоит?

Denis91 писал(а): зачем их две дополнительные поставили по краям от той, что уже с консолью стоит?

andreiko писал(а): ↑22 ноя 2019, 11:46

Denis91 писал(а): зачем их две дополнительные поставили по краям от той, что уже с консолью стоит?

может это связано с проблемой пропуска питающего провода системы 2х25кВ под путепроводом, может где-то там будет автотрансформаторный пункт, это только догадки), точнее смогут Вам ответить только ребята из энергомонтажного поезда

Denis91 писал(а): ↑22 ноя 2019, 13:15 Vavan, andreiko - спасибо за ваши ответы !

Vavan писал(а): ↑22 ноя 2019, 13:21

Denis91 писал(а): ↑22 ноя 2019, 13:15 Vavan, andreiko - спасибо за ваши ответы !

Я тут не при чём Это mishafedortsov, у нас аватарки похожие просто

Denis91 писал(а): ↑22 ноя 2019, 13:15

andreiko писал(а): ↑22 ноя 2019, 11:46

Denis91 писал(а): зачем их две дополнительные поставили по краям от той, что уже с консолью стоит?

может это связано с проблемой пропуска питающего провода системы 2х25кВ под путепроводом, может где-то там будет автотрансформаторный пункт, это только догадки), точнее смогут Вам ответить только ребята из энергомонтажного поезда

Ну либо узнаем когда электрофикация завершится. Тогда и будет понятно для чего были установлены дополнительные опоры.
mishafedortsov, andreiko - спасибо за ваши ответы !