Электрификация Бел. ж.д

[BorisZ]

Сегодня сын защитил диплом на тему: "Телемеханизация участка Брянск-Унеча-Злынка-233км. с применением системы телемеханики МСТ-95 с АРМ ЭЧЦ. На данном участке по заданию на проектирование было: ЭЧЭ-5 шт, ПСК-5 шт, и постов ЭЦ-15 шт.

[Nick0la]

Nick0la, не могли бы вы выложить исходные картинки с информационных стендов? А то невозможно разобрать ни одной буквы, что там написано.

Вот ссылка на альбом в гугл-фото, там все фотографии в оригинале.
https://goo.gl/photos/7bAYCytGi8bhtiqJ8

[mishafedortsov]

На сколько я понял по схеме электрификации: синие - электрифицированные, фиолетовые - грузопоток, зеленые - пассажиропоток, красные - электрифицируемые, оранжевые - раскатангубые. Походу с Украиной не сговорились, так что быть нам тупиком

[Vavan]

фиолетовые - грузопоток, зеленые - пассажиропоток

Всё бы хорошо, но какой пассажиропоток на Калий-IV? И почему нет грузопотока на Польшу?
Т.е. с Вашей расшифровкой я согласен, но схема неточная получилась.

[Евгений Громов]

Да вы как дети.
Это тупо декорации для мероприятия.

[alessss]

фиолетовые - грузопоток, зеленые - пассажиропоток

Всё бы хорошо, но какой пассажиропоток на Калий-IV? И почему нет грузопотока на Польшу?
Т.е. с Вашей расшифровкой я согласен, но схема неточная получилась.

И пассажирское движение Кричев-Рославль, Гродно-Вильнюс через Поречье? Новолукомль. І что за ответвленія южнее Кричева и восточнее Могилёва?

[Alexcan]

А "открытия" участка Жлобин - Гомель не заканчиваются
По неофициальной информации 07.07.2016 состоится очередное мероприятие.

[RZA]

А "открытия" участка Жлобин - Гомель не заканчиваются
По неофициальной информации 07.07.2016 состоится очередное мероприятие.

Так вроде бы уже официально подтвердили - с участием китайцев.

[Vic]

07.07 в Гомеле будет торжественное награждение тех, кто принимал активное участие в электрофикации.

[RZA]

07.07 в Гомеле будет торжественное награждение тех, кто принимал активное участие в электрофикации.

Все верно

[oleg-BY]

07.07 в Гомеле будет торжественное награждение тех, кто принимал активное участие в электрофикации.

[Владимир [Брест]]

Можно ещё через недельку в Гомеле торжественно наградить того, кто торжественно открывал электрификацию. Чего уж там. Гулять, так гулять.

[Alexcan]

Можно ещё через недельку в Гомеле торжественно наградить того, кто торжественно открывал электрификацию. Чего уж там. Гулять, так гулять.

Да все нормально. Хорошо, что то за всей этой шумихой и пиаром в прессе и ТВ, не забыли о тех, кто непосредственно строил эту электрификацию.

[andreiko]

Начальник Белорусской железной дороги наградил отраслевыми наградами лучших работников БЧ и китайских партнёров по случаю завершения электрификации железнодорожного участка Гомель—Жлобин—Осиповичи

8 июля

7 июля в Гомеле Начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов наградил отраслевыми наградами лучших работников БЧ и китайских партнёров по случаю завершения инвестиционного проекта по электрификации железнодорожного участка Гомель—Жлобин—Осиповичи.
Среди награждённых — порядка 140 представителей трудовых коллективов Белорусской железной дороги, подрядных организаций, Китайской компании по экспорту и импорту электрооборудования (CUEC), внёсших значительный вклад в реализацию проекта по электрификации новых участков железной дороги.
Открывая мероприятие, Начальник Белорусской железной дороги подчеркнул, что успешная реализация данного проекта стала возможной благодаря тесному сотрудничеству с нашими китайскими партнерами и, прежде всего, финансовой поддержке Экспортно-импортного банка Китая. Общая стоимость строительства составила 172 миллиона долларов США, из них более 142 — это кредитные ресурсы ЭКСИМБАНКА.
Общая протяженность электрифицированного участка — 193 километра. Были построены четыре тяговые подстанции, почти сто километров питающих линий внешнего электроснабжения, двенадцать постов секционирования, 3 автотрансформаторных пункта. Установлено более 9000 опор контактной сети и более тысячи ригелей жестких поперечин.
В этот же день был подписан Меморандум о дальнейшем сотрудничестве между Белорусской железной дорогой и Китайской компанией по экспорту и импорту электрооборудования (CUEC)
Подписи под документом поставили Начальник Белорусской железной дороги и заместитель генерального директора Китайской компании (CUEC) Юй Шенгчжи.
В Меморандуме отмечено, что стороны высоко оценивают достигнутые успехи в области совместной реализации инвестиционных проектов по электрификации участков «Осиповичи—Жлобин», «Жлобин—Гомель» и обновлению подвижного состава Белорусской железной дороги.
Согласно документу основными направлениями взаимодействия Китайской компании по экспорту и импорту электрооборудования и БЧ станет дальнейшее сотрудничество в области электрификации Белорусской железной дороги, в том числе участка «Калинковичи—Жлобин».
Также стороны будут содействовать скорейшей и качественной реализации проектов по электрификации направления «Молодечно—Гудогай—госграница с Литвой» и поставке на Белорусскую железную дорогу грузовых односекционных электровозов БКГ2 в рамках заключенных контрактов.
Кроме того, согласно подписанному Меморандуму Китайская компания CUEC берёт на себя обязательства обеспечивать гарантийное и послегарантийное обслуживание поставляемых на Белорусскую железную дорогу электровозов производства Датунского электровозостроительного завода на весь период их эксплуатации.

Информация подготовлена пресс-центром БЧ

http://www.rw.by/corporate/press_center ... oj_zhele9/

[andreiko]

Фото из группы в контакте, опоры КС на перегоне Ошмяны- Гудогай

[Евгений Громов]

БелЖД при участии китайской компании электрифицирует участок Калинковичи — Жлобин
Читать полностью: http://news.tut.by/economics/503776.html

[Valentian]

Сколько можно об одном и том же писать, не надоело им

[RZA]

БелЖД при участии китайской компании электрифицирует участок Калинковичи — Жлобин
Читать полностью: http://news.tut.by/economics/503776.html

А Вы не обратили внимание, что в этой статье написан полный бред? Правильно там на тут.бае человек в комментариях написал, что "все перевернули с ног на голову". Какой нахрен "в планах" Молодечно-Гудогай, если он уже давно строится??? "В планах" Жлобин-Калинковичи. Причем, эти "планы" ещё довольно туманны.

[Андрэй ГМ]

Фото из группы в контакте, опоры КС на перегоне Ошмяны- Гудогай

Что за зверь? (локомотив)

[Valentian]

Что за зверь? (локомотив)

Литовские ЖД. Тепловоз ER20 (фирма Siemens).

[mishafedortsov]

БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА НА УЧАСТКЕ ГОМЕЛЬ—МИНСК НАЗНАЧИЛА НОВЫЙ ПОЕЗД МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫХ ЛИНИЙ БИЗНЕС-КЛАССА № 715/716 ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ ЭПР

15 июля

Для улучшения обслуживания пассажиров с 17 августа Белорусская железная дорога назначила межрегиональный поезд бизнес-класса №715/716 Гомель—Минск подвижным составом ЭПр. Он будет находиться в пути чуть больше трёх часов. Поезд межрегиональных линий эконом-класса №615/616 Гомель—Минск, время следования которого составляет порядка 5 часов, отменяется из обращения.

Поезд № 716 Минск—Гомель будет отправляться из Минска в 07.11 и прибывать на станцию Гомель в 10.26 с остановками на станциях Бобруйск и Жлобин. Время в пути составит 03.15.

В обратном направлении поезд №715 Гомель—Минск будет отправляться из Гомеля в 19.01 и прибывать в Минск в 22.11 с остановками на станциях Жлобин и Бобруйск. Время в пути составит 03.10.

В связи с назначением поезда №715/716 будет скорректирован и график движения других поездов, курсирующих в этом направлении.

Так, поезд №622 Минск—Гомель будет отправляться из Минска раньше, чем обычно в 19.11 и прибывать в Гомель в 23.52.

Также изменено расписание поезда №632 Гродно—Гомель. Начиная с 16 августа, он будет отправляться из Гродно в 16.29 (время отправления не изменено), а прибывать в Гомель на 29 минут раньше обычного в 7.46 (вместо 08.15).

Более подробно с информацией об изменении графика движения поездов можно ознакомиться на сайте Белорусской железной дороги www. rw.by, а также в железнодорожных кассах.

http://www.rw.by/corporate/press_center ... ja_dor755/

[Valentian]

mishafedortsovВы заблудились. Для этого есть тема "Расписания и организация движения".

[oleg-BY]

Вопрос знатокам Сегодня проходя по второй и третьей платформе во время дождя под зонтом, мой зонт искрил и ток проходил даже через пластмассовую ручку. Как только я его убирал в сторону, то искры пропадали. Такой цирк впервые мне попался.

[Евгений М]

Переменка она такая, стрёмная. Наведённое напряжение, в дождь реально прочувствовать.

[ewwr]

В сырую погоду всё время так.
Особенно если в ручке зонта есть такой металлический штырёк, который руки касается, то вообще неприятно.
Рельсы перехожу с закрытым зонтиком.