Railwayz.info
https://forum.railwayz.info/

Электрификация Бел. ж.д
https://forum.railwayz.info/viewtopic.php?f=10&t=4
Страница 191 из 196

Автор:  Jguchiy Perchik [ 13 янв 2018, 13:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

ВСЕ ЗАКОНЧЕНО!!! Интересно, когда начало нового объекта электрификации? Может имеется информация... :wink:

Автор:  Alexcan [ 24 янв 2018, 10:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Сегодня, 24.01.2018 первый электровоз проследовал по участку Колодищи – Шабаны.
Цитата:
Интересно, когда начало нового объекта электрификации? Может имеется информация... :wink:
Процесс уже пошел :D В январе-феврале должны определиться с выбором генподрядчика на участок Жлобин-Калинковичи-Барбаров

Автор:  Skitalec [ 24 янв 2018, 14:16 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Цитата:
Сегодня, 24.01.2018 первый электровоз проследовал по участку Колодищи – Шабаны.
В одиночку или с поездом?

Автор:  Alexcan [ 25 янв 2018, 07:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Пока только один электровоз

Автор:  TRAINer [ 26 янв 2018, 11:10 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

В статье об истории станции Молодечно есть такой пункт:
Цитата:
17 февраля 1993 года был проведен первый экспериментальный грузовой поезд на электротяге назначением на Осиповичи.
Видимо, как-то не задался эксперимент тогда.

Автор:  Vavan [ 26 янв 2018, 11:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

О, спасибо за ссылку :) Интересная статья. Там и про съезд 1/3 написано :)
А главное, очень интересные фото. Особенно это: http://www.minsk.rw.by/uploads/news/1200x1000/258.jpg :D

Автор:  Skitalec [ 26 янв 2018, 15:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Цитата:
В статье об истории станции Молодечно есть такой пункт:
Цитата:
17 февраля 1993 года был проведен первый экспериментальный грузовой поезд на электротяге назначением на Осиповичи.
Видимо, как-то не задался эксперимент тогда.
Идея перевести на электротягу участок Молодечно-Осиповичи возникла еще аж в 1983 году. Плюс тразит - с московского хода на Молодечно. Именно тогда, собственно и начали электрификацию восточного обхода, которая не была закончена и остановилась в Шабанах. Более того, я так понимаю, в то же время в полном объеме был электрифицирован западный обход, от Колядич до Помыслища.

Автор:  Vavan [ 26 янв 2018, 16:58 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Не, западный электрифицировали в начале 2000-х, вроде в 2004.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk


Автор:  Valentian [ 28 янв 2018, 11:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Колодищи - Шабаны, 27.01, автор Евгений Пережогин

Вложения:
UpmrW0Ydf_A.jpg
UpmrW0Ydf_A.jpg [ 307.37 КБ | 7792 просмотра ]

Автор:  alessss [ 29 янв 2018, 14:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Сегодня тоже был контейнерный, но под китайцем.

Автор:  Skitalec [ 31 янв 2018, 13:21 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Цитата:
Сегодня тоже был контейнерный, но под китайцем.
Один раз в день - как то маловато :)
Теоретически, не только транзит могут пускать - на сортировку таким образом вполне можно заехать, минуя город.

Автор:  go_dzu_on [ 02 фев 2018, 00:09 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Если было фото тогда пардон.

Вложения:
ris_str300.jpg
ris_str300.jpg [ 674.74 КБ | 7325 просмотров ]

Автор:  Leeds United [ 02 фев 2018, 12:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Да, интересный, редкий кадр. Я как-то полагал, еще будучи студентом, что у нас с электрификацией как-то худо, в смысле процента электрифицированных ЖД путей от их общего количества. Но, совсем недавно был в Литве и с удивлением обнаружил, что мы на их фоне просто "космос"!

Автор:  Jguchiy Perchik [ 13 мар 2018, 22:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Добрейший вечер! Подскажите пож., если кто владеет информацией по началу электрификации Калинковичи? А то ЭП уже говорят на объект Колядичи - Талька частично на замену участков линий 10 кВ, а часть на атомную в Островец.

Автор:  Саныч [ 14 мар 2018, 06:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Вот всё растает, высохнет, и тогда. Сейчас куда столбы сажать то? Не взойдут :)

Автор:  andreiko [ 14 апр 2018, 18:45 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Цитата:
Тяга к модернизации
Опубликовано 11.04.2018

К строительству новых тяговых подстанций и модернизации действующих приступят на Белорусской железной дороге в апреле-мае нынешнего года. В ближайшее время начнется электрификация участка Жлобин – Калинковичи – Барбаров. О реализации этих и других важных проектов рассказал начальник службы электрификации и электроснабжения Управления дороги Виталий Кононцов.


– Виталий Викторович, какие именно тяговые подстанции будут в центре внимания в ближайшее время?
– В настоящий момент ведутся работы по второй очереди обновления тяговой подстанции Верейцы, расположенной между Минском и Осиповичами. Будут заменены две секции напряжением 110 кВ и два тяговых трансформатора. Первая очередь завершена в декабре 2017-го. Один новый трансформатор мощностью 40 МВА уже введен в эксплуатацию. На третьем этапе, в 2018 – 2019 годах, начнутся работы и на закрытом распределительном устройстве напряжением 27,5 кВ.
Необходимость в обновлении инфраструктуры возникла в связи с тем, что на участке от Гомеля до Гудогая было открыто движение на электротяге. И это привело к увеличению объемов перевозок и повышению нагрузки на тяговые подстанции. Благодаря модернизации тяговой подстанции Верейцы повысится мощность трансформаторов, оборудование станет более надежным.
Ожидается, что в апреле специалисты также приступят к строительству подстанции Минск-Тяговая. Архитектурный проект согласован, отведен земельный участок. Объект разместится недалеко от моторвагонного депо Минск. Ввод его позволит улучшить инфраструктуру столичного железнодорожного узла.
Параллельно с возведением тяговой подстанции Минск-Тяговая планируется модернизировать подстанцию Руденск. Кроме того, предполагается модернизировать закрытое распределительное устройство напряжением 27,5 кВ тяговой подстанции Олехновичи. Ранее на ней уже были заменены два тяговых трансформатора мощностью по 40 МВА.
Благодаря реализации этих проектов на десятки лет вперед будет обеспечена надежность и безопасность перевозок на электротяге на участке от Гудогая до Гомеля.


– Какие участки магистрали были электрифицированы в минувшем году?
– В 2017-м завершились работы по электрификации участка протяженностью 84 км, началось движение на электротяге на всем протяжении магистрали от Гомеля до госграницы Беларуси и Литвы. Это позволило вывести на качественно новый уровень перевозку грузов и пассажиров.
Но это не единственное изменение в хозяйстве электрификации и электроснабжения. К примеру, во второй половине года в сжатые сроки удалось реконструировать контактную сеть протяженностью 16 км на перегоне Уша – Молодечно. На этом отрезке установлены новые опоры, смонтирована современная подвеска, выполнена другая работа.
К реализации аналогичного проекта на линии от Ждановичей до Уши планируется приступить в нынешнем году. Для этого была проведена сложная подготовительная работа. С задачей успешно справились, можно приступать к реконструкции. В результате реализации проекта повысится безопасность, увеличится скорость движения поездов.
Кроме того, в конце минувшего – начале нынешнего года был электрифицирован обход Минска (14-километровый перегон Колодищи – Шабаны). Благодаря этому в определенной степени удалось разгрузить столичный железнодорожный узел. По новому маршруту направляются составы с опасными грузами, контейнерные поезда, ускорилось движение, повысилась его безопасность.


– Какие проекты на очереди?
– В ближайшее время планируем электрифицировать участок Жлобин – Калинковичи – Барбаров. Его протяженность – более 130 км. На строительство и пусконаладочные работы потребуется два года.
Для организации движения поездов на электротяге на этом участке будут построены две тяговые подстанции (на станциях Жердь и Михалки), к возведению специалисты приступят в апреле-мае. Обслуживанием новой инфраструктуры займутся три новых района контактной сети: на станциях Светлогорск-на-Березине, Калинковичи, Козенки.
В настоящее время в полном объеме электрифицирована белорусская часть II Общеевропейского транспортного коридора на участке Брест – Минск – Орша – госграница с Россией, а также часть IX Общеевропейского транспортного коридора (от госграницы с Литвой и Гудогая до Гомеля).
Обслуживать такую инфраструктуру, обеспечивать бесперебойное движение поездов – большая ответственность. Поэтому эксплуатационная работа будет постоянно совершенствоваться.

Руслан АНАНЬЕВ
http://xpress.by/2018/04/11/tyaga-k-modernizacii/

Автор:  ew8vk [ 07 май 2018, 16:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Здравствуйте. А когда начнется электрификация на Калинковичи? Спасибо.

Автор:  Valentian [ 07 май 2018, 21:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Цитата:
Здравствуйте. А когда начнется электрификация на Калинковичи? Спасибо.
Вон выше новость, последний абзац читайте.

Автор:  Jguchiy Perchik [ 07 июн 2018, 19:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Когда там электрификация? А то персонал разбежится уже скоро весь!!!!((((((

Вложения:
газета.jpg
газета.jpg [ 111.87 КБ | 4740 просмотров ]

Автор:  andreiko [ 08 июн 2018, 12:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

На Подольском тишина, никаких работ, сложенных опор, материалов нету, только вагоны белтрансавтоматики стоят уж который год. В Солоном БМЗ периодически посыпает рыжим пеплом рельсы.
Может уже подстанции (Михалки, Жердь) строить начали кто ездит там подскажите?

Автор:  fox [ 08 июн 2018, 19:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Светлогорск полная тишина, только реконструировали обе горловины и готовятся менять стрелки на ЖБ шпалы, Жердь также тишина никаких признаков.

Автор:  RATIBOR [ 09 июн 2018, 10:16 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

В середине июня должны начать

Автор:  andreiko [ 24 июн 2018, 15:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Возле путепровода БМЗ начато переустройство перехода через пути линии продольного электроснабжения 10 кВ, выкопаны две ямы в грунте по обеим сторонам, видимо скоро будут прокалываль и пропускать кабель под землей. Ибо по правилам воздушные линии 10 киловольт не должны пересекать КС.

Автор:  andreiko [ 20 июл 2018, 18:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Первый стакан для опор установлен, что-то вяло как-то работы идут, всего лишь один единственный :)

Вложения:
Комментарий к файлу: Первый стакан для опор КС
444.jpg
444.jpg [ 642.17 КБ | 3304 просмотра ]

Автор:  Jguchiy Perchik [ 20 июл 2018, 22:07 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрификация Бел. ж.д

Так это остатки фундаментов с Молодечно! Больше нет!!!)))

Страница 191 из 196 Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/